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Handbremse

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    #1

    Handbremse

    Hallo zusammen,
    wie bekannt, wirkt bei Defenter und Disco eine zentrale Bremstrommel am getriebseitigen Kardanwellenabgang der Hinterachse.

    Frage:
    War beim TÜV - und der Bremsenprüfstand zeigte ungleich Bremsleistung der Handbremse an den Hinterrädern an (260/275)

    Wie kann das sein - die Reifen OK, gleicher Druck, alles trocken - Prüfstand ziemlich neu. Eigentlich müsste es doch tatsächlich exakt gleich Bremsleistung der Handbremse an beiden Hinterrädern zu messen sein - spielt uns das HA Differntial einen Streich oder sind eventuell die Prüfstände so ungenau??

    Gruss
    Emil
    remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
    Stichworte: -
    #2
    AW: Handbremse

    Hallo Emil

    ich hatte beim letzten Tüv auch bei der Feststellbremse 250 / 270.
    Warum das so ist weiß ich auch nicht. Hatte mir die gleiche Frage auch schon gestellt.

    Gruß Jan
    Semmelbrösel in den Socken halten die Füße trocken

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      #3
      AW: Handbremse

      Hallo Zusammen,
      das Differenzial hat eine nicht ganz exakte Verteilung der Kräfte ( systembedingt :
      Die Drehmomente verteilen sich im reibungsfreien Differential im Verhältnis 50:50 auf die Räder. Im normalen Differential wirkt immer ein wenig Reibung, so dass es sich wie ein schwach drehmomentfühlendes Sperrdifferential verhält. ) , so neigt ja auch auf ebener Fahrbahn immer ein Rad mehr zum durchdrehen, beim starkem Beschleunigen ( klar , beim Landy kann man das nicht so leicht feststellen , da verteilen sich die kräfte ja auch noch auf die andere Achse )
      Und da der ganze Kram auch rückwärts (bremsen) funktioniert stellt man leichte Unterschiede fest.

      P.S. ich habe mal das Experiment gemacht und die Bremstrommel ( die ja schon sehr schwer ist und jedesmal mit auf Drehzahl kommen muss) ausgebaut und ein Distanzstück eingebaut , gerade beim dem TDI stellt man ein deutlich besseres Beschleunigungsverhalten fest und sollte auch Sprit sparen.
      Ein Lösungsansatz : http://www.x-eng.co.uk/X-BrakeRR.asp?MID=31
      Zuletzt geändert von scotlanddriver; 02.05.2009, 09:02.
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

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        #4
        AW: Handbremse

        Hi Emil,

        hat dieser Tüv einen Bremsenprüfstand für 2 Achsen,
        oder wie hat er geprüft?
        Gruß
        Volker

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          #5
          AW: Handbremse

          PKWs mit Bremstrommel haben immer einen gewissen Unterschied ist ganz Normal.



          grüsse jossidd
          Landrover Defender 110 SW

          grüsse jossidd



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            #6
            AW: Handbremse

            Zitat von volker Beitrag anzeigen
            Hi Emil,

            hat dieser Tüv einen Bremsenprüfstand für 2 Achsen,
            oder wie hat er geprüft?

            warum sollte er einen für 2 achsen haben.......
            wegen dem permanenten allrad ???? sicherlich nicht :D:D

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              #7
              AW: Handbremse

              Mein "TüV" hat Bremsplatten und keine Rollen, das kommt die Handbremse wesentlich gleichmäßiger.
              Ganz genau kann sie einfach nicht sein, siehe ihre Konstruktion mit Wirkung auf die Kardanwelle.

              lg heiko
              “I live for myself and I answer to nobody.”
              –Steve McQueen

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                #8
                AW: Handbremse

                Zitat von Disco123 Beitrag anzeigen
                gerade beim dem TDI stellt man ein deutlich besseres Beschleunigungsverhalten fest
                Was hats denn gebracht? Von 0 auf 100 in 17,995 Sekunden statt 18? Sei man vorsichtig das es Dir bei solchen Experimenten nicht die Rückenlehnen der Sitze weghaut.:D
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: Handbremse

