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wenn man aber im winter fahren kann (das hat weniger mit technik und mehr mit einschaetzung der situation zu tun) dann ist, meiner meinung nach, der AT ein wunderbarer reifen. man sollt sich hald einfach mal vergegenwaerigen dass man da so min. 2 tonnen rumkutschiert und damit evtl schneller ins rutschen kommt wie so mancher pkw. wenn man sich dann grossflaechig wundert dass man _gerade_ rutscht trotz allrad, kriechgaengen, sperren und was weis ich was allem ... dann hat man wahrscheinlich nicht begriffen was es heisst im winter zu fahren
stimmt ohne Einschätzung geht nichts, da hilft dir auch nicht der beste Winterreifen. Und wer nen Bleifuß hat wird mit Winterreifen auch nicht wieterkommen. Stimme ich euch vollkommen zu.
Eure Ansicht hat leider nur einen verdammt großen Haken:
Ihr könnte einfach nicht vorausschauend fahren, wenn ein Kind zwischen zwei Autos heraus direkt vor euch auf die Straße tritt. Weil die Zeit zum Einschätzen dann fehlt. Da kommts dann nur noch drauf an ob dein Reifen den Grip hat die Kurve zu machen oder ob du gerade übers Kind drüber rutschst.
Wenn ich davon ausgehe, dass niemand anders im Straßenverkehr Fehler macht, könnte ich sogar ohne Fußbremse fahren und nur mir runterschalten und Handbremse arbeiten....Da man aber leider immer mit Fehlern anderer Rechnen muss ists für mich logisch, dass ich das Equipment fahre, das für die jeweilige Bedingung am Besten geeignet ist. Und das sind im Winter nunmal "echte" Winterreifen mit vielen feinen Lamellen, ich denke darüber brauchen wir nicht streiten.
sehe schon, dass diese Diskussion zu nichts führt.
Ich bin NICHT gegen Wiinterreifen an sich, aber gegen die einfache Aussage, dass sie in jeder Witterung, jeder Situation und in jeder Gegend sinnvoll sind.
Und gegen Pauschalisierungen, dass man einfach überholte Aussagen unkritisch übernimmt.
Wer am lautesten schreit hat Recht.
Da dies an sich ein tolles Forum ist, schweige ich zu diesem Thema nun.
t
...wenn das nun wegen meiner Anmerkung war, dann sorry! War nicht so gemeint. Deine Beiträge sind willkommen und wie Du siehst regen sie auch die Diskussion an. Und so soll es doch sein!
hui, das war jetzt aber nett geschrieben.
Sag ich doch, dass das ein tolles Forum ist.
Ich will ja auch gar nicht generell was gegen W-Reifen schreiben. Die sind gut und sinnvoll.
Aber meiner (!) Meinung nach halt nicht immer.
t
hi @ all
ich fahr jetz den ersten winter meinen freely :D
hab bis heut noch at,s von michelin drauf gehabt um zu testen wie gut die sind...
fazit: antrieb ganz gut(dank schlupfregelung) da sich im sommer dass profil schön aufgestellt hat aber nur in antriebsrichtung dagegen beim bremsen wie auf schmierseife... 8o
eins will ich hier mal erwähnen at,s bzw ganzjahresreifen reichen vollkommen für den wochenendtripp ins schigebiet aber wenn man die dass ganze jahr drauf hat sollte mann auf alle fälle vor dem ersten schneematsch auf den strassen mal die profiltiefe kontrollieren nicht umsonst heisst die regel 4x4x4
4 gleiche reifen nicht älter als 4 jahre und mindestens 4 millimeter profil..
um auf schneematsch den nötigen grip zu haben braucht man einfach tiefes profil.
und wer viel im schnee unterwegs ist sollte auf alle fälle winterreifen montieren.
was ich jetzd erledigen lasse vom dealer meines vertrauens ;)
freu mich schon auf schöne trift´s mit griffigen reifen :P
in diesem sinne
franky vom glockner :D
hmm ... gegen winterreifen bin ich nicht, sie machen auch sicher fuer viele sinn ... aber dass ATs per se im winter nix taugen wollt ich einfach so nicht stehen lassen ...
ich war am wochenende mit meinen MT's im sauerland unterwegs und das war kein problem... war nicht optimal aber ich war weder ne gefahr für andere noch ein hindernis. vorrauschauend mit gefühl fahren und es geht.
diese forderungen nach neuen gesetzen scheinen mir nicht wirklich durchdacht! ein drei jahre alter winterreifen kann durchaus schlechter sein als ein neuer sommereifen. wo zieht man dann grenzen! geb ich meine verantwortung als fahrer einfach ab wenn ich auf irgendwelche schneeflocken oder m+s symbole verweise ohne mir darüber gedanken zu machen ob mein reifen nun gut ist oder nicht.
ich finde es sollte so bleiben wie es im moment geregelt ist, das man sich mit "passender ausrüstung" auf die straßen begibt und so fährt das man die kontrolle über sein auto behält. (alles andere gilt übrigens auch jetzt schon als "ordnungswidrigkeit" auch wenn es nicht immer von den grün weißen geahndet wird)
gruß eric
aber sehr viele Autofahrer geben schon jetzt Ihre Verantwortung bei wiedrigen Wetterverhältnissen an die Reifen ab! Wie sonst hätten allein am letzten Wochenende in NRW rund 2800 Unfälle 8o 8o 8o passieren können???
Aber wenn dann ein so eng geschnürtes Gesetz daherkommt, es wird für eben jene dadurch nur noch leichter eine Ausrede für Ihr Fehlverhalten zu finden.
Es scheint mir eher Sinnvoll auf angepasste Ausrüstung (also irgendwann eben auch Schneeketten!), als bloß auf irgendwelche - bald veralterte, weil, wer kauft teure neue, Winterreifen - zu setzten.
Das Ergebnis sähe doch so aus:
Winterreifen drauf (egal wie alt, haben ja noch Profil), weiterfahren, egal bei welchem Wetter, wie im Sommer! weil so ist´s einem ja dann demnächst vorgeschrieben, vom Gesetzgeber..... 8o
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