Moin, moin!
Habe eine hoffentlich einfach zu beantwortende Frage: Ich muss eine Kederschiene anschrauben, in die eine Markise eingezogen wird. Während der Fahrt hängt das Ding im Beutel am Auto. Die Kederschiene hat ein rechteckiges Hohlprofil. Sie soll an fünf Stützen der Dachgepäckträger-/Dachzeltkonstruktion auf der Fahrerseite angeschraubt werden. Das Gnaze muss oft an- und abschraubbar sein, weil ich sonst das andere Geraffel auf dem Dach nicht abnehmen könnte.
Nun das Problem: Durchbohre ich die ganze Schiene und den Trägerfuss mit einem (bspw.) 8er Loch und setzte den Schraubenkopf außen auf die Schiene oder bohre ich in die Außenwand der Schiene ein großes Loch, damit eine Nuß durchpasst und in die hintere Wand das Schraubenloch, so dass der Schraubenkopf auf der hinteren Wand liegt? Wenn ich die Schraube durch die ganze Schiene ziehe, habe ich Angst, die Schiene an der Stelle der Schraube zusammenzuziehen. Die andere Variante hat den Vorteil, dass man hintere Schienenwand und Trägerfuss schön fest zusammenspannen kann, aber den eventuellen Nachteil einer geringeren Stabilität der Schiene in sich.
Auf welche Erfahrungen kann ich hier zurückgreifen?
Danke und Gruss
Klaus
Habe eine hoffentlich einfach zu beantwortende Frage: Ich muss eine Kederschiene anschrauben, in die eine Markise eingezogen wird. Während der Fahrt hängt das Ding im Beutel am Auto. Die Kederschiene hat ein rechteckiges Hohlprofil. Sie soll an fünf Stützen der Dachgepäckträger-/Dachzeltkonstruktion auf der Fahrerseite angeschraubt werden. Das Gnaze muss oft an- und abschraubbar sein, weil ich sonst das andere Geraffel auf dem Dach nicht abnehmen könnte.
Nun das Problem: Durchbohre ich die ganze Schiene und den Trägerfuss mit einem (bspw.) 8er Loch und setzte den Schraubenkopf außen auf die Schiene oder bohre ich in die Außenwand der Schiene ein großes Loch, damit eine Nuß durchpasst und in die hintere Wand das Schraubenloch, so dass der Schraubenkopf auf der hinteren Wand liegt? Wenn ich die Schraube durch die ganze Schiene ziehe, habe ich Angst, die Schiene an der Stelle der Schraube zusammenzuziehen. Die andere Variante hat den Vorteil, dass man hintere Schienenwand und Trägerfuss schön fest zusammenspannen kann, aber den eventuellen Nachteil einer geringeren Stabilität der Schiene in sich.
Auf welche Erfahrungen kann ich hier zurückgreifen?
Danke und Gruss
Klaus
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