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Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

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    #1

    Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

    Moin,

    ...irgendwas ist immer...
    vor ca. 2 jahren auf BAB im Winter, lautes plopp ausm motorraum und dann lautes abgasgeräusch.
    Der Turbo hat ein rundes plättchen (2 € stück groß) ein gekörnert, das es rausgehauen hat,

    1 Frage: ist das eine Sollbruchstelle??? eine art überdruckventil???

    infolgedessen lichtmaschine verschmort, da ich noch 30 km weitergefahren bin, gut selber schuld.
    Dann neuer Turbo und neue Lima und gut.

    Gestern, beim Kühlereinbau, stelle ich erneut russ an lima fest und schwergängiges lager.
    Der "neue" Turbo hat ca. 80000 km runter.
    Er blässt nun schon wieder etwas aus diesm Plättchen raus und befeuert die Lima.

    Frage 2: hat es ausser mir schon malm jemand diese plättchen raus (defender???)
    oder mach ich was falsch?
    grüße
    landman
    wieder mal vor englischen rätseln stehend

    danke
    Stichworte: -
    #2
    AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine





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      #3
      AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

      das letzte bild zeigt das plättchen und den aktuellen zustand,
      es ist noch drin, habe es zurückgeklopft und neu gekörnert.

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        #4
        AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

        Der ladedruck wurde nicht extra erhöht,
        nur meine dieselpumpe fördert etwas fetter.

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          #5
          AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

          ...is öfters...;-)
          kannste aber mit der passenden legierung verschweißen.....

          lg.reini

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            #6
            AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

            verschweissen am gussteil??
            und was passiert, wenn der deckel raus soll/ muss und nicht kann?

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              #7
              AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

              ...der muss nit raus;-)
              auch guss kannste schweißen,mit der richtigen masse (legierung).
              lg.Reini

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                #8
                AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

                deckel ist seit gestern verschweisst !!!

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                  #9
                  AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

                  für was ist dieser deckell eigendlich gut.sorry möchte immer was dazu lernen,deshalb doofe frage.

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                    #10
                    AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

                    Das Loch ist fertigungstechnisch bedingt .
                    wenn der Sitz des Abblasventil´s beabeitet wird brauchen die einen Zugang zum Bohren und Fräsen .
                    anschließend wird einfach zugestöpselt.
                    also schweißen an diesen Gußteil (Turboladergehäuse) ist keine gute Idee .
                    Dieses
                    Material enthält relativ viel Kohlenstoff der beim Schweißen zu einer versprödung und verhärtung der Schweißnaht führt.= Bricht wider auf.

                    besser das turboladergehause wieder mit einen neuen Deckel verschließen .
                    Wenn der nicht mer hält einen neuen Deckel mit Übermaß drehen (lassen?) und einpressen

                    mfg. Tino

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                      #11
                      AW: Turbolader 300 Tdi im Disco I vs. Lichtmaschine

                      wir haben den deckel vorher wieder neu eingekörnert,
                      nur hat sich dieser schon wieder bedrochlich weit nach vorne gewagt und auch schon wieder die lima eingerusst.

                      hab dann gsagt zuschweissen, schau ma mal was er macht,
                      mit dem linken auge schiele ich schon nach ersatzturbo.

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