AW: L322 - Batteriewechsel/Vergrößerung ?

@masterofdesaster: Danke für die gute Erklärung: Ich dachte bis jetzt immer, dass der LIMA-Regler in Kombination mit der LIMA nur einwandfrei arbeitet, wenn die Ah der Batterie mit allem zusammen passen. Wäre die Batterie zu klein, würde sie zu schnell überladen und ungekehrt.
Aber, man lernt nie aus!

Wie wärs mit dem Platz in der Reserveradmulde? Anstatt des Rades eine Fülldose?

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Da hat der Stille doch schon den Gastank :-))

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Hallo,

Reserveradmulde dürfte bei DelSilencio schon belegt sein (Gastank).

Gruss, tigerdisco

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...hihi, oder wie beim EOS aus Platzgründen zwei recht flache 6V Gel Batterien in Reihe geschaltet platt an die Kofferaumwand. Beim Range natürlich links oder rechts.
Holger

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...bei der Elektronik wollte ich das eigentlich vermeiden. Hier wäre ein schöner Platz, aber ich scheue mich davor den ganzen Kram einzubauen...außerdem lagert dort mein Luftkompressor.

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Ist doch ne optimale und saubere Lösung. Lagert der Kompressor da nur oder ist er festjeschraubt? Dann wärs ja wieder etwas kompliziert.

Holger

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nö, er lagert da nur...aber ein bischen viel Aufwand um nur im Sommer ab und zu mal die Kühlkiste mit herum zu kutschieren.

Ich werde einfach eine original 110Ah vorne erneuern und den LR-Meister mal fragen, ob die Verkabelung der hinteren Steckdose die Kühltruhe abkann. Die Kühlkiste hat einen eingebauten Tiefentladeschutz der bei 11,3 oder 11,8V dichtmacht.
Will mir ja die Karre nicht lahmlegen oder sogar abfackeln...Die hintere Steckdose ist mit einer eigenen A20 abgesichert.

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Gerade eben mit dem Werkstattmeister zusammen meine neue 110Ah eingesetzt. Ist also auch kein Akt. Falls es interessiert, hier mal die Arbeitsschritte:

Fahrerfenster runter
Zündschlüssel raus
Fahrertüre anlehnen
Navi DVD raus und ausschalten
Haube in den Servicemodus, dazu die Klammern an den Teleskopdämpfern am Kotflügel lösen und Kugelgelenk abziehen, Klammern wieder aufstecken, Haube senkrecht stellen und mit zumindest an einer Seite dem kleinen Klapphebel am Haubengestänge gegen Zufallen sichern.
Minuspol lösen und abziehen
Pluspol lösen abziehen
Batteriesockelhalter entfernen
alte Batterie entnehmen
neue Batterie einsetzen- bischen fummelig -besser mit 2. Mann, der die Kabel weghält
Batteriesockelhalter wieder einschrauben und Batterie festsetzen
beide Batteriepole fetten und die Batterieklemmen der Kabel eben mit einer Drahtrundbürste von evtl. Ablagerungen säubern.
Pluspol zuerst aufsetzen und festziehen
Minuspol aufsetzen und festziehen
Haube wieder richtig einsetzen, dazu die Schritte in umgekehrter Reihenfolge - ein Mann sichert die Haube während der andere den kleinen Klappriegel löst und die Teleskopstangen-Kugelgelenke wieder aufdrückt-Haube schließen
Wagen starten
Lenkradsensor wieder einstellen indem Lenkrad einmal links und rechts bis zum Anschlag gedreht wird - sämtliche Warnlichter wie "Federung inaktiv", "Lenkrad" etc. erlöschen..
Navi wieder anstellen und DVD rein
Zeit/Datum wie gewohnt am bildschirm unter Menuepunkt "Einstellungen" einstellen
Fertig zur Weiterfahrt

Batterie - original 110Ah LR mit magischem Auge kostet knapp 190€ beim Freundlichen.

Hintere Steckdose im Kofferraum ist mit 2,5² kabeln und 20A abgesichert und kann eine vernünftige Kühlbox zumindest während der fahrt wunderbar ab...

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Moin,
wie war das? Der Pluspol hat ne Airbag-artige Sprengladung für den Fall des Unfalls und darf nur von qualifizierten Fachpersonal demontiert und montiert werden?

