AW: Ölkühler: Ausbau

Hat der LW einen Ölkühler? Ich kann mich nicht erinnern bei meinem SIII zivil (88") jemals einen Ölkühler gesehen zu haben.

AW: Ölkühler: Ausbau

Wo wird der eingebaut? Ich war jetzt komplett verunsichert und bin gleich raus, habe aber keinen gefunden... Hab´ ich den gestern mit dem HD-Reiniger vernichtet?

AW: Ölkühler: Ausbau

Morgen,

ja der LW hat einen Ölkühler, welcher direkt vor dem Wasserkühler sitzt. Der Ölkühler hat eine geschlängelte Form und um die Rohre sind zylinderartig Drähte zur Oberflächenvergrößerung angebracht.
Ausbauen geht recht einfach: Beide Anschlüsse von Öl zu- und Abfuhr losschrauben und dann die Schrauben am Fuß des Kühlers lösen und die Schrauben oben in der Frontmaske. Das wars dann auch.

Als Tipp schraub erst die Obere Zufuhr los und dann die Zufuhr direkt an der Ölwanne ganz unten dann kannst Du das Öl im Kühler ablassen. Danach dann am Ölkühler selber und das wars dann auch schon!

Grüße

Boris

AW: Ölkühler: Ausbau

alle ex-mod fahrzeuge die FFR* waren haben einen ölkühler.
sonst währen im stand die motore,die ja mit ca. 1000-1500u/min
laufen zum strom produzieren,zu warm geworden.














*FFR = Fittet For Radio = funkwagen

AW: Ölkühler: Ausbau

Guckst Du hier:

AW: Ölkühler: Ausbau

Ich fahre mit meinem SIII sehr viel mit Anhänger im steileren Gelände, d.h. Untersetzung und 1., max. 2. Gang. Die Wassertemp. ist dabei bei ca. 90°C, der Zeiger der Öltemperaturanzeige (nachträglich eingebaut, Fühler in der Ölwanne) geht nie über 65 bis 70. Hat der LW weniger Ölinhalt im Motor oder ist das wirklich nur der Betrieb im Stand? Bei 1500rpm hat doch der Lüfter auch schon genug Kraft, oder?

Gruß - Robert












*FFR = Fittet For Radio = funkwagen[/QUOTE]

AW: Ölkühler: Ausbau

Ich betreibe meine Winde oft im Stand (Holz rücken), aber daß ich mir Gedanken um die Temperatur mache passiert vielleicht mal im Juli / August...

AW: Ölkühler: Ausbau

Hmm, also ich habe letzt erst beide Instrumente ausgetauscht, da Defekt.

Also seid ich den Radiator Muff dran und auch zu habe, Bewegt sich die Wassertemp Anzeige :D

Wasser geht bei mir so bis etwa 85 Grad und Öl zwischen 30 und dem ersten Strich.

Muß aber mal testen, wenn ich den Muff offen habe, was dann passiert...

AW: Ölkühler: Ausbau

Moin Ölkühler ist für Arbeiten im Stand. Brauchts auch ab ca 25 Min.

Gruß
heppsen

AW: Ölkühler: Ausbau

Kommt auf die Außentemperatur an... Es gibt Zeiten, da rührt sich die Temperaturanzeige auch nach einer Stunde nicht. :D

AW: Ölkühler: Ausbau

[QUOTE=berti1554;357968]Ich fahre mit meinem SIII sehr viel mit Anhänger im steileren Gelände, d.h. Untersetzung und 1., max. 2. Gang. Die Wassertemp. ist dabei bei ca. 90°C, der Zeiger der Öltemperaturanzeige (nachträglich eingebaut, Fühler in der Ölwanne) geht nie über 65 bis 70. Hat der LW weniger Ölinhalt im Motor oder ist das wirklich nur der Betrieb im Stand? Bei 1500rpm hat doch der Lüfter auch schon genug Kraft, oder?

Gruß - Robert



*FFR = Fittet For Radio = funkwagen

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die motore sind gleich,auch die ölmenge.es geht nur
um STUNDENLANGES laufen mit erhöhter drehzahl..........
etwas anhängergeplänkel bergauf kümmert den motor (top kühler vorrausgesetzt)
vieleicht im hochsommer,sonst nicht und mal 10 minuten winchen
dürfte auch egal sein.
zu niedrige öltemperaturen sind für den motor auch nicht gut.
da erreicht er die betriebstemperatur nicht................. :D