AW: Faultmate (P38) ???

Ein post damit ich TW zitieren kann...

AW: Faultmate (P38) ???

Moin!

- Ist das Faultmate die beste und einzige Lösung oder gäbe es brauchbare Alternativen?

Sagen wir die günstigste wenn Du nur ein Auto hast. Es gibt auch Faultmate oder Autologic, die kosten aber einen fünfstelligen Betrag. Sind dafür aber für alle Fahrzeuge und mit robusterer Hardware (Kabel etc.).

- Welches ist die günstigste Bezugsquelle? Direktbestellung bei Blackbox Solutions in UK?

BBS sind in Zypern. Direkt oder über Zwischenhändler wie RPI macht keinen Unterschied.

- Aktuelles Gerät ist das Faultmate MSV-2. Hat das schon jemand und wie sind die Erfahrungen?

Ich hab das RovacomLite, die erste Version die eine etwas ältere Hardware und die gleiche Software hat ud bin für meine Zwecke zufrieden.

- Habt Ihr die single vehicle license oder eine andere? Wie sieht es bei Fahrzeugwechsel aus. Gibt es dann ein günstiges Upgrade?

Upgrades gibt es, ja. Ich hab beim RCL keine Wahl gehabt und die Module, die für alle VIN frei sind. Nachteil: teurer. Vorteil: Ich kann auch anderen helfen.

- für den P38 gibt es 2 Kits. Welches würdet Ihr empfehlen?

Hast Du (wie ich) immer den Laptop griffbereit brauchst Du kein Display. Ansonsten ist es hilfreich.

- Ist das Softwarepaket im kit komplett, hat man wirklich Zugriff auf alle Systeme des P38 oder fehlt noch etwas?

Für die reguläre Wartung kannst Du alles machen. Vergleichbar mit Testbook. Die Dinge die auch LR nicht kann (ein totes BECM wiederbeleben, ein BECM auf ein anderes Fahrzeug umprogrammieren nachdem es einmal gelockt war, ein im Alarmzustand ausgebautes BECM zurücksetzen...) kann nur ein teures Zusatzmodul.

- Wie nutzt ihr Euer Faultmate, liegt es zu Hause oder ist immer im Fahrzeug,

Nicht imemr im fahrzeug, aber klar - die EAS fängt sich gerade dann einen Fehler, wenn Du es nicht dabei hast...

Gruß

Carsten ;-)

AW: Faultmate (P38) ???

hallo,
ich kann hinzufügen, dass ich den msv-2 für zwei fahrzeuge (p38 / rover mini) benutze.
das heisst allerdings zwei software pakete.
ich habe das ganze mit einem asus eee-pc auf urlaubs und oder langen fahrten mit dabei.
der p38 hat bisher noch nie einen fehler von sich gegeben (auch wenn die achsen runterhingen;-), der nicht zu hause behoben werden konnte.
es ist extrem hilfreich bei der fehlersuche, da man diverse systeme direkt ansteuern kann, oder live data monitoren kann, sachen für die sich sehr selten mal eine werkstatt zeit nimmt.
ansonsten hat carsten, wie immer, alles genau beschrieben.
gruss, korkut

AW: Faultmate (P38) ???

Servus miteinand...erwäge auch gerade einen Tester anzuschaffen, bin aber ziemlich verwirrt durch die vielen Alternativen und möchte natürlich als dummer Enduser ein "One-for-all" und "as-cheap-as-possible" Gerät(war klar, oder..:D).

Also bitte um Vergebung, wenn ich nochmal ein paar Blödmannsgehilfenfragen stelle, da der Thread so schön aktuell ist, ich nirgends eine umfassende Hilfe gefunden habe aber das Ding dringend anschaffen will/muss:

1.) Welche Systeme stehen denn nun wirklich zur Auswahl?:

- Rovacom (Lite) [kommt das original von LR und gibt's das so überhaupt
noch?]
- Testbook
- Autologic
- Faultmate (nano oder extreme haben außer Display den gleichen
Funktionsumfang?)
- Gibt es auch "normale/deutsche/internat." OBD2-Tester, die mit
entsprechender SW ALLE Funktionen abdecken können oder ist man
auf das Inselgeraffel angewiesen?
- weitere Alternativen ???

