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Seit gestern (!) ist landrover.in (link) online (link)!
Hut ab, immerhin gibt es in Indien bisher nur einen LR-Händler!
Die Frage nach der Zukunft des Defenders und Freelanders dürfte sich damit erklären (siehe auch CN. Immerhin wird hier der Freelander (noch) erwähnt).
Die Umwelt- und Sicherheitsstandards in den beiden Zukunftsmärkten gaben dem Defender schon seit langem keine Chance.
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Das mit dem Schulenglisch ist schon länger her, aber soweit ich das verstehe geht es doch um den verkauf in Indien ???????. vielleicht wollen die Inder die sich ein Auto in der Preisklasse kaufen dann auch eins haben mit ein wenig mehr Luxus:D
die brauchen vielleicht noch ein bisschen Zeit bis sie merken was der Defender für ein Super Wagen ist!
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
@Maulwurf:
Zum Defender:
Schon klar, was anders hab ich auch nicht geschrieben.
Aber glaubst Du, dass die Inder einzig und allein für Europa (und da inzwischen auch nur noch die "zivile" Kundschaft) einen Defender am Leben halten/weiter aktualisieren? Für die sog. Zukunftsmärkte ist der Zug abgefahren.
Finanzen:
Anfang des Jahres hatte Tata ja noch beim indischen Staat um finanzielle Hilfe gebeten - nun in England...
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Ganz ehrlich: Zu dem Thema gibt es so viele Theorien, dass ich mich einfach überraschen lasse und ganz tief in mir drin gespannt bin auf den Nachfolger. Und solange meiner fährt und ich ihn reparieren kann, sind mir alle Meldungen zu einem Ende der Bauzeit relativ egal.
Letztlich ist es doch eh egal, ob er weitergebaut wird oder nicht- wichtiger ist die Frage, wie lange man ihn noch fahren darf. Und solange da noch kein Ende in Sicht ist, wird der Neu- oder bald Gebrauchtwagenmarkt noch viele Landroverseelen zufriedenstellen können. Ersatzteile wird es auch ewig geben- zumindest so lange, wie dass ein Interesse besteht. Schau Dir Fahrzeuge wie zB Austin-Healey an, da gibts auch noch Alles, weil der Bedarf besteht. Ob original oder nicht, ist im Grunde völlig wurscht, solange es nicht zu Lasten der Sicherheit geht (wobei da Nicht-Original manchmal mehr sein kann...).
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Hi Maulwurf
Mit den Ersatzteilen geb ich Dir recht die wird man immer bekommen aber zu was für einen Preis. Hatte einen MG ZTT 190. Seid dem Rover pleite gegangen ist sind die Ersatzteile für diesen Wagen in unermessliche gestiegen. Ein Hersteller, und der macht die Preise.Sollte z.b. für ein Nachschalldämpfer fast 800 Euro bezahlen. Genau so wird das dann bei LR werden. Laut meinem AH soll definitiv für den Defender und eventuell RR 2012 das aus für Europa sein. Das seien die zwei Marken mit dem wenigsten Verkaufszahlen.
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Ist zwar reine Spekulation, aber ich könnte mir gut vorstellen das sich ein Hersteller wie Landrover auch nicht so einfach von seiner Historie trennt.
Vernünftiger wäre es auf jeden Fall nicht nur für "uns" sondern auch für das Image des Konzerns, denn sind wir mal ehrlich das der Defender noch nie ein Verkaufsschlager war, ist doch kein Geheimnis.
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Da mus man aber auch daran denken, wie der Defender hergestellt wird,
ist alles nicht mehr Zeitgemäs, wenn man hier im Forum liest, sind viele am meckern,über die Verarbeitungsqualität, also, wird er erstmal eingestampft, wenn der Konzern wieder ins ruhige Fahrwasser gefunden hat, wird es sicher wieder einen Defender für Europa geben, aber, wundert euch dann nicht, wenn er nur noch so aussieht wie seine Ahnen.
