AW: Ein Neuer und eine neue

Hallo
Danke schon mal für das herzliche Willkommen.
Ich bin gerade dabei weitere Info´s über die Serie zu bekommen. Im Moment komme ich bei mit den ganzen Nummern noch nicht so richtig weiter:(. Ausser mit der VIN. das ging recht easy.
Ich habe hier noch eine Vehicle No: 63 EL 73 ;
eine Cont No: WV 2916 ;
eine Code No: 30/010 0? 990 und
die Motor No: 251 569 40D
alle ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Bei den Olivlandys komme ich so einfach auch nicht weiter, über emlra.org oder Heritage werde ich es noch versuchen, was aber wohl´ne Weile dauert.

@Helmut
Ja ich denke auch, das wir uns hoffentlich mal sehen. Du kannst ja auch mal zum Stammtisch in die "Hockenberger Mühle" kommen.
Bist Du die helle Serie in der Altstadt?

AW: Ein Neuer und eine neue

Jap.., man kennt mich auch unter der "hellen Serie"..:) Hab im Hof ne kleine "engländer" Werkstatt. Bei schönem Wetter häufig dort anzutreffen..Einfach mal vorbeischauen. Die Mühle kenn ich nich. Wo ist die denn?
Gruss,
Helmut

AW: Ein Neuer und eine neue

Mach ich doch glatt.
Hier ist die: http://www.hockenberger-muehle.de/
Am nächsten Stammtisch, am 29.5. sind wir allerdings hier: http://www.werkstatt-im-hof.com/

AW: Ein Neuer und eine neue

Die "Vehicle Number" ist das ehem. mil. Kennzeichen, die hatten zur Unterscheidung von zivilen immer 00 XX 00 bis in die 90er, wo's dann XX 00 XX wurde
"Cont No" ist die Batchnummer der Bestellung bei LR
"Code Nr" weiß ich nicht
Motor Nr 251xxxxxX bedeutet Series IIa 2,286cc Petrol 7:1 CR (Verdichtungsverhältnis 7 zu 1)

Es gibt ein paar andere Erkennungszeichen von ex-Mods:
- in England waren die Stand- und Blinklichter untereinander (oben Blinker) und nicht nebeneinander
- Vorderseite rechter Kotflügel hat drei Löcher (eins oben, zwei unten) für die bridge plate, bis 1977 eine gelbe Scheibe die im Auslandseinsatz die Gewichtsklasse trug, auch bis 1977 die aufgerundete Tonnenzahl, bei einem 88er also eine große 2
- Kühlergrill hat kein Loch für den Hebel zur Öffnung der Klappe, da an den Seiten die bonner clips sind (bei Dir scheint es ein ziviler Grill zu sein also mit Loch, die ex-mils sind auch brutal schwer zu finden)
- vor dem Grill auf der Oberseite der Stoßstange Schleppösen, wegen ihrer Form manchmal "D-rings" genannt
... und noch viel mehr.

Dom

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