Hallo!

Ich bin mit meinem Freelander in den Pyrenäen und Nordspanien schon krasse Wege gefahren, über Felsbrocken und durch kleine Bäche. Da wärst du zu Fuß nicht rumgelaufen. Also für meine Ansprüche reicht die Geländetauglichkeit vollkommen, natürlich kommen hochgelegte Defender mit Spezialbereifung auch noch durch fette Schlammlöcher oder 110% Steigungen hoch, aber wo hast du das schon, wenn du es nicht extra suchst. Zu dem Thema gibts auch einige Bilder im Web, auch von einer Camel Trophy, wo der Freelander mit besserem Unterbodenschutz und hochgelegtem Auspuff und Ansaugstutzen passabel abschnitt.

bye

Also mit anständigen Reifen kommt der Freely auch durch ziemlich anspruchvolles Gelände.

Ich habs bisher nur 2-3 mal an die Grenze getrieben aber dabei hab ich mir fast in die Hosen geschissen und das nicht nur wegen dem teuren Auto. :D :D

Aber er kann natürlich sicher mit keinem Defender oder Disco mithalten dafür ist er aber sicher jedem X3 und ich denk auch RAV4 überlegen.

Ihr fahrt aber beide den Diesel.

Der Benziner ist etwas schwach auf der Brust. Habe dazu verschiedene Erfahrungen gemacht. Z.B. bin ich am Italian National nicht den Berg hochgekommen (steiles Einstiegsstück). Am Tagliamento im tiefen Kies merkt man deutlich, dass er im 1. Gang am Limit läuft (fast keine Reserve mehr).

Aber - da wo man hinkommen muss, kommt man immer hin. Und Spass macht er auch. Ich bin zwar nie den Diesel gefahren, würde aber keinen Benziner nehmen, wenn du auch ins Gelände willst...

Geländetauglichkeit

Hallo Zusammen,

kann an die allg. Meinung nur anknüpfen.

Ich fahre den TD4, der macht im Gelände wirklich eine gute figur.

Es kommt halt auch wirklich auf die Bereifung an, mit den Pirelli Scorpion M/S ist halt im Schlamm oder bei Schnee wirklich kein Blumenstrauß zugewinnen.

Leider sind die Reifen orig. Bestückung.

Wegen dem 1,8l Motor solltest Du dich hier im Forum mal schlau machen.

Der hat einiges an Kinderkrankheiten

hi,
danke für Deine schnelle Antwort.
Würde den 1,8l Benziner also bestimmt zu 90 % auf der Straße fahren.
Und wenn nicht, dann ist es sicherlich kein extrem schweres Gelände.
Dafür wäre er doch sicherlich ausreichend..denke ich !
Für einen Diesel fahre ich zu wenig...
hab ca nur 3 km bis zur Arbeit ( wo ich auch öfter mal mit dem Auto hinfahre) auch sonst fahre ich nicht sooo viel. Ist für einen Diesel sicherlich nicht so gut.
Mal sehen wie ich mich entscheide..
Gruß Bernd

Grüß,
für seine Klasse ist der Freeli ein top Geländefahrzeug,
Schwachpunkte sind: Kupplung, Bodenfreiheit, keine Untersetzung.

lg max

Hallo,

wie man sieht fahr ich ja nen Disco II und bin sonst auch nur HD-Geländewagen gefahren wie noch z.B. nen G und Toyota HZJ. Als mein Disco zu Garantiearbeiten weg war, hab ich nen Free als Ersatz bekommen. Der natrülich auch mit in den Forst musste. Erst hatte ich beim Händler noch hämisch gegrinst als der meinte, ich würd im Gelände den Unterschied nicht merken...später war ich dann doch positiv überrascht. Für nen SUV kommt der Free verdammt weit, zumindest wenn man dem richtige Reifen draufpackt. Die haben bei dem Leihwagen nämlich die Grenzen gesetzt. Durch die ohnehin nur sehr sehr dürftige Verschränkung musste die ETC eh schon immer eingreifen und wenn dann die restlichen auf dem Boden befindlichen Räder (meist nur 2 nach meiner Erfahrung) keinen Grip aufbauen dann ists ganz schnell aus. Mit der fehlenden Untersetzung hatte ich weniger Probleme, der 1. Gang ist schön kurz, hat für alle Waldwege gereicht. Mit dem Disco fahr ich diese Wege mit bis zu 2,5to am Haken, dem Free kann man sowas nicht zumuten...
OK der ist auch nicht zum Arbeiten gemacht worden, zählt also nicht.
Der Auspufftopf hat sich durch seine tiefe Position während der Fahrt immer weiter dem Gelände angepasst....zum Schluss hatte er ne vernünftige geländetaugliche Form :D

Wenn du also keinen "Kaltblut"-Geländewagen brauchst, dann ist der Free ideal. Ich denke mal die meisten Leute stoßen mit dem eher an ihre eigenen Grenzen als an die des Wagens. Wenn man natürlich Geländefahren kann und nen echten Geländegänger gewohnt ist, merkt man schon, dass er ab mittelschwerem Gelände nur sehr hakelig vorwärts kommt. Mit der richtigen Technik aber weiter als jedes andere SUV seiner Klasse.

CU!
Christian

Hallo Christian,
danke DIR FÜR deine Nachricht.
Hab mir am Dienstag einen Freely 1,8l Benziner Softtop angesehn und
auch gefahren..zwar nicht im Gelände... war aber ganz begeistert davon. Jetzt läßt mich der Gedanke nicht mehr los.. :P, den Wagen zu kaufen...
Bj.06/03 mit ca.45000km; Sondermodel Premium mit neuen Reifen;
in einem 1a Zustand; Top gepflegt; für.....13500€. Das hört sich nicht schlecht an, oder???

Gruß Bernd

Hallo Bernd,
hört sich gut an.
Ich habe mir im Sommer auch einen 06/03 mit 25 TKm für13.900 Euro gekauft. Allerdings waren 2 Reifen an der Verschleißgrenze.
Achte darauf ob alles vollständig ist und ob die Servicestempel da sind, du hast ja noch bis 06/06 Garantie.

Gruß Günter