AW: Unwucht an der Vorderachse-Lenkradflattern

ja kenne ich auch .. bei um die 80 und 120kmh flattert das lenkrad.. auch in meinem fall waren es die räder.. leih dir mal welche von nem kumpel und schau obs dann erledigt ist bevor du grössere reparaturen angehst

AW: Unwucht an der Vorderachse-Lenkradflattern

die Räder werden immer beim selben Händler gewuchtet. Das hat bis jetzt immer hingehauen. Außerdem waren die Räder noch vor dem Winter o.k und kamen erst vor 3 Wochen wieder drauf, nachdem beim Fahren mit den Winterreifen das Problem mit dem Flattern auftauchte. Am ehesten kann ich mir noch das mit der Steckachse vorstellen wobei ich keine Feindberührung hatte. Morgen oder übermorgen wenn die Buchsen da sind wird der Panhardstab neu ausgebuchst. Wenn das nicht hilft sind die Achsschenkelbolzen dran. Die Stoßdämpfer hab ich schon begutachtet sind fest und erst 2 Jahre alt. Koni Heavy Track. Die Spur muß o.k. sein denn selbst bei heftigem Lenkradflattern läuft der Wagen geradeaus. Sobald das Problemm behoben ist werde ich berichten.

mjk

AW: Unwucht an der Vorderachse-Lenkradflattern

mjk eine fehlerhafte Spureinstellung bei einem Starrachser muss nicht zwingend mit einem schlechten Gradeauslauf einhergehen , das passiert eher bei Einseitig verstelltem Sturz,welcher aber bei uns nicht einstellbar ist. Falsche Spur kann also durchaus dazu beitragen.

AW: Unwucht an der Vorderachse-Lenkradflattern

Hallo,

habe das Problem gefunden und behoben. Es war der Panhardstab. Eine Buchse war ausgeschlagen. Das Spiel war nicht feststellbar. Eine Befestigungsschraube am Panhardstab lies sich drehen, sie war natürlich durch die Stoppmutter gesichert. Aber irgendwie komisch, daß die Spiel hatte. Aber Hauptsache das Flattern ist weg. Danke an alle für die Tipps.

mjk

AW: Unwucht an der Vorderachse-Lenkradflattern

Neu ausbuchsen muß nicht helfen. Wenn die Gabel ausgeschlagen ist, dann wackelt das Stäble auch mit neuen Buchsen. Da kann man die Schraube bis zum kurz vorm abreißen anziehen, das hilft nicht mehr.
Habe das auch schon durch, erstmal behelfsmäßig dünnen Draht zwischen Buchse und Gabel gewickelt und letzte Woche hab ich ne 1mm Scheibe mit Bohrung Schraubendurchmesser dazwischen gedengelt.
Lenkradschlagen ist seitdem verschwunden, dafür klappert die Lenksäule bei wirklich krassen Wegen. Bin noch auf der Suche, was das ist.

ach verdammt, zu spät!!

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hallo,

so ungefähr das selbe thema hab ich vor kurzem auch geschrieben ( gefragt )

ab ca. 75 km/h lenkradflattern, bis dann ab 80 km/h der wagen nicht mehr zu halten war.
der hat sich so aufgeschauckelt und gerappelt, das ich gedacht habe alles bricht auseinander,
gerade auf der autobahn und konnt ihn kaum runterbremsen bzw in der spur halten.

gemacht hatte ich vorher: neue lenkung, neue servopumpe, panhardstab (merkt man wunderbar im stand, rechts links lenken und der vorderwagen bewegt sich, und es knackt), reifen neu gewuchtet ( waren ca. 2kg gewicht in 4 rädern verteilt - nach dem neu wuchten ca. 200g ).

nun hab ich neue reifen ( dieselben wie vorher bf at 235/85 )
gewuchtet, wieder so viel gewichte in den felgen....

nun läuft er ruhig, was man so ruhig nennen kann.

werde nach ca 500 - 1000km die reifen nochmals wuchten....

beste grüsse
markus