Kostet der Akku beim freundlichen 190 inkl. Tausch?

Muss man ein magisches Auge haben?

Wo hast Du eigentlich Deinen Luftfederungskompressor, wenn im Reserveradbereich jetztd er Gastank wohnt?

Duw eist warum ich das alles frage.....

Gruß
heppsen

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Für hepp:

Gruß

Carsten ;-)

PS: Und nein, keine Sprengladung.

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Nee, falsch, der Luftfederungskompressor ist normalerweise in einem Topf gelagert, der in die Reserveradfelge gehört. Mein Kompressor ist nicht mehr in dem Dämmtopf, er ist jetzt vor dem Gastank , wo sonst der Wagenheber plaziert ist. Zur Geräuschdämmung ist er mit Bodenschallschutzmatte umwickelt.
In dem Kotflügelkeller da oben ist bei mir Werkzeug, Schmiermittel und der Reifenkompressor angesiedelt.

Gehört ein LR-Werkstattmeister in die Rubrik : qualifiziertes Fachpersonal ? Dann war es qualifiziertes Fachpersonal und gutes und nettes noch dazu.
Und genau wegen diesem Airbag-Safer(habe da nix gesehen, am Batteriekabel ist er zumindest nicht) habe ich die durchgeführten Arbeitsschritte niedergeschrieben, ist also wieder Alles halb so wild, Batteriewechsel geht in dieser Abfolge mit 2 Mann auch bequem selber durchzuführen, z.B. in Malaysia oder wo man so im Rahmen einer G4-Challenge überall rumfährt.

Ja, incl. alte Batterie zur Entsorgung und Einbau.
Nein, man muss kein magisches Auge haben, aber wenn du mal die Batterieanbieter online durchguckst, du suchst dich blöd nach der passenden Größe bei 110Ah, denn in der Länge und Höhe ist kaum Spiel und du benötigst eine mit unterer Randsockelleiste zum Festsetzen.

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O.k. verstanden.

Airbagsprengladung am Pluspol hat er sehr wohl. Habe gerade nachgeschaut. HAben alle L322.
Der trennt den Pluspol im Falle des Crashs vom Rest des Wagens, damit da nix fackelt. Geile Idee eigentlich. Findet sich auf der Rave.

Ich entnehme der Aussage "Reifenkompressor" daß Du kein reserverad mehr spazieren fährst?`Also Latexdose und E-Pumpe und wenns richtig fetzt dann ADAC?

Ist es dem Luftfederungskompressor eigentlich egal wie er gelagert wird? Also senkrecht, waagerecht, schräg - = wurscht?

Gruß
heppsen

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ich habe einen wieder aufgefüllten Reifenkompressor von BMW-da ist die Latexfüllung schon drin und ich kann sie benutzen oder auch nur Luft, sogar für dicke Reifen. Hatte ich schon im Defender immer dabei.

Ja, das ist eine ganz normale Elektropumpe die jetzt aufrecht steht. Sieht aus wie ein kleines Hauswasserwerk - deutsches Fabrikat übrigens - von den Zuleitungen her gehts nur flachlagernd oder aufrecht.

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@ delSilencio

Also 190 Euro für eine neue Batterie beim freundlichen finde ich einen Akzeptablen Preis, Inklusive Einbau.
Da wie Du schon gesagt hast, es sich nicht um eine Standartbatterie handelt und man mehr als zwei Hände haben muss.
Aber dass was mich am meisten davon abhält sie selbst zu wechseln ist die angebrachte Sprengladung am Pluspol, da ich kein Sprengmeister bin
lasse ich das schön bleiben. Meine Batterie wurde vor bald einem Jahr beim Kauf des Fahrzeuges vom freundlichen gewechselt.

Vielleicht bauen die Insulaner nur den linkslenkern diesen Pürotechnischen schnick schnack ein ;) um uns zu ärgern wer weiss......


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Gruss Roger

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Hallo zusammen,

hat jemand von Euch die genauen maximalen Maße für eine 110ah batterie, die in den Range TD6 von 2003 passt? Passt beispielsweise eine mit 394x175x190 (LxBxH)?

Vielen Dank für eure Hilfe!
VG Vincent