AW: eine Frage der Einstellung

Hallo Christian,

stell´den Stößel so ein, daß du mit der Hand ein merkliches Spiel fühlbar ist (wackeln).
Er darf nur nicht unter Spannung stehen wenn das Pedal in der Ausgangststellung ist.

Gruß Aaron

AW: eine Frage der Einstellung

Also bei mir im Handbuch steht unter H1-7 (Serie IIa) ab Punkt 4.

4. Das Bremspedal und die Halteeinheit werden am Fußkasten befestigt, wobei Sorge getragen werden muß, dass die Dichtung nicht verrutscht. Siehe Abb. H1-58.

5. Die Rückziehfeder wird zwischen dem Bremspedal und dem Fußkasten eingehängt.

6. Die Zu- und Ableitungsrohre zum Hauptbremszylinder werden wieder angeschlossen. Siehe Abb. H1-57.

7. Der Flüssigkeitsbehälter wird wieder angebracht. Siehe Arbeit H1-3.

8. Beide Gegenmuttern am Hauptzylinderstössel werden gelöst und der Stösel wird durch Drehen so eingestellt, dass 1,5 mm freier Spielraum zwischen dem Stösel und dem Hauptzylinderkolben entsteht; anschließend werden beide Gegenmuttern fest gezogen.

AW: eine Frage der Einstellung

Das hat Christian ja auch gelesen....aber wie willst man die 1,5mm kontrollieren?
Das ist sein Problem...

Gruß Aaron

AW: eine Frage der Einstellung

Moin,

ich habs glaube ich so gemacht, ist schon was her. Bremspedal ist mit den Rückzugsfedern verbunden, steht also am oberen Anschlag. Hier die Höhe des Pedals vom Bodenblech aus berücksichten, laut WHB. Wenn man nun vom Pedalmechanismus im Motorraum die obere Platte abschraubt, hat man freie Sicht auf die 2 Muttern, die den Stößel an der Umlenkung des Pedals fixieren. Erst mal beide Muttern lösen. Wenn beide Muttern weit genug weggeschraubt sind, kann man die Stößelstange hin und her bewegen.
Also, Stößelstange so weit (leicht, nicht mit Gewalt) wie möglich in Richtung HBZ schieben, hier sollte dann der Anschlag spürbar sein. Dann die Stößelstange wieder 1,5mm herrausziehen. Dann die Mutter die das Spiel zum HBZ hin begrenzt zuerst beidrehen und dann die andere Mutter. Beide festziehen. Wenn alles soweit paßt, sollte sich das Pedal etwas nach unten drücken lassen bevor Du den Wiederstand (Stößelstange kommt an den HBZ) spürst. Wenn das Spiel der Stößelstange richtig eingestellt ist, sollte das Spiel am Pedal auch passen, wieviel steht auch im WHB, weiß ich gerade nicht mehr.

Hoffe das hilft.

Gruß Wolfgang