Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
hhhmmmm, voll auf links erwischt:o
den Unterschied hab ich nie kapiert....
der Regler ist noch original (mechanisch)
die Lima ist eher länglich , schwarz, dünnere Zylinderform
(die Bauform ist doch unterschiedlich, oder?)
es muss mit der Standzeit zusammenhängen,
ansonsten läuft er super
Klingt nach Dynamo.
Kann ein hängender, klebender Regler sein, Kann an der Lima liegen.
Regler Deckel auf und nachschauen ob er regelt. (Vermutlich nicht)
Mit Schleifpapier vorsichtig die Kontakte reinigen (siehe Werkstatthandbuch)
Dynamo abbauen und aufmachen. Kohlen erneuern bei der Gelegenheit.
WD40 hat in beidem NIX verloren!
Plus noch an Masse?
komisch ist halt, dass außer der Standzeit nix sich verändert hat, nix abgerüttelt hat etc
hab mal den Regler deckel abgenommen...
darunter siehts richtig jungfräulich aus:D
die Kabelbaumgeschicht hat aber leider schon etwas angegrauten Textilcharme...:o
was könnt ich tun??
Ladeleuchte geht noch nicht aus!
(Im WHB ist es zu kompliziert für mich...
5 Seiten komplizierte Elektrik!
gibts ne einfache/rasche Lösung??
Grüße
Christian
nu mal keine Bange mit WD40, eignet sich hervoragend als Kontaktspray und darf auch in die Elektrik, auch großzügig dosiert. Wenn ich hin und wieder mal die Waschanlage aufsuche kann es passieren das die den Landy lahm legt. WD40 auf die neuralgischen Stellen und die Karre läuft wieder.
WD40 als Kontaktspray ist in Ordnung wenn 's um normale elektrische Bauteile wie Steckverbinder oder ähnliches geht. Bitte aber kein WD40 bei Bauteilen verwenden bei denen es an eine Wicklung kommt und das kann (oder wird) bei der LIMA bzw. dem Regler passieren. Die Wicklungen sind wahrscheinlich schon älter und können durch das WD40 angegriffen werden. Dann gibts einen internen Kurzschluss und die Teile sind hinüber.
Also: Machs wie heppsen bereits geschrieben hat und reinige die Teile mechanisch (mit Schleifpapier) bzw. tausche die Kohlen aus.
Darf ich den Gang zum Autoelektriker empfehlen? Wenn man im WHB das Kapitel E nicht versteht (keine Schande) oder keine Ahnung/Erfahrung/wasauchimmer hat, dann ist es keine Schmach, sich helfen zu lassen.
Es gibt keine schnelle Lösung. Du musst den Fehler finden.
Hast Du die beiden Kabel mal durchgemessen? Sind die irgendwo gebrochen?
Traust Du Dir den Ausbau der Lima zu?
Kannst Du sie öffnen?
Die Teile da drin kosten nix, den Regler kann man messen, den Fehler eingrenzen.
Nur hier mal schnell eingrenzen geht halt nicht.
Man muss schon nachschauen und messen können, wenn man was schlaues dazu sagen will.
Lass Dir vor Ort helfen. Ist besser-Oldtimer Garage, Bosch Dienst, etc-
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar