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Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

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    Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

    Hallo allerseits,
    ein Freund (Albert, derzeit kein Internetzugang) hat sich vorletzten Freitag in einen Disco verliebt und ihn mit nach Hause genommen, um ihn vor der Abwrackprämie zu retten.

    Der Wagen ist nicht so wirklich in Ordnung -
    der Verkäufer (ein Bauer, der den Disco wohl vorwiegend zum ziehen genutzt hat) hat ihm gesagt (und in den Vertrag geschrieben) dass die Wasserpumpe defekt ist und die Bremsen gemacht werden müssen, und eine (die ?!) Ventildeckeldichtung hinüber ist.

    Außerdem habe ich mich gestern mal drunter gelegt, und gesehen, dass fast der komplette Unterboden reichlich nass (sprich ölig) ist.
    ...ok, und die üblichen Korrosionen im Alu.
    ... und ich denke, der war nie Hohlraumversiegelt und Unterbodengeschützt....

    Leider keine Photos gemacht .... Kann ich aber eventuell bei Gelegenheit Ende der Woche nachholen.

    Albert möchte jetzt
    1. Wasserpumpe besorgen
    2. Wenn Werkstatt wieder auf hat:
    Wasserpumpe, Bremsen, Ventildeckeldichtung reparieren lassen,
    Betriebsflüssigkeiten tauschen lassen, abschmieren.


    Fragen:
    1. Was meint ihr, was der Wagen wert wäre? Ok, er hat ihn schon gekauft, also eigentlich eine Frage akademischen Interesses

    2. Ist der Disco (wenn er denn dan wieder in Ordnung gebracht ist, ein zuverlässiger Wagen - ich denke schon... Er soll auf eine Reise nach Südfrankreich - irgendwelche Bedenken?

    3. Bei den Dingen, die kaputt sind, irgenwelche Vorschläge, was sich anbieten würde gleich mit zu überprüfen oder reparieren zu lassen?

    4. Das ist dann ein Disco 1, oder?

    5. Hat der eine Luftfederung?

    6. An dem Wagen sind vorne 2 Hellas verbaut, die wohl Arbeitsscheinwerfer sein sollen, haben aber keinen Schalter dafür gefunden. Hat jemand eine Idee, wo der verstreckt sein könnte?

    Hoffe ich nerve Euch damit nicht :)
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

    #2
    AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

    Hallo Andrea,

    Zu Deinen Fragen:

    1. Schätze, so in dem Zustand ca. 2000 EUR
    2. Wenn die Technik stimmt, ist der Disco sehr zuverlässig. Also gegen eine lange Reise spricht nichts. Schau mal hier im Forum nach den typischen Schwachstellen. Diese sind bekannt und so kann man sich gut vorbereiten (sprich Zahnriemen)
    3. Zahnriemen fällt mir hier sofort ein. Ansonsten alle (!) Öle tauschen.
    4. Jawoll, Disco 1 300 TDi
    5. Nein, Gott sei Dank nicht ;)
    6. Ich könnte mir vorstellen, dass das Fernscheinwerfer sind, die mit dem Aufblendlicht geschaltet sind.

    Hoffe, geholfen zu haben :)

    Grüße,

    Alex
    Zuletzt geändert von Pendagon; 27.04.2009, 08:00.

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      #3
      AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

      bj98 müsste sicherlich ein 300tdi sein..
      eigentlich robust und unverüstlich..


      ölverlust muss man schauen woher...
      tippe auf getriebeausgang??


      wapu und anderen ersatzteile bekommst du günstig bei
      den heisigen freien landy teiledealern..
      oder direkt in GB..


      preis..frage??

      zwischen 2000.-.. das ist allein der motor wert..
      je nach zustand..
      sollten aber 4000.- drin sein

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        #4
        AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

        ölverlust? wo?
        unterdruckpumpe vielleicht,
        klassiker beim disco 1

        dieselverlust? förderpumpe?

        wert?
        zwischen 1000 und 4000, schwer ein zu schätzen.
        man müsste erst mal eine analyse von ser situation machen.
        rost ist nur mit aufwendigen maßnahmen in den griff zu kriegen.
        befestigung karosse rahmen, vorne und hinten, boden laderaum, schweller,
        schutzbleche im motorraum, 5 türer hintere türen radlauf, usw.

        meiner sah ganz gut aus aber ich hatte trotzdem genug arbeit damit.

        herman
        "Verba volant"

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          #5
          AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

          Hallo Andrea,
          warum macht dein Bekannter das nicht selber ?? sind doch eigentlich Kleinigkeiten , die man selber gut machen kann ( bei der Bremse bitte nur mit Profi !!) und man kann einíges an Geld sparen - wobei ich natürlich nicht die Werkstätten schädigen möchte , aber wenn man schon beim Kaufen spart sollte man doch gerade bei den preiswerteren Autos viel selber machen (können oder lernen) , sonst geht es schnell ins Geld mit den Reparaturkosten. Bei der Hilfe zur Selbsthilfe mache ich gerne mit - ist halt mein Hobby :D
          Anbei bemerkt : wie sieht es mit dem Zahnriehmen aus ?? das wird sonst richtig böse ,wenn der zu alt ist und reisst.
          Wieviel hat er auf der Uhr ?? ggf. in einem Aufwasch Kupplung neu, Simmeringe an der Kurbelwelle und Getriebe tauschen - da ist man an Material 300 € los , hat aber untenherum alles dicht und für 150.000 km Ruhe.
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

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            #6
            AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

            Hallo,
            danke erst schon mal für Eure Antworten !!!