2.) Können irgendwelche der folgenden Funktionen mit einzelnen Geräten
(oder allen???) NICHT ausgeführt werden? Auf was MUSS man sonst
noch achten?

- Sprache ändern
- EAS Fehler auslesen/löschen und Höhen-/Tiefen-Fahrt-einstellungen
ändern bzw. erweitern (höher oder-tieferlegen in den einzelnen
Fahrstufen...)
- Schlüssel (gebrauchte von alten RR auf das Fahrzeug neu kodieren
("Servus Erik"...)

3.) Können auch andere Fahrzeuge mit diesen Testern gelesen werden
(wäre dann wieder fahrzeugspezifische SW nötig, wie zB VAG.com
o.ä.?) oder geht das gar nicht - sprich: man braucht einen anderen
OBD2-Tester für allen anderen (zB deutschen) Fzge?

4.) Was darf so ein Komplettsystem (NICHT nur für ein Fahrzeug und mit
vollem SW-Umfang (möglichst Updates gratis im Netz, wie bei einigen
deutschen OBD2-Anbietern), Kabel etc.-eben sofort u voll
EINSATZBEREIT!) kosten (Bezugsquelle? @Carsten: Zypern?? über die
Bucht oder wie??)
(Halte ich übrigens für reine Geldschneiderei, dass man sich festlegen
soll u niemanden helfen kann bzw. bei Fahrzeugwechsel gleich wieder
in die Tasche greifen soll...)

5.) Ist von gebraucht abzuraten und wenn nicht, hat jemdand eine Quelle?

Freue mich auf Eure Erfahrungs-Kommentare und DEN entscheidenden Tip damit ich das Ding endlich kaufen kann...

THX & CHEERS

MAX

PS:
Verdammt...warum hab' ich bloß immer so viele laaaange Fragen - hoffentlich lest Ihr das überhaupt...

AW: Faultmate (P38) ???

..........
(um Zitieren zu können)

AW: Faultmate (P38) ???

So, jetzt.

> ein "One-for-all" und "as-cheap-as-possible" Gerät(war klar, oder..:D).

Faultmate. An dieser Stelle kannst Du aufhören zu lesen und bestellen.

Du willst die Details? Na gut :-)

> 1.) Welche Systeme stehen denn nun wirklich zur Auswahl?:
> - Rovacom (Lite) [kommt das original von LR und gibt's das so überhaupt noch?]

Das ist von Blackbox Solutions und der Vorläufer vom Faultmate. Nicht von LR.

> - Testbook

Dies ist das Gerät (früher von HP, nun von Omnitec), welches die Land Rover Werkstätten nutzen (LR stellt Autos her, keine Diagnosesysteme)

> - Autologic

Ein weiterer Player für den freien Markt. Ist wohl ein Ex-Mitarbeiter von Blackbox...

> - Faultmate (nano oder extreme haben außer Display den gleichen Funktionsumfang?)

Ja.

> - Gibt es auch "normale/deutsche/internat." OBD2-Tester, die mit entsprechender SW ALLE Funktionen abdecken können

nein. Land Rover hat proprietäre Signale.

> - weitere Alternativen ???

Ich meine ich hätte irgendwann noch von einem (auch teuren) Gerät gehört.

> 2.) Können irgendwelche der folgenden Funktionen mit einzelnen Geräten
> (oder allen???) NICHT ausgeführt werden? Auf was MUSS man sonst
> noch achten?

Was Du willst können alle. Faultmate ist etwas technischer (zeigt die Rohdaten) während Testbook den Mechaniker führt (tun sie dies und dann das) um einen Fehler auszugeben. Leider ist die Meinung vom Testbook oft nicht der wahre Fehler, so dass mir hier mein RCL lieber ist. Auch hat Testbook schonmal Probleme, wenn ein Steuergerät auf dem Bus nicht antwortet. Dafür sind alle LR drin (was man aber auch am 5-stelligen Preisschild sieht).

> 3.) Können auch andere Fahrzeuge mit diesen Testern gelesen werden

Testbook: beim aktuellen ist ein Ford VCI dabei.
Faultmate: Alle die die auch von LR verwendeten Steuergeräte haben.
VW und so nein.