                  Hei Zebulon,
                  neee , zum einen hatte ich die Rückenlehnen vorsichtshalber verstärkt und zum anderen auch die Reifen auf die Felgen geklebt , damit bei diesem Ausbruch an Beschleunigung und Drehmoment nicht die Felgen in den Reifen durchdrehen.
                  Im ernst : gemessen habe ich es nicht , aber es ist schon deutlich spürbar - aber das wirst Du ja bestimmt wissen ;)
                  _________________
                  Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                  Gruß aus Leverkusen
                  H.Joachim

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                    #10
                    AW: Handbremse

                    Im ernst : gemessen habe ich es nicht , aber es ist schon deutlich spürbar - aber das wirst Du ja bestimmt wissen

                    Neee Disco, sowas hab ich noch nicht feststellen können. Ich hab die Defis schon in allen halbfertigen Zuständen gefahren, zB mit fehlenden Steckachsen und Diffsen an einer Achse, nur mit halber Karossen, je nach dem wie die Teile gerade für den Aufbau vorrätig waren. Mit ner zusammen gebratenen Kardanwelle samt Hauptwellenflansch kann man sogar ohne Transfer fahren:D. Aber ne deutliche Verbesserung der Beschleunigung hab ich zumindest kaum feststellen können. Ist wohl eher subjektiv.
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                      #11
                      AW: Handbremse

                      Zitat von siggi109 Beitrag anzeigen
                      warum sollte er einen für 2 achsen haben.......
                      wegen dem permanenten allrad ???? sicherlich nicht :D:D
                      Hi Siggi,

                      kannst mir das erklären, ich dachte das funzt auf normalen Prüfstand nicht :(

                      Sogar mein alter VW Bus synro ist aus den Rollen gesprungen,
                      trotz Visko-Dose.
                      Gruß
                      Volker

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                        #12
                        AW: Handbremse

                        kannst mir das erklären, ich dachte das funzt auf normalen Prüfstand nicht


                        Nun, ist doch ganz einfach, solange Du das Mitteldiff nicht sperrst, was soll dann passieren?
                        Gruß Rainer
                        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                          #13
                          AW: Handbremse

                          Zitat von volker Beitrag anzeigen
                          Sogar mein alter VW Bus synro ist aus den Rollen gesprungen,
                          trotz Visko-Dose.
                          Nicht TROTZ, sondern WEGEN der Visco-Dose!
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            AW: Handbremse

                            Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                            kannst mir das erklären, ich dachte das funzt auf normalen Prüfstand nicht
                            Nun, ist doch ganz einfach, solange Du das Mitteldiff nicht sperrst, was soll dann passieren?
                            Da hake ich nochmal nach: Ich muss nämlich zum TÜV.
                            Habe mal gelesen, dass der Mercesdes G nicht auf einem Einachsen-Bremsenstand darf (z.B. Differentialschaden möglich).
                            Klärt mich bitte auf:
                            Ist das beim Defender kein Problem? Kann ich zu einem x-beliebigen kleinen TÜV-Prüfstand fahren?
                            Passiert also nichts, wenn nur eine Achse auf der Rolle steht und abgebremst wird?

                            Danke und Gruß,
                            Günter
                            Zuletzt geändert von chawton-landy; 10.03.2010, 13:27.

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                              #15
                              AW: Handbremse

                              es passiert nichts, warum auch.
                              Sollte bei der Handbremsprüfung unterschiedliche Wirkung auftreten, muss das mit dem Prüfer geklärt werden. Das siehst du ja, stehst hoffentlich dabei. Reifen könnten nass sein, Grib von einer Rolle nicht optimal. Hat aber alles nix mit der Handbremse zu tun. Die Handbremse kann nur insgesamt auf beide Meßuhren gesehen, wenig Druck aufbauen, z.B bei verölten Belägen.

                              m01m
                              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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