            Werde ihm die gleich mailen, vielleicht hat er ja dann auch noch selber fragen.

            Die Uhr hat 170.000 runter.

            Ich denke, Kleinigkeiten wird er schon selber machen - oder Freunde haben, die das für ihn tun. Er hatte aber noch nie einen Landy und muß sich erst mal einfinden :)

            LG
            Andrea
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

              Zitat von Andrea1 Beitrag anzeigen
              Hallo allerseits,
              ein Freund (Albert, derzeit kein Internetzugang)
              Hmmm, das wird aber schwierig mit mailen. Wenn er denn mal online ist, kann er sich ja anmelden.

              Und 170.000 ist nicht der Rede wert. Rein theoretisch, nur kommt es darauf an, wie die 170 k zurückgelegt wurden.

              Viele Grüße,

              Alex

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                #8
                AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                Albert kann im Büro mails empfangen - aber nicht ins WWW abhauen. Ich denke, ich werde heute abend bei ihm kurz vorbei fahren :)

                Falls das klappt (hängt von seiner und meiner Zeit ab) könnte ich auch noch ein oder zwei Bilder machen....

                LG
                Andrea
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                  Hei Andrea,
                  170.000 km für einen TDI ist das gerade mal "Gut Eingefahren !" :D:D:D

                  mein Ex hat jetzt einiges über 300.000 km auf der Uhr und springt auf der ersten Umdrehung an !:)
                  _________________
                  Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                  Gruß aus Leverkusen
                  H.Joachim

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                    #10
                    AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                    war 1998 nicht die Umstellung vom D1 auf D2 mit dem TD5 Motor????

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                      #11
                      AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                      Hallo,

                      nein, die ersten TD5 kamen 1999 heraus

                      Grüße,

                      Alex

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                        #12
                        AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                        hi,

                        die vorredner haben schon fast alles gesagt.
                        ne wapu hätte ich sogar noch liegen, ist 60tsd km gelaufen,
                        habe sie getauscht, weil ich ein surren im motorraum hatte
                        und der mechaniker sagte es sei die wapu, die wars nicht,
                        es war der keilriemen.

                        ansonsten:
                        kardanwellen abschmieren, hintere hardyscheibe erneuern (28 €), spurstangenköpfe checken, servopumpe ölt sicher, wenns ned zuviel ist, immer wieder etwas öl nachfüllen,
                        wenn er gelf findet, dann erneuern (280 €), bremsen ok hilft ja ned :-),
                        nochmal ganz wichtig zahnriemen und nat. alle öle, radlager checken ggf. nachstellen,dieselfilter, luftfilter neu.
                        stoßdämpfer sind sicher auch im eimer, wenn nicht schonmal erneuert
                        und die gummilager der achsgeometrie.
                        mal drei tage arbeit, aber dann sollte er wieder laufen.
                        mal die teppiche raus und drunter linsen, würde empfehlen die dämmmatten rauszuschneiden, saugen nur immer wasser, gerne rostet der disco auch unterm teppich im laderaum.

                        grüßle
                        landmann
                        ansonsten hat meiner schon 208000 km runter auch 98er D1 und läuft und läuft....

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                          #13
                          AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                          Zitat von Pendagon Beitrag anzeigen
                          Hallo,

                          nein, die ersten TD5 kamen 1999 heraus

                          Grüße,

                          Alex

                          Hallo Alex,

                          hier liegt ein kleiner Denkfehler vor: Die ersten TD5 waren MY 1999, kamen aber 1998 schon zu den Händlern. Meiner ist so einer. Erstzulassung 06.1998 ein ehemaliger Werksvorführwagen.
                          Sogar mit Luftfederung und ace.
                          Luftfederungen sind hier wohl eine Glaubenssache, wenn sie Dir nicht gefallen ist das so, aber lass doch andere ihren Glauben selber finden.

                          Luftfederungen wie beim TD5 kommen von Nutzfahrzeugen und da gibts die Dinger schon seit Jahrzehnten, sie sind sehr robust und äußerst zuverlässig bei einem Minimum an Pflegeaufwand. Also gar nicht so schlimm!

                          Gruß, Bernd

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                            Hallo Bernd,

                            danke für die Info bez. Baujahr. Nur betrifft das wirklich eine handvoll Fahrzeuge.

                            Zum Thema Luftfederung kann man einfach hierzu eine Fehlerhäufigkeit feststellen, genau so wie der Kraftstoffanschlussblock (oder z.B. der Zahnrienem beim TDI)

                            Rein vom Fahrkomfort gerade im Hängerbetrieb ist die Luftfederung eine feine Sache.

                            Grüße,

                            Alex

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                              #15
                              AW: Disco 1998 Station (300 Tdi?!)

                              Hey Danke allerseits für die hilfreichen Antworten. Ich bin leider noch nicht zum Photographieren gekommen, aber bald, bestimmt ....

                              Ich halte Euch auf dem Laufenden, wie es mit dem Wagen weitergeht.

                              LG
                              Andrea
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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