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habe da eine Frage, es gibt ja diese Wading Kits zum nachrüsten, die bestehen ja eigentlich
nur aus Pneumatikschläuchen und Verschraubungen (hab ich ja alles in der Firma herumliegen).
bei meinem D2 gibt es ja auch die Entlüftung für Getriebe und VTG serienmässig---> werden die nur verlängert oder komplett getauscht ?
und wie erfolgt das ganze bei den Diffs, Loch bohren und 1/8" Gewinde wirds ja nicht sein,
oder doch?
PS: wie komme ich zu einem Ersatzteilhandbuch ( gerne auch PN)
hey danke, die Beschreibung ist gut,
was mich immer irritiert hat ist das man bei diesen Kits
teilweise Pneumatikverschraubungen am Bild sieht,
aber diese anscheinend nicht benötigt.
====>feuerrot wie tief willst du eigentlich ins wasser?
eigentlich nicht so tief, vorallem nachdem ich jetzt diese Beschreibung gelesen habe und gesehen habe wie hoch die Entlüftungen Original liegen, sehe ich eine Verlängerung für meine Bedürfnisse nicht gegeben, außer vielleicht rückwärts da liegt es schon um einiges tiefer
(oder täuscht das).
... das kommt nämlich klasse durch die türen durch
Stimmt! Und das sogar manchmal schon, bevor die angegebene Maximal-Wattiefe von 50 cm erreicht ist.
Aber so eine Verlängerung der Entlüftung ist trotzdem eine ganz gute Idee, ich hatte nämlich auch schonmal Wasser im hinteren Achsdifferential ohne zu wissen, wie es da reingekommen ist.
passiert meisten beim rückwärtsfahren oder wenden in unbekannten gewässern...vorne steht man noch auf dem trockenen und hinten ist schon alles abgesoffen.
einfach den schlauch zb bis in das rücklicht verlängern. bei wassserstand in der höhe fällt dann dem fahres auch schon das atmen schwer.....
Stimmt! Und das sogar manchmal schon, bevor die angegebene Maximal-Wattiefe von 50 cm erreicht ist.
Aber so eine Verlängerung der Entlüftung ist trotzdem eine ganz gute Idee, ich hatte nämlich auch schonmal Wasser im hinteren Achsdifferential ohne zu wissen, wie es da reingekommen ist.
hallo, wieso ist der d2 so undicht ? wir sind im d1 schon kurzzeitig aufgeschwommen und da war alles brottrocken.
Wenn man häufig was in der Dichtung einklemmt oder Unfallschäden nicht anständig richtet oder die Dichtungen im Winter nicht anständig gepflegt hat und diese festgefroren waren, dann kann das wohl vorkommen...aber normal ist das beim Disco eher nicht...
"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln." Heinz Erhardt
Doch, das ist normal. Aber nicht bei 50cm. Da steht das Wasser 'nem vernünftigen Disco gerade mal bis zum Schweller, . Dicht ist der D2 nicht. Nach 5 Minuten hat sich der Wasserstand im Auto der Umgebung assimiliert.
...50cm bis zum Schweller...
...das kann nur einer mit 2'' Lift und 255/85er Schlappen sagen...
...ich komm nur auf 49 cm mit meinen 235/85er :D:D:D
...hier geht's doch um den gemeinen Discofahrer mit Serienfahrwerk und werksmäßig eingetragenen Puschen und nicht um so Typem wie uns...
... mit so'm besonders langen Nagel im Kopf...und da kann ich schon verstehen, dass die sich Sorgen machen, wenn das Wasser nach'm großen Regenguss auf der Straße mal hoch steht...:D:D:D
...das ist der Klimawandel...
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