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der Chromdeckel bzw. blanke Deckel ist mir nicht unbekannt.
Allerdings völlig wo anders als wie Ihr vermuten würdet.
Diese "Lenkräder" wurden in den verschiedensten Ausführungen wie schon weiter oben beschrieben als Stellräder bei Röntgenanlagen für den Strahlkopf verbaut.
Bei so manchem Doc kann mann so was noch sehen, wenn er ein so altes Gerät noch hat, werden allerdings nur noch zum "Kalk zertrümmern" eingesetzt.
Aber die Herren in Weiß waren schon immer eine Chromkappe wert....
Hoffe damit nicht so viel Verwirrung gestiftet zu haben.
Sali Chris
Ist ja eine nette Wundertüte deine Wilma:D!
Meine Vermutung beim Steuerrad- und Steuerraddeckel: es könnte aus einer Rover Limousine stammen, ein Haufen Teile war bis zur Serie IIa kompatibel mit den "gewöhnlichen" Rover Produkten.
entschuldige arend , stimmt nicht ganz .
jedenfalls gibt es bei den lenkrädern abweichungen. in dieser form , die wir kennen , ist es nur bei den landys eingebaut worden.
@Horst, ich liess mich vom Chrom "blenden",:D hab das mal in einem Buch gelesen, betreffend der Teile aus Rover Limousinen.
Es ist sicher so wie du sagst, die Variantenvielfalt ist ja auch legendär.
Gruess vom Arend
entschuldige arend , stimmt nicht ganz .
jedenfalls gibt es bei den lenkrädern abweichungen. in dieser form , die wir kennen , ist es nur bei den landys eingebaut worden.
h
Nö, stimmt so auch nicht. Jaguar hat die eine Zeit lang exakt genauso verbaut. Deswegen sind die second hand in GB ja auch so teuer. Weil die Jungs mit den dicken Brieftaschen die für ihre Katzen brauchen....
MG TF passt auch. (Nicht alle aber einige - frag mich jetzt nicht nach Baujahren....:D)
Was die Rover Limousinen angeht, müsste wenigstens der "Twelve" und der "Six" wirklich das Selbe Lenkrad haben (eigentlich alle Limousinen bis 47). (Hab ich auch auf Bild....:D) Kann schon sein, daß da der verchromte Hupknopf herkommt.
Die späteren Limousinen ab 1949 haben dann witzigerweise ein etwas anderes Lenkrad gehabt. Ähnlich, aber anders....(2 Speichen pro Drittel, flachere Nabe)
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