Nehmt die Technik vom Disco, und setzt ihm ne Karosserie vom Defender drauf, das ganze noch den Euronormen angepasst, wegen der Fussgänger, und schon habt ihr Ihn wieder. Aber das bedarf Zeit und Geld, beides haben die Briten nicht. Also warten, warten nichts als warten.
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Ich bleibe da erst mal gelassen. Hey es geht um einen Landrover. Meiner ist schon 36 Jahre alt und wird schon lange nicht mehr gebaut. Ersatzteile gibt es noch genug. Warten wir also erst mal die nächsten 40 Jahre ab ;-)
Das erste, offizielle Produktionsende für den Defender war damals auf das Jahr 1992 gesetzt. Das war so beschlossen und ging damals als unausweichlich durch alle Auto-Zeitschriften.
Es sind 17 Jahre (!) vergangen, und der Defender wird immer noch gebaut. In diesen 17 Jahren hat es mehrere Besitzer-Wechseln bei Land Rover geben und bei jedem Besitzer-Wechsel wurde vom baldigen Produktions-Ende des Defenders gesprochen. Mal war die angeblich unwirtschaftliche, rückständige Produktionsmethode des Defenders Schuld, mal der passive Fußgänger-Schutz, oder die Umweltrichtlinien, die der Defender angeblich nicht mehr erfüllen könnte. Und trotzdem wurde er immer weiter gebaut.
Eine Nachfrage nach Fahrzeugen dieser Art wird es immer geben, auch in den nächsten 17 Jahren!
Grüße!
AW: Keine Zukunft für den Defender & Freelander
Mir ausserdem egal wie lange er noch gebaut wird, einen neuen kaufe ich eh nicht - wegen der fehlenden Lüftungsklappen und dem Mondlandefährenmässigen Cockpit :D
Ich bleibe also ganz entspannt - und weiss wovon ich rede: Mein Käfer Cabriolet ist Bj79, komplett restauriert und hat ein Ganzjahreskennzeichen, ab Sommer evtl. ein H-Kenneichen.
Hi Maulwurf
Mit den Ersatzteilen geb ich Dir recht die wird man immer bekommen aber zu was für einen Preis. Hatte einen MG ZTT 190. Seid dem Rover pleite gegangen ist sind die Ersatzteile für diesen Wagen in unermessliche gestiegen. Ein Hersteller, und der macht die Preise.Sollte z.b. für ein Nachschalldämpfer fast 800 Euro bezahlen. Genau so wird das dann bei LR werden. Laut meinem AH soll definitiv für den Defender und eventuell RR 2012 das aus für Europa sein. Das seien die zwei Marken mit dem wenigsten Verkaufszahlen.
grüsse jossidd
Hallo,
zu viele OEM Zulieferer, Hersteller spezialisieren sich auf Fahrzeuge die vom Hersteller direkt nicht mehr versorgt sind und halten damit die Versorgung aufrecht. Gerade bei Fahrzeugen wie den Defender von dem schon einige Stückzahlen hergestellt wurden sind von Interesse. Ich bin seit Jahren auch im Jaguarbereich unterwegs und dort wird vieles von Drittherstellern abgewickelt. Selbst Jaguar (über den Heritage Trust) liefert diese Teile aus. Ich mache mir da wenig Sorgen.
Mit den Ersatzteilen geb ich Dir recht die wird man immer bekommen aber zu was für einen Preis. Hatte einen MG ZTT 190. Seid dem Rover pleite gegangen ist sind die Ersatzteile für diesen Wagen in unermessliche gestiegen. Ein Hersteller, und der macht die Preise.Sollte z.b. für ein Nachschalldämpfer fast 800 Euro bezahlen. Genau so wird das dann bei LR werden. Laut meinem AH soll definitiv für den Defender und eventuell RR 2012 das aus für Europa sein. Das seien die zwei Marken mit dem wenigsten Verkaufszahlen.
grüsse jossidd
Der Preis für den Endschalldämpfer hat dein Händler in die Höhe getrieben, der kostet mit allen drum und dran zum montieren knapp über 400,- den Rest wollte er wohl für die halbe Stunde zum erneuern
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