AW: Dämpferfrage Vorderachse RRC

einziges ernstes Problem könnte das Einfedern sein, wenn der längere Procomp-Dämpfer ganz zusammengeschoben ist während die Achse noch nicht bis an den Gummipuffer geschlagen ist.

Wenn diese Procomp nun für irgendeinen Defender/Disco/RRC verkauft werden, dann kann man hoffen daß der Verkäufer dieses Problem berücksichtigt und ausgeschlossen hat. Und weil all´ diese Autos dieselben Stoßdämpferdome (Turrets) haben und dessen Höhenbeziehung zum Achsanschlag normalerweise sehr vergleichbar ist (habe nur einmal beim 130er einen höheren Achsanschlag von Rover verbaut gesehen) ... deshalb sollte das gehen.

Beim Ausfedern (+5cm) muß man nur mal prüfen, daß die Bremsleitungen nicht zu kurz werden.

Ich bin bisher mit den 110/130er Dämpfern total zufrieden, die mein Teilehöker mir angeraten hat. Ich glaube, das ist die billigste Lösung. Danach nächstliegende Lösung wären die Monroe Gasdämpfer, gemäß anderer Leute Erfahrung und Empfehlung. Aber das wollte die Frage ja gar nicht als Antwort hören :)
Wenn Du nicht in schweres Gelände willst, dann brauchst Du vorerst auch nicht mehr Ausfederweg als ein Originalfahrwerk wie ich es etwa mit meinem Dämpfern habe. Die Fahrwerksbuchsen tun sowieso die Verschränkung einschränken an der Vorderachse (im viermalvier Forum, LandRover Abteilung war vor Monaten ein Fred dazu). Fragt sich, ob man daher von +2" mehr Ausfederweg des Dämpfers so sehr profitiert. Ok, die gesamte Achse kann +2" ausfedern (also beide Räder gleichzeitig), aber das ist praxisfern und nervt sonst nur beim Aufbocken des Wagens. [offen für Gegenargumente].

AW: Dämpferfrage Vorderachse RRC

Hmmm,

ich habe auch die ProComp drin. Sind halt günstig. Die Belastbarkeit ist unter Umständen grenzwertig. Ich habe mir im Disco schon einen Dämpfer abgerissen. Für die Wüste bzw. Piste würde ich persönlich dann doch etwas mehr Geld ausgeben.

Probleme beim Einfedern gibt es bei mir nicht. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, gibt es auch Anschlaggummis, die länger sind (rate wieviel... richtig 2"!) :D

Habe heute beim Einbau der Klamotten in den Range gemerkt, das der Stabi die Vorderachse extrem Steif macht. Verschränken tut da nicht mehr viel. Wie da die Fahrwerkgummis begrenzen, weiss ich nicht.
An der Hinterachse bringen die längeren Dämpfer auch mehr Verschränkung.

Für die Strasse sind Standarddämpfer allerdings auch ausreichend. :)

Ach ja, beim Paddock sind die Dämpfer einzeln zu erwerben.

Viele Grüße
Kris