Ein Stoßdämpfer vorne hat Spiel (die Gummidinger sind irgendwie geschrumpft aber die Schrauben sind einfach nicht nachzuziehen) und die Stoßdämpferaufahmen (die "Turrets") sind morsch.
Wusste ich ja und die Teile kommem am Montag aus GB an. Hätte mich auch gewundert, wenn das keinen gestört hätte. Aber ich wollte endlich wissen woran ich TÜV-technisch bin.
Sind ja nur 6 Schrauben pro Seite (Turrets und Dämpfer wechseln).
Zu den diversen Flüssigkeiten, welche sich am/unter dem Range finden meinet er (der Prüfer) nur: Ist ja sicher alles Korrosionsschutzmittel, oooder???
Bremsen einwandfrei und die Schheinwerfer habe ich direkt vor Ort noch nachstellen können.
Bemängelt (geringer Mangel) wurden noch die Steinschlagschäden in der WSS
AU und Gasanlagenprüfung waren auch völlig unspektakulär.
Leider habe ich mir beim gestrigen Schweißmarathon im vorderen Kotflügel die Augen etwas verblitzt. Schweißhelm ging gar nicht und auch mit einem einfachen Schirm hat man da keinen Platz. Sollten ja nur ein paar Schweißpunkte werden...
Deshalb gibt es erst morgen ein Update im Dotty-Thread (das Arbeiten am Laptop macht mit Schleicher vor den tränenden Augen keinen Spaß). Lege mich jetzt wieder mit Scheiben von rohen Kartoffeln auf den Äugelchen (altes Hausmittel bei verblitzten Augen) auf das Sofa und höre ein Hörbuch.
Gruß Markus
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