Hallo, (langer Text zum Verständnis)
habe mir nun (Mai 2009) auch einen 99er Range 4,6 HSE zugelegt 130.000 Km.
Ein Risikokauf, da Historie fehlt (beim auf dem Nummernschild verzeichneten österreichischen Ländroverhändler konnte ich mit der Fahrgestellnummer feststellen, dass er wenigstens bis 2007 immer gepflegt und gewartet wurde 1 Hd.).
Er hatte dann 2008 einen Motorschaden, da die Besitzerin trotz leuchtender Öllampe weitergefahren ist. Sie hat das Fahrzeug dann an einen Verwerter gegeben.
Nun steht er in Deutschland beim seriosen Händler, der mit englischen Wagen handelt auf dem Hof, da er ihn im Paket mit anderen Fahrzeugen bekommen hat. Er weiss leider nichts vom Fahrzeug und gibt ihm zum Händlerpreis ab, da er eher mit Rolls/Bentley etc. handelt.
Habe den Wagen bei der Dekra checken lassen, alles im soliden Zustand, der ehemalige KFZ Meister des Landys in der Land Rover Werkstatt, erinnert sich an das Fahrzeug und sagt, dass es ein gepflegtes solides Auto war.
Probefahrt gemacht, ist im kalten Zustand sehr gut angesprungen, Autobahn, Stadtverkehr, keine Probleme. Guter Motorsound.
ABER: Total Ölverschmiert von unten. Alles voller Öl. Kühler und der Rest. Allerdings kein Öl unterm Fahrzeug auf dem Boden? Öl ist Rehbraun, Kühlwasser ohne Auffälligkeiten. Allerdings im Öleinfüllstuzen gelbe Ablagerungen (Vom Vorbesitzer?) Habe 3 KFZ Mechaniker zu Rate gezogen, die rein oberflächlich sagen: " Motor läuft gut, Öl ist in ordnung, Ablagerungen können sie sich nicht erklären, kein weisser Qualm hinten,etc.."
Jetzt weiss ich natürlich nicht was mit dem alten Motor passiert ist. Wurde er gewechselt? Wurde der andere General überholt? Oder haben die es geschafft, den defekten Motor irgendwie wieder zum laufen zu bringen - für die nächsten 1000 km ;-)!
Jetzt endlich meine Frage:
Kann man mit einfachen Mitteln, kaputte Maschinen wieder zum laufen bringen, so dass man es nicht merkt (Sound gut/Fahrleistungen gut/keine Auffälligkeiten) und nach 1000 km die freude beginnt.
Ist es normal beim Range, dass das Öl überall unterm Motor/Kühler klebt?
Was kostet es wenn die Maschiene platt ist? Austauschmotor + Einbau oder besser überholen lassen.
Lieber eine freie Werkstatt und direkt zu Landrover.
Komme aus Düsseldorf. Händlertip?
Besten Dank für Infos.
habe mir nun (Mai 2009) auch einen 99er Range 4,6 HSE zugelegt 130.000 Km.
Ein Risikokauf, da Historie fehlt (beim auf dem Nummernschild verzeichneten österreichischen Ländroverhändler konnte ich mit der Fahrgestellnummer feststellen, dass er wenigstens bis 2007 immer gepflegt und gewartet wurde 1 Hd.).
Er hatte dann 2008 einen Motorschaden, da die Besitzerin trotz leuchtender Öllampe weitergefahren ist. Sie hat das Fahrzeug dann an einen Verwerter gegeben.
Nun steht er in Deutschland beim seriosen Händler, der mit englischen Wagen handelt auf dem Hof, da er ihn im Paket mit anderen Fahrzeugen bekommen hat. Er weiss leider nichts vom Fahrzeug und gibt ihm zum Händlerpreis ab, da er eher mit Rolls/Bentley etc. handelt.
Habe den Wagen bei der Dekra checken lassen, alles im soliden Zustand, der ehemalige KFZ Meister des Landys in der Land Rover Werkstatt, erinnert sich an das Fahrzeug und sagt, dass es ein gepflegtes solides Auto war.
Probefahrt gemacht, ist im kalten Zustand sehr gut angesprungen, Autobahn, Stadtverkehr, keine Probleme. Guter Motorsound.
ABER: Total Ölverschmiert von unten. Alles voller Öl. Kühler und der Rest. Allerdings kein Öl unterm Fahrzeug auf dem Boden? Öl ist Rehbraun, Kühlwasser ohne Auffälligkeiten. Allerdings im Öleinfüllstuzen gelbe Ablagerungen (Vom Vorbesitzer?) Habe 3 KFZ Mechaniker zu Rate gezogen, die rein oberflächlich sagen: " Motor läuft gut, Öl ist in ordnung, Ablagerungen können sie sich nicht erklären, kein weisser Qualm hinten,etc.."
Jetzt weiss ich natürlich nicht was mit dem alten Motor passiert ist. Wurde er gewechselt? Wurde der andere General überholt? Oder haben die es geschafft, den defekten Motor irgendwie wieder zum laufen zu bringen - für die nächsten 1000 km ;-)!
Jetzt endlich meine Frage:
Kann man mit einfachen Mitteln, kaputte Maschinen wieder zum laufen bringen, so dass man es nicht merkt (Sound gut/Fahrleistungen gut/keine Auffälligkeiten) und nach 1000 km die freude beginnt.
Ist es normal beim Range, dass das Öl überall unterm Motor/Kühler klebt?
Was kostet es wenn die Maschiene platt ist? Austauschmotor + Einbau oder besser überholen lassen.
Lieber eine freie Werkstatt und direkt zu Landrover.
Komme aus Düsseldorf. Händlertip?
Besten Dank für Infos.
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