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Habe heute festgestellt, dass meine Abblendlicher beide nicht mehr funktionieren.
Birnen sind i.O.
Sicherungen sind i.O.
ALle anderen Lichter funktionieren auch das AUfblendlicht.
Woran kann das wohl liegen ...
tips zur fehlersuche .....
Hallo Oliver!
Bevor Du den Wahnsinnsthread den oijusw. verlinkt hat durchliest, schau Dir den Abblendlichtschalter an (Blinkerhebel). Der geht gerne den Weg aller englischen Elektrik. Plastik an denen die Kabel sind, verschmort gerne.
Bin mir fast sicher, dass der Schalter schuld ist. Ich habe den 3. in acht Jahren gerade verbaut.
Gruß! Ro
Hi Robertz!
Wenn er denn Fred durchliest und seine Schlüsse zieht, dann braucht er vielleicht keine drei Schalter, sondern nimmt die Relais-Lösung ;)
Deswegen hab ich ja auch nur verlinkt und nix vom defekten LSS geschrieben ...
Ich habe den Schalter vor 6 Monaten gewechselt, weil ich beim Hupen plötzlich das Ding in der Hand hatte und der folgende Kabelbrand mir beinahe die Karre abgefackelt hätte.
Also habe gleich mal nen neuen Schalter bestellt (hätte besser gleich 3 nehmen sollen)
Habe aber gesehen, dass es da verschiedene Qualitäten gibt:
22 EUR (das het der letzte auch gekostet) und einen für 80 EUR
Hält der für 80 dann 4x so lange oder wie soll man das verstehen ?
ja ne nu, das ist nicht so ganz einfach:
Rein rechnerisch müsst der teure Schalter genau 3,636363636363... mal solange halten. Es kommen aber noch Einflußgrößen wie z.B. ein Elektrolurchbefall an deiner Serie hinzu, dagegen hilft nur der gute alte Vinylschallpegel mit Hilfe von GuruGuru :D.
Ist der Elektrolurchbefall sehr stark, verkürzt sich eventuell die Lebensdauer des neuen teuren Teils erheblich.
Eventuell tut es auch etwas neumodischer ACDC von der CD :D
oijoijoij: Mit Deiner Anregung den Fred zu lesen, hast Du aus zwei Gründen Recht!
1.) Relaisschaltung ist natürlich DIE Lösung, dann dürfte auch der 22.- Schalter (Bärenmatsch?) halten. (Anm.: Bei mir haben die beiden bereits besorgten Relais im Keller aber schon 2 Schalter überlebt. Aus Faulheit sie endlich einzubauen....
Andererseits scheint es mir gerechtfertigt, meinen Teilehändler ein wenig mit Garantiefällen zu ärgern. Warum verkaufen die denn auch so ein Klumpert, das tw. weniger als ein Jahr hält.)
2.) Der Fred ist einfach sehr witzig. Da wird herumchaotisiert (wegen
einer von vornherein recht klaren Sache), dass es eine Freude ist.
... also ich versuche einfach einen noch teureren Schalter zu finden.
Dann müsste sich die rechnerische Haltbarkeit noch weiter erhöhen.
Ihr immer mit Euren technischen Lösungsansätzen.... :-)
Hallo,
Ist bestimmt der LSS ! War es auch bei mir ...mit den Selben Symptomen....alles ging nur das Abblendlicht net ! Neuer LSS und funzt wieder ! Allerdings Wirklich Besser über Relais schalten Auf und Abblendlicht...dann Hält der LSS Länger ... egal ob 30€ oder 80 € ;-)
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
2.) Der Fred ist einfach sehr witzig. Da wird herumchaotisiert (wegen
einer von vornherein recht klaren Sache), dass es eine Freude ist.
Ach jaaaaaaaaaaa ..............
Wie Gut das es Leute gibt d. immer Alles von Vornehinein Klar ist und sooofort wissen ...Warun und Was !
Aber anderseits auch Gut das es Leute gibt die diese Fähikgeiten nicht Besitzen ;-) Und damit zur Unterhaltung in welche Richtung auch immer anderer User Beitragen .......Hier !!!!! LOL
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Bruder im Kampfe! Kopf hoch!
Mir gehts auch so! Jedoch mit den Blinkern linke Seite. Vorne und Hinten! und auch die Kontrolllampe im Armaturenbrett!
Rechte Seite funzt tadellos!
Was sagt uns das? Da der Strang ab den Sicherungen der selbe ist, die Teilung im Lenkstockschalter ist, jedoch, die rechte Blinkerseite funktioniert?
Es muss der Lenkstockschalter sein!
Oder vielleicht doch das Blinkerrelais!;)
Also wie auch immer, wenn alle sagen, dass die Lenkstockschalter sich öfters verabschieden, dann liegt das Übel dort! Sicher auch bei Dir so, äh, sorry, bei Deiner Serie.
Jetzt stell sich nur die Frage LSS Aftertmarket oder Genuine von Lucas zum 3 fachen Preis? Lohn sich der Mehrpreis?
Nicht böse sein Ralf. Aber der damalige thread war schon ein Hammer. Ich habe ihn ja erst gelesen, als Du das Problem schon gefunden hattest.
Deine Einträge waren irgendwie panikhaft und derart chaotisch (nicht negativ gemeint--> man liest darin auch heraus, wie wichtig Dir es ist, dass Probleme an Deinem geliebten Landy schnell gelöst werden), dass ich aus dem Staunen nicht herausgekommen bin.
Ist wirklich nicht böse gemeint (auch auf keinen Fall besserwisserisch; Du kennst Dich beim landy sicher besser aus als ich), sondern ich war wirklich baff beim durchlesen.
Allese ine Ordnung he...iche nixe Böse sein !! Warum ...?
Habe Nixe Falsch Verstanden oder inedie Falsche Halse bekommt hääää !
Aber in Panik Verfalle ich Wiiirklich Sehr sehr Selten ...bis fast Gar Nie !
Nur das wenn was Kaputt ist am Landylein ...dann möchte ich das schon Beheben das siehst Du Vollkommen Richtig !Und wenn ich dann der Ursache (meist Elektrik) Nicht auf die Spur komme....machts mich schon etwas Chaotisch ...wie Du so schön Umschreibst ;-)
Aber im Grossen und ganzen gehe ich das alles Sehr Gelassen an ...... anders gehts ja auch Nicht wie ich Finde .... Mmmmuuaaahhhhh ;-)))))
Also alles im Grünen Berreich......!! Nur mit einer Aussage hast Du Vollkommen UNRECHT !!!!
Das ich mich Besser Auskenne beim Landy !!! Nöööööööööööööööööö !
Ebenso Lieben Gruß Back
Ralf ;-)
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Es stimmt schon ein wenig: Ralf lesen ist wie Speed rauchen, nur anstrengender. Ein wenig mehr Struktur und ein wenig Vokaaaaaaaaaaaalllllleeeeeeeeeeeeeeeee wenigeeeeeeeer währen oft hilfreich, zumindest wenn es darum geht hiffreich zu sein.
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