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Hallo
Ich wollte mich kurz offiziell vorstellen, nachdem ich ja schon einige Tipps aus dem Forum erhalten habe.
Ich heiße Björn, bin fast 40 Jahre alt und Industriemeister in der Betriebs- und Maschineninstandhaltung in einem Glasverarbeitendem Betrieb.
Seit einer Woche nenne ich nun auch eine Serie IIa mein Eigen und bin gespannt wie sich unsere Beziehung entwickelt.
Ich werde bestimmt noch den einen oder anderen Tipp von Euch benötigen. Schau´mer mal...
PS könntest Du bei Gelegenheit bitte eine Großaufnahme vom hinteren rechten Eck einstellen? Würde gern sehen, genau wo die Nummernschildbeleuchtung steht und die Spange am capping, die fehlt bei mir und ich würde sie gern wieder hinbauen.
Hallo,
Wilkommen im Serien Club ;-)))))
Sieht aber Sehr Gut aus Deine Serie IIa ! Kompliment ! Wo hast Du Ihn her,und Fragen was er so in diesem Zustand gekostet hat darf man doch Bestimmt mal ....oder ?
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
PS könntest Du bei Gelegenheit bitte eine Großaufnahme vom hinteren rechten Eck einstellen? Würde gern sehen, genau wo die Nummernschildbeleuchtung steht und die Spange am capping, die fehlt bei mir und ich würde sie gern wieder hinbauen.
Hallo,
Wilkommen im Serien Club ;-)))))
Sieht aber Sehr Gut aus Deine Serie IIa ! Kompliment ! Wo hast Du Ihn her,und Fragen was er so in diesem Zustand gekostet hat darf man doch Bestimmt mal ....oder ?
Ralf
Hallo Ralf
Die Serie ist von einem "Hobby-Händler" aus dem Westerwald. Sie war vor 8 Wochen noch in England und hat zulassungsfertig mit allen Papieren, neuen Bremsen, einer kleinen Inspektion und Sonntagsanlieferung ein wenig über 4T€ gekostet (soviel hat vor meiner Landyzeit mein Rennrad gekostet ;)). Ich finde, das ist o.k.
na björn dann zweifaches hellau , einmal zum preis und zur serie .
viel spass hier bei den verrückten , einseitig bekloppten , irren und öligen fingern.
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Landy und allzeit gute Fahrt damit!
An der Hecktraverse kannst Du erkennen, daß Du einen ehemaligen Militärlandrover gekauft hast. Militärlandrover werden als ex-mod (ex Ministry of Defence) bezeichnet. Vorteil: Sie sind während ihrer Dienstzeit immer nach Plan gewartet worden und haben meist wenig Kilometer gelaufen. Am Heck hast Du auch noch die Hebe-/Verzurrösen dran. Die Heckbumper fehlen, die würde ich mir aber noch zum Auto besorgen, die halten was ab, sehen gut aus und kosten nicht die Welt.
Es gibt in Deutschland ein Forum, das sich nur mit ex-mod-Landys befaßt:
Da bekommst Du alle weiteren Fragen zu Ausrüstung, Lackierung usw. beantwortet. Du kannst über die Fahrgestellnummer auch alle wichtigen Daten zu Deinem neuen Landy herausbekommen (Baujahr, Indienststellung, Einsatz, größere Reparaturen, Außerdienststellung).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Hallo Björn, ein herzliches Willkommen auch von mir. Nun sind wir schon 2 Serie II im schönen Hochheim... Bestimmt laufen wir uns hier mal übern Weg.., Hochheim is ja nu nich so groß..:)
Gruss aus der Altstadt,
Helmut
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