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Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

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    #1

    Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

    Hallo,

    ich bin neu im Forum und bräuchte bitte schon Euere Hilfe. Wir haben einen 2002'er Freelander Td4 Automatik mit ca. 85.000 km. Seit ein paar Wochen dreht der Motor (insb. wenn er warm ist) vor dem Schalten nochmals deutlich - anstatt dass die Drehzahl verringert wird. Auch wenn man bei hohen Geschwindigkeit auf der Autobahn im fünften Gang vom Gas geht, dreht er auch manchmal nochmals hoch.

    In der Werkstatt wurde beim Kundendienst in dieser Woche der Fehlerspeicher ausgelesen, doch es wurde kein Fehler gefunden.

    Hat von Euch schon mal wer ähnliche Probleme gehabt oder hat von Euch jemand eine Ahnung, an was dies liegen könnte?

    Vielen Dank und viele Grüße

    Gerhard
    Stichworte: automatik, hochdrehen vorm schalten, motorsteuerung
    #2
    AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

    Hallo!

    Ich vermute die Gestänge vom Gaspedal!

    Gruss

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      #3
      AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

      ich tippe da eher auf ein Getriebeproblem, eventl. zu niedriger Ölstand oder Öldruck und dadurch ein Kraftschluss im Wandler...oder Wandlerbrücke defekt...
      Fred

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        #4
        AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

        Hallo Gerhard,
        zuerst den Ölstand kontrollieren , danach unbedingt den Fehlerspeicher auslesen lassen um zu klären was da nicht sauber läuft. Ich gehe davon aus das Du ein Jatco verbaut hast , dieses bezieht allerlei Informationen aus anderen Bordsystemen um den richtigen Schaltpunkt zu errechnen - daher könnte auch die Ursache in einem anderen Bauteil liegen als im/am Getriebe selber ! Für den Fall das du noch zusätzliche Infos benötigst einfach melden.
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

          Zuerst einmal vielen Dank für die ersten Tips. Ich werde diese Woche in der Werkstatt den Getriebeölstand prüfen lassen - hoffentlich ist es nur das.

          Das mit dem Gas-Gestänge kann ich mir nicht vorstellen - ich glaube, dass ich gelesen habe, dass er ein elektronisches Gaspedal (drive by wire) hat.

          Ich halte Euch auf dem Laufenden.

          Nochmals Danke

          Gerhard

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            #6
            AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

            Hallo Gerhard!Ich habe leider das gleiche Problem.Bei mir ist es jedoch so weit das nur noch der Motor dreht und ich heute schlichtweg liegen geblieben bin.Hast Du in der Werkstatt schon was erfahren?Bei mir fing das Problem am Freitag Nachmittag an.Heute früh in der Werkstatt am Tester angeschlossen kam die Meldung das der Fühler vom Luftmengenmesser defekt ist und die CAN Verbindung,also die Kommunikation der Steuergeräte,fehlerhaft ist.Der Fühler kommt zwar morgen aber das wird sicher nicht das Problem beheben.Zusätzlich ging im Cockpit noch die HDC Leuche an was einen Systemfehler anzeigt.Zusätzlich war "F" und"4" in der KM-Anzeige abwechselnd am blinken.Nach ab und anstellen des Wagens war es zwar weg aber wie bereits beschrieben wurde es nur schlimmer.:(

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              #7
              AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

              Hallo haselmutz. Ich habe leider erst für nächsten Montag einen Termin bekommen. Laut Fachwerkstatt wurde aber der Fehlerspeicher ausgelesen und es liegt kein Fehler vor. Bin nur gespannt, was dann nächste Woche auf mich zukommt...

              Gruß

              Gerhard

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                #8
                AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

                Aktueller Stand:
                Fehler ist noch nicht genau bekannt, aber vermutlich Steuergerät vom AT-Getriebe (ggf. auch Getriebe selbst). Die Werkstatt versucht ein entsprechendes Steuergerät (von einem Vergleichsfahrzeug) zum Austesten zu bekommen, um den Fehler einzugrenzen. Von Land Rover kann leider kein Steuergerät zum Testen bestellt werden, weil Bestellung gleich Kauf ist - und wenn es das Steuergerät doch nicht sein sollte, dann sind weitere 500 - 600 EUR vernichtet.