> 4.) Was darf so ein Komplettsystem (NICHT nur für ein Fahrzeug und mit
> vollem SW-Umfang (möglichst Updates gratis im Netz, wie bei einigen
> deutschen OBD2-Anbietern), Kabel etc.-eben sofort u voll
> EINSATZBEREIT!) kosten

Mit der Spec 15-20000EUR.

omnitec.com
faultmate.com

> (Halte ich übrigens für reine Geldschneiderei, dass man sich festlegen
> soll u niemanden helfen kann bzw. bei Fahrzeugwechsel gleich wieder
> in die Tasche greifen soll...)

Nun, eine Fahrzeugserie ist billiger als alle, ein Fahrzeug ist nochmal billiger. Die Entwicklung war von 5 zu 4 zu 3-stellig, ist insofern für den Anwender nur gut.

> 5.) Ist von gebraucht abzuraten und wenn nicht, hat jemdand eine Quelle?

Ebay hat hin und an welche. Geht.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Faultmate (P38) ???

...sehe gerade, Du bist noch online Carsten:

DANKE !!!

DU bist er BESTE :D...schnell, präzise und richtig qualifiziert (machst Du eigentlich noch was anderes als Range-Wissen aufsaugen und wiedergeben oder ist das wohlmöglich sogar Dein Job ...? STAUN...(würd' ich auch gern machen...aber da gibt's noch 'n Job und ein paar "Fremdfabrikate" ;)...)

Da bleibt mir jetzt nur die Suche nach einem gebrauchtem (nicht auf 1 Fahrzeug begrenzten - also hilfefähigem ;)) RCL oder Faultmate mit möglichst umfassenden SW-Modulen - hoffe das geht dann mit ein paar Hunnies glimpflich aus...irgendwelche Ideen ?

Also nochmal: SUPER UNTZERSTÜTZUNG VON DIR : D A N K E !

(Auch für Deinen Beitrag in meinem Entjungferungsbeitrag...da muss ich nochmal was dazu schreiben...aber der Tester war jetzt dringender...)

Beste Grüße & Gut's Nächtle...

MAX

PS: Beinahe vergessen: Welches Modul brauche ich denn zum neu/gebraucht-Schlüssel codieren, wenn's denn schon geht ?

AW: Faultmate (P38) ???

BECM (SM022)

AW: Faultmate (P38) ???

Das Faultmate ist heute eingetroffen.
Die haben schnell geliefert, Anfang der Woche hatte ich es bestellt.
In den nächsten Tagen werde ich mich mit der Installation und Registrierung vertraut machen. Dann kann ich hier davon berichten.

AW: Faultmate (P38) ???

Erst einmal Danke für all die Antworten :):):)
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Das MSV-2 macht soweit einen soliden Eindruck. Ich habe es angeschlossen, den vehicle-scan gemacht und warte jetzt auf die activation-codes für die Software.
Die Software habe ich mir im Demo mode angeschaut, man hat wirklich Zugriff auf viele Systeme. Ich glaube das ist ein empfehlenswertes Gerät.:D
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Aber noch eine Frage:
Ich hatte ja neulich den Sync zwischen BECM und Motorsteuerung verloren. Wie stellt man den mit dem Faultmate wieder her? Welcher Code ist es? Ist das der "Immobilisation Code" und muss man dann nur die Nummer aus der Motorsteuerung im BECM eintragen oder ist noch etwas zu tun?

AW: Faultmate (P38) ???

Bei GEMS gehst Du im Motorsteuergerät unter Other auf Security Learn Mode. Dann Zündung aus und einschalten, fertig.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Faultmate (P38) ???

Habe aber die Bosch-Mototronic. Gehts da genauso?

AW: Faultmate (P38) ???

Hallo TW1000,
im Motorsteuergerät findest du den Immobilisations Code, den im BECM ( da steht ein anderer Wert) eintragen und speichern.
Ich würde dir empfehlen den BECM Datensatz zu lesen, auf dem Computer zu speichern und im Anschluss den Datensatz neu einzuschreiben.( store - write )
Motorsteuerung mit Zündung !
BECM ohne Zündung !
Habe gelesen dass das BECM irgendwann einfach den Code "vergisst", doch über diesen Weg wird das "Gedächtniss" dauerhaft regeneriert.

Wünsche viel Erfolg :)
Peter