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kann das normaler Verschließ sein, nach 3 Jahren und 47.000 Kilometer Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen???
Bewegt wird der Disco zu 95 % auf der Straße und zu 5 % auf guten Waldwegen.
Hat jemand Erfahrung, was das kosten kann, inkl. Achsvermessung?
Gruß
Tobias
Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.
Bei mir waren bei 76 tkm alle beide ausgeschlagen, fahre allerdings auch schweres Gelände. Bei einem Spurstangenkopf dürfte es ca. 200 Euro kosten. Ich würde aber gleich alle zwei machen lassen, da das Vermessen schon 120 Euro kostet, rechnet sich also wenn du nach ein paar Tausend Kilometer wieder wegen dem selben Sch.. zum Freundlichen musst um die andere Seite machen zu lassen.
Die Radaufhängung, Lager usw. das sind keine Verschleißteile im üblichen Sinne! Wenn es noch in die Garantiezeit fällt: Glück gehabt! ;)
Ansonsten würde ich den Freundlichen in Sachen Kulanzantrag fragen. Bei der geringen Laufleistung ist es zumindest einen Versuch wert.
Und??? Wie isses ausgegangen? Bei mir kündigt sich das selbe Problem an: 59000 km und ausgeschlagene Spurstangenköpfe und das bei ganz normalem Strassenbetrieb, ich hab den meinen weniger für´s Gelände sondern für Hängerbetrieb. Schon a bisserl früh :(
Wie sind denn die Erfahrungen der geneigten Forumskameraden?
Die Vorderachse und speziell deren Aufhängung ist
ein Schwachpunkt beim Disco III.
Ich habe bei 58 TKM auch schon neue Spurstangenköpfe und Radlager an der Vorderachse auf "Garantie" verbaut bekommen.
Inerhalb der Garantiezeit gibts da keine Probleme und müßen ohne Murren ersetzt werden.
Bei mir das gleiche desaster vor ein paar wochen,
nachdem es auf den strassen zunehmend trocken wurde,
stellte sich ein massiver abrieb des vorderen recht reifen an der aussenseite ein.
Diagnose spurstangenkopf und achsschenkelkugel ausgeschlagen.
wurde nciht durch kulanz ersetzt kosten 380 €.
bei meinem letzten Werkstattbesuch wg. Winterreifenwechsel, habe ich ein leicht verändertes Lenkverhalten reklamiert. Die Überprüfung ergab, dass die Spurstangenköpfe begannen zu schwächeln. Km-Stand ca. 24.000. Wechsel erfolgte ohne Diskussion und Berechnung. Dieses Problem sei bekannt, hieß es. Also unbedingt auf Garantieabwicklung bestehen!
km-Stand 24.000, Spurstangenkopf links hatte Spiel, rechts begann das Teil wohl auch zu schwächeln. Problemlos auf Garantie beide Seiten getauscht. Logisch so weit... Übrigens: Kein schweres Gelände!
@ discoIII: War das die "original" Anschlussgarantie von LR??? Wenn diese Garantie, die von LR so vollmundig unter eigenem Namen angepriesen wird, selbst ein ausgeschlagenes Fahrwerksteil nicht übernehmen will, dann läuft da aber grundlegend etwas schief. In meinem Kaufvertrag steht schlicht "5 Jahre Neuwagengarantie". Über irgendwelche speziellen Versicherungsbedingungen bzw. Leistungseinschränkungen bin ich nicht informiert worden. Sollte mich bzw. meinen Disco im vierten oder fünften Jahr eine derartige Ablehnung treffen, dann können sich Anwälte weiter damit beschäftigen. Eine "Neuwagengarantie" bis zum fünften Jahr zu verkaufen und derartige Leistungseinschränkungen zu verschweigen wäre in meinen Augen eine arglistige Täuschung mit allen Konsequenzen für meinen Vertragspartner, also das LR-Autohaus.
Meiner steht genau wegen dem in der Werkstatt
Baujahr 2006 85.000 km
3 Jahre Garantie- -und nun 1 Jahr Verlängerungsgarantie
wollte noch ein weiteres Jahr dazukaufen - aber da meine Verlängerungsgarantie diesen Schaden nicht übernimmt - werde ich sie nicht um ein weiters Jahr verlängern.
Ich bin auf die Kosten schon mal gespannt -- beide Spurstangen und Vermessen
angeblich um die 1000,-- in Österreich
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