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Hallo, ja ich habe in meiner Verzweiflung auch das mit dem Hammer probiert, zumal mir der Landroverhändler bei dem ich das Lenkrad erworben habe, in einem Antwortschreiben (Hilfe Lenkrad geht nicht ab) diese Methode empfohlen hatte. Es hat aber auch nichts gebracht. Ich bevorzuge zwar auch die Methode ohne Hammereinsatz (erscheint mir mehr als logisch) aber es war chancenlos. Der Meister der Werkstätte, die ich schließlich aufsuchte, empfahl auch den Hammer und rückte mit schwerem Gerät an. Dies habe ich dann allerdings nicht erlaubt. Nun, letztentlich kann man sagen, dass das Teufelsding bei mir wohl extra fest saß und ich bin froh das es ab ist. Die Vorschläge mit den selbsgebauten Abziehern wäre wohl (üblicherweise) zu bevorzugen. Bei mir hat es 10mm Schrauben verbogen und die M6 Schrauben in den beiden Löcher sind abgerissen.
Also ich hoffe, dass sich niemand mehr so plagen muß - nehmt das Originallenkrad einfach so wie es ist.
Georg
Da hatte ichg wohl echtes Glück. Hab einfach die Mutter runter, leicht gezogen und gewackelt und schon hatte ich das Ding in der Hand. Ich hab aber auch das gescheite ohne Gnubbel.
Sicher das es M6 Schrauben sind die in die 2 Löcher von dem Orginal Lenkrad passen? Ich bekomm M6 Schrauben maximal 2 Umdrehungen reingedreht. Dann ist Ende im Gelände.
da ich noch! keinen Landy besitze, kann ich zu diesem speziellen Problem nichts sagen.
Ich bin "nur" schon seit Jahrzehnten Fiat-erprobt. Und da geht das ganz einfach.
Mutter auf der Lenkachse lösen, abwechselnd schnell links-rechts erst mit Gefühl, wenn nicht geht dann mit Mumms, auf Lenkrad mit Faust hauen.
Die Lenkstange ist zumeist konisch-verzahnt.
Durch dieses "Rütteln" sollte sich aber das Lenkrad lösen lassen.
Keine Angst, das Lenkrad hält das aus. Und wenn nicht, dann klopp es dem Händler auf'n A......
Viel Spaß dabei.....
Sicher das es M6 Schrauben sind die in die 2 Löcher von dem Orginal Lenkrad passen? Ich bekomm M6 Schrauben maximal 2 Umdrehungen reingedreht. Dann ist Ende im Gelände.
Wie wärs mit folgendem Vorschlag:
Raid Lenkrad samt Nabe einpacken und zum freundlichen fahren. Nach der Bitte um ambulante Versorgung wurde mein Lenkrad mit dem Original-Abzieher entfernt. Sogar den Mitnehmer an der Raid-Nabe haben die mir eingekürzt. 5 Euronen in die Kaffeekasse und gut ist ;-))
MFG
Der Greenlander
Ich habe es damals auch erst mit den Schrauben probiert.
Schrauben, Rütteln, Wackeln und den dicken Gummihammer nicht zu vergessen. Ging alles gar nicht und habe dann einfach nen kleinen Abzieher drauf gesetzt.
Ist immer noch die einfachste und schnellste Lösung wenn man es selber machen möchte.
@ Greenlander: Stimmt, der Mitnehmer muss noch ca. 5mm gekürzt werden.
Hatte ich schon vergessen.
ich habe die Festschraubscheibe von einem Winkelschleifer genommen. Da sind 2 Löcher für den Feststellschlüssel drin.
Danach habe ich einfach einen kleineren Gabelschlüssel unter die Scheibe über das Loch gesteckt und das ganze mit 2 6er Schrauben abgezogen.
Das kostete keinen einigen Schäkel.
Mein Lenkrad steckte vom Werk her schief drauf. Das mußte geändert werden.....
super !
wieder eine Stelle, wo am gleichen Bauteil verschiedene Gewinde auftauchen :p
warte jetzt nur mehr bis wer ein Löwenherzgewinde oder so was ähnliches am landy entdeckt...
Das schöne Foto zeigt die Idealsituation. Wer ein dickes Blech hat und ne fette Mutter daran festpunktet, kann es mit dem Primitivabzieher auch schaffen. War bei mir kein Problem. Wenns nämlich mit dem Holz oder Gummihammer nicht geht, sollte man es nicht mit dem Vorschlaghammer versuchen, dann ist ein selbstgemachter Abzieher doch besser und spart die spätere Blamage beim "Fachmann".
ronlandy
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