                Gerhard

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                  #9
                  AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

                  Aktueller und letzter Stand:
                  Getriebe defekt nach 85.000 km ohne Gelände, ohne Anhänger (ohne Anhänger-Kupplung). Nachdem ich 3 Mal beim Land-Rover-Händler war, dieser nie trotz mehrfacher Aufforderung das Getriebeöl kontrolliert hat und ich dadurch weitere 5.000 km gefahren bin, bin ich zu einem freien Händler gegangen. Der Meister hat - entgegen zum Markenhändler - eine Probefahrt mit uns gemacht. Anschließend hat er das Getriebeöl kontrolliert und es war schwarz, verbrannt und stank. Hätte man vermutlich durch sofortigen Ölwechsel beheben können. Jetzt bleibe ich auf ein paar Tausend Euro Schaden sitzen. Nie wieder zu diese Stümper in der Vertragswerkstatt (PS: der Meister ist von Land Rover ausgezeichnet worden!!! Aber vermutlich, weil er durch seine Inkompetenz viel Geld reinholt).

                  Gerhard

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                    #10
                    AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

                    na da hast du doch echt Glück gehabt, 85.000 ist doch eine stolze Laufleistung! Meins hat 42.000 KM gehalten, bis 2 Monate nach Garantieablauf!
                    Ich hatte es während der Garantiezeit öfters reklamiert aber es hies immer es sei alles normal...als ich ihn eintauschen wollte hiess es dann Getriebe defekt, 5000€ Abzug und zu den vorherigen Raklamationen fragte man mich ob ich da was schriftlich hätte oder die Reklamation beweisen könnte...
                    Die Reparatur sollte damals bei LR irgendwo was um die 8000€ kosten...

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                      #11
                      AW: Hilfe: Freelander dreht hoch vor Schalten (Automatik)

                      Hallo Leidensgenossen!Nun kann ich mal ein endgültiges Statement zu meinem Getriebe abgeben!Bei mir war das Öl ebenfalls schwarz und roch verbrannt.Eine Reparatur bewegt sich im Bereich bis ca. 2000 € zzgl. Aus-und Einbaukosten.Bei eBay gibt es einen Anbieter aus Berlin der Austauschgetriebe + Wandler ( dieser sollte ab 100000km ebenfalls getauscht werden ) für ca. 1700 € anbietet.Eine Gewährleistung kostet nochmal ca 500 € zusätzlich das dieses Angebot in erster Linie für Gewerbetreibende gilt.Ich bin dann in der Landy-Scheune fündig geworden.Die bieten ein generalüberholtes Austauschgetriebe für 2200 € an.Ein Nagelneues Getriebe kostet im Austausch 2400 €.Für dieses habe ich mich dann entschieden und habe es persöhnlich abgeholte.Das macht Sinn da man Pfand bezahlen muß solang das alte Getriebe nicht abgegeben worden ist.Der Service dort ist wirklich klasse und die fachliche Beratung ist Top.Vor Einbau des neuen Getriebes sollten UNBEDINGT die Ölleitungen und der Ölkühler des Getriebes gründlichst gereinigt werden.Auch gibt es nur ein einziges Automatikgetriebeöl welches die Freigabe von Land Rover hat.Es gibt von VW jedoch noch eine Vergleichsnummer,die ich jetzt aber nicht mehr finde.Da ich das Öl natürlich schnelle brauchte habe ich es bei Land Rover besorgt;für stolze 16,85 € pro Liter.7 Liter werden ca. für die Neubefüllung benötigt.Man bekommt dieses Öl aber auch bei Hood.de für 8 € / Liter Sofortkauf.
                      Es hat die Bezeichnung Texaco N 402 ATF bzw. Land Rover ATF 402.Das Getriebe ist übrigens von Jatco.Jatco liefert Getriebe für alle möglichen Automarken,also nicht nur für den Freelander.Ich hoffe ich konnnte Euch damit etwas weiterhelfen.Mein Freelander Bj.2001 hatte übrigens 120000 km runter bevor sich das Getriebe verabschiedet hatte.Der ganze Spaß hat mich komplett knapp 3000 € gekostet.Glücklicherweise hatte mir eine befreundete Werkstatt einen sehr günstigen Preis für Aus- und Einbau gemacht.Offiziell kennt man dieses Problem bei Land Rover nicht.Inoffiziell habe ich jedoch von einem Land Rover Mechaniker das Gegenteil erfahren.Auch sollte man sich nicht von der ewigen Haltbarkeit des Öls täuschen lassen.Ich werde es nun jede 2. Inspektion wechseln lassen was dann ca. alle 50000 km bedeutet.In irgendeinem Inspektionsplan habe ich was von 100000 km gelesen.Ich weiss aber jetzt nicht mehr ob das für den Freelander galt oder einen anderen Landy.So,jetzt fällt mir nichts mehr ein.Ende und Aus.Bei Fragen fragen ;-)

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