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Ich hatte mich damals auch intensiv mit diesen Zahlen auseinander gesetzt. Nur gab es bis dato noch nicht den 110 CC. Ich verstehe jetzt nicht ganz warum der 110er SW 100 kg weniger zuladen darf als der CC. Eigentlich müssten die doch die gleichen Federn haben, oder?
Nein nicht ganz. Wenn du dir die Tabelle anschauhst, dann siehst, dass das Mehrgewicht im Leerzustand beim SW gegenüber dem CC (crew cab- 130er style) nur 60 kg ausmachen und bei der maximalen Zuladung aber 160 kg mehr angegeben sind.
evtl hat das was mit der steuer und oder versicherung zu tun. das man dann über 3 to teurer kommt und man das den vielen SW-kunden ersparen wollte - auch unter der annahme das man den SW in diese richtung nicht so extrem auslasten wird wie einen pick-up ? ! ? !
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