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Radlager D2 TD5 99er man

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    #1

    Radlager D2 TD5 99er man

    Hallo zusammen,
    bei meinem letzten TÜV Termin stellte der Prüfer an der Vorderaches leichtes Radlagerspiel VR und praktisch kein Spiel VL fest. Nach Aussagen des Prüfers ist das Spiel VR aber absolut im normalen Bereich und OK.
    Die Spustange (noch die erste) wies kein feststellbares Spiel auf - ebenso die Lenkschubstange (die 2. , bei 120tkm). Lenkgetrieb auch OK und trocken!!!

    VR ist eben der typische Randsteinpenetrator ....

    Hab ein paar Fragen zum Radlagerwechsel (falls ich das mal machen möchte):
    Nach meine WHB wir der sog. Radträger getauscht - ein Radlager einzeln hab ich nicht entdeckt. Es soll beim Wiedereinbau des Radträgers eine Antriebswellenöldichtung montiert werden.
    1. Bedeutet das, dass beim Abbau des Radträgers das Öl von Diff und Achse ausläuft??
    2. Was ist das für ein Werkzeug LRT-51-006? Es soll zum montieren der neuen Antriebswellendichtung verwendet werden. Gibt es andere Möglichkeiten, die Dichtung ohne das Spezialteil zu montieren??
    3. Die Radnabenmutter soll mit 490 Nm angezogen werden. He he - ich bin ja bestimmt nicht schwächlich - ganz schön heftig. Mein Drehmomentschlüssel geht nur bis 200. Gibt es da einen Trick - oder muss da noch ein neuer Schlüssel her??

    Danke
    Emil
    remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
    Stichworte: -
    #2
    AW: Radlager D2 TD5 99er man

    Hallo Emil,

    ich habe das Radlagerspiel VL und es brummt:-(( -> ist also reif zum Wechseln, nach 227Tkm will ich mich da mal nicht zu sehr beklagen, hätte aber trotzdem gerne darauf verzichtet.

    Nach meinem Wissensstand ist das Radlager auf den Radträger aufgepresst und kann daher nur gemeinsam getauscht werden (macht die Sache nicht wirklich billiger, schätze so 350 - 400 Euro für das Teil + Arbeitslohn). Laut Werkstatt sind es 1,1 h die für den Tausch berechnet werden. Den Simmerring lasse ich mittauschen, dann muss ich das Zerlegen nur einmal zahlen. Am 19.05. weis ich mehr.

    Um mit Deinem Drehmomentschlüssel auf die 490Nm zu kommen kannst Du ja 2x 200 Nm + 90 Nm machen :-))

    Gruß
    TheGrey

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      #3
      AW: Radlager D2 TD5 99er man

      "ist das Radlager auf den Radträger aufgepresst"

      Eingepresst.
      Und ich würds da rausprokeln.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Radlager D2 TD5 99er man

        Meinen brachte ich gestern zur Werkstatt. Radlager!
        Folgendes:
        Eines Tages stellt sich so ein Fitscheln an den Achsen ein. Du denkst, die Bremsklötze sind verschkissen ( akustische Anzeige). Du denkst, die wechselt Du dann. Vergessen. Dann ein blechernes Scheppern gelegentlich. Nimm dann ein Rad ab, an der Achse, wo Du denkst. Wnn es so weit ist, dann spürst Du ein Spiel, wenn Du sie Bremsscheibe leicht wackeln kannst. Dann schnell!
        Hatte das in Slovenien, noch 2000 km gefahren, dann alle Lager (3) und die Steckachs im Arsch.
        Eine Woche Werkstatt, Leihwagen usw....
        Wenn die Werkstatt seriös ist, sind 400,-€ fällig.

        Grüße
        Thomas

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          #5
          AW: Radlager D2 TD5 99er man

          das spiel hatte ich vor ca. 6 wochen. radlager vr gebrochen.
          defekt waren dann noch die bremsscheibe und der abs sensor war abgschliffen.
          alles zusammen, 990euro bi lr werkstatt.
          das radlager mit sensor habe ich bei britparts fuer 220euro gesehen ... :o
          hinterher ....


          cu tom

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            #6
            Radlager D2 TD5

            So, nu muss ich auch mal blöd in die Runde fragen.Bei meinem Disco macht das rechte Radlager miese Geräusche so das ich das wohl wechseln muss.Nun mal meine Frage.Ich habe gehört das das Radlager eigentlich ein komplettes Teil sei inclusive ABS Sensor usw..nun hab ich mal in der Bucht geschaut und dort werden einzelne Radlager (Preis so um 50€ damit also wesentlich billiger als das LR Originalteil was ca.400€ kosten soll) angeboten.Hat jemand sowas schon mal verbaut oder wie repariert ihr ein defektes Radlager?Kommt man irgendwie um dieses Sauteure Ersatzteil von LR rum bei gleicher oder zumindest gleichwertiger Qualität??Danke für eure Antworten schon mal im voraus, Gruss Stephan!!

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              #7
              AW: Radlager D2 TD5

              Hallo Stephan,
              eine einfache Frage : Vorderachse oder Hinterachse ????

              der TD5 hat komplette Lagersätze die ziemlich teuer sind - dafür halten sie aber normalerweise auch ganz schön lange - ich kann mir nicht vorstellen das es sich bei den 50 € Lager um die richtigen Radlager für den TD5 handelt. - sorry - defektes Radlager = kompletter Austausch !
              _________________
              Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
              Gruß aus Leverkusen
              H.Joachim

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                #8
                AW: Radlager D2 TD5 99er man

                Sorry, mal genauer beschrieben ist es das Radlager vorne rechts.Ich wollte ja auch nur wissen ob es eine andere Lösung gibt als den gesamten Radträger zu wechseln.sieht wohl so aus als müsste ich in den sauren Apfel beissen,lol!!

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                  #9
                  AW: Radlager D2 TD5 99er man

                  moin mädels,

                  komplett wechseln, abs innenring ist das problem beim einzeltausch.

                  radlager von drüben genommen keine probleme damit.

                  beim einbau steckachse verzahnung mit loctite (flansch und nabe) bestreichen, sonst glong.

                  anziehen mit verlängerung so fest wie geht.


                  regards mikel

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                    #10
                    AW: Radlager D2 TD5 99er man

                    Hallo jeepmuschelschrubber!Was heisst Radlager "von drüben" genommen?ich hab heut mal in mein schlaues Werkstatthandbuch geschaut und da sieht es so aus als ob man das Lager alleine tauschen kann.Aber da mir hier fast alle abraten werde ich wohl doch den gesamten Radträger tauschen lassen.
                    Gruss Stephan

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                      #11
                      AW: Radlager D2 TD5 99er man

                      Versuch macht kluch.

                      Wenn du den Radträger dann getauscht hast,
                      kann ich den alten haben,zum Ausprobieren?
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: Radlager D2 TD5 99er man

                        Radlager als komplette EInheit mit Nabe von der Insel kaufen. Nimm aber besser keinen Nachbau, die original Lager sind irgendwie besser ... Als gesamte Einheit mit ABS Sensor kostet das Teil irgendwas bei 250 Pfund ... also im Rahmen. In Deutschland deutlich teurer.

                        Ich habe auch mal versucht das Radlager einzeln zu tauschen, ist aber vom AUfwand her gewaltig, da die Presse zu 100% sitzen muss, und wie schon angesprochen wurde, der innere Dichtungsring das Problem ist. Alles in allem (also Material, Zeit und Bastelzeit sowie Maschineneinsatz) rechnet sich das nicht wirklich.

                        Und ein und ausbauen ist wirklich simpel. Aber bitte Vorsicht : Keine Gewalt anwenden, die Nabe rauszukloppen. Ganz sanft mit dem kleinen Hammer und Schraubenzieher nachhelfen. Die Flächen dürfen nicht beschädigt werden.

                        440 nM sind allerdings problemlos erreichbar - habe einen LKW Radschrauber hier, der ist bösartig und holt alles runter und macht es auch wieder bombig fest....

                        An die Mutter denken und Locktide nicht vergessen !
                        "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                          #13
                          AW: Radlager D2 TD5 99er man

                          hallo männer, ich hab im mom. das gleiche problem. das lager vorne links ist hin.
                          also net lange gefackelt, mich mal hier und da umgeschaut und eine komplette nabe bei e-bahh.uk bestellt. ach ja, da wär noch die 52mm nuss nötig. o.k. bei e-bahh.de bestellt.
                          heut wollt ichh mal nachschauen, ob die nuss auch passt, denn immerhin ist es n zollmass und zwar 2. 1/16".
                          also schnell noch vor der arbeit das rad ab...... und was sehe ich da? 32mm mutter ist es bei mir .
                          so nun meine frage, was ist denn jetzt richtig, oder habe ich irgendeine andere achse veraut bei dem dicken?

                          ich meine, des ist mir nun mal egal, ob es 32 oder 52mm sind. ich habe jetzt beide nüsse, aber ich wüsste trotzem gern was denn nun richtig ist, bzw wie es bei euren disco2 so ist?

                          hoffe, daß ihr mir helfen könnt.

                          lg olaf

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                            #14
                            AW: Radlager D2 TD5 99er man

                            so, es is vollbracht :-) lager ohne komplikationen eingebaut.
                            ein anderes auto ist es geworden, leise, keine vibrationen mehr, toll.
                            war auch ne easy arbeit. direkt beide seiten bremsbeläge vorne gewechselt. die alten waren zwar noch dick genug, aber (und das hatte ich bei keinen meine anderen autos) das belag war vom metallträger gelöst. gut, daß ich ersatz da hatte.

                            mit der 52er mutter kann es mir, anscheinend, keiner erklären. o.k.
                            des ist auch nicht mehr wichtig.

                            alles in einem hats ca.2 std gedauert
                            (eine seite das lager plus belege andere seite) und war wirklich einfach.

                            lg olaf

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