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undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
Hallo zusammen,
habe heute bei meiner Serie III die Getriebeöle gewechselt, in den beiden vorderen Achsschenkel, wo ja auch Getriebeöl drinnen sein sollte, ist da eine undefinierbare Schmiere, von der Konsistenz her wie mit Schmierfett vergleichbar, drinnen.
Ist das eine Alternative zum vorsgeschriebenen Getriebeöl ? - kann ich mir fast nicht vorstellen, oder hat der Vorbesitzer hier was falsches reingetan ?
AW: undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
Du hast Flioesfett gefunden. Das ist eine Alternative für das Öl, wenngleich auch ein umstrittene und gerne diskutiuerte. Ich würde es nicht in meine Serie kippen, es sei denn ich will sie morgen unlauter verkaufen.
AW: undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
Gern sammelt sich an o. g. Stelle Feuchtigkeit, die sich zusammen mit Getriebeoel zu einer Emulsion verbindet. Das kann soweit gehen, dass zunächst an den Ablassschrauben Wasser austritt und schließlich, die von mir beschriebene Emulsion. Womöglich ist ist es aber auch nur das "teuflische" Fließfett. Fahr die Karre warm und lass anschließend das, was auch immer drin sein mag ab und füll es je nach persönlicher Überzeugung mit einem geeigneten neuen Schmierstoff auf.
AW: undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
Moin Moin
Habe bei meinem LR 88 Serie III Bauj 1978 auch so eine braune "Scheiße" drin gehabt. Ich habe meinen Landy warm gefahren, anschließend diese Flüssigkeit abgelassen inc. Vorderachsöl dann pro Seite eine Dose bremsenreiniger mittels einees langen dünnen Schlauches reingesprüht. Man kann sich nicht vorstellen wenn man es nicht gesehen hat was dann noch für eine Brühe raus kam . Dann Öl auf gefüllt, Landy wieder warm gefahren, Öl abgelassen und wieder neues, welches jetzt noch drauf ist, aufgefüllt.
Denke auch dass mit dem Fließfett ist nicht so das Wahre.
Mit rostigen Grüßen von der Nordseeküste
Kalle
AW: undefinierbare Schmiere in den vorderen Achsschenkeln
Moin,
so sieht Fliessfett aus, wenn man es in die Achsschenkelgehäuse kippt.
Funktioniert bei einer Serie 2 mit cone und bush Lagerung zumindest mindestens 10 Jahre. So lange wars bei mir drin.
Jetzt ist alles neu und alles noch leer.
Kommt EP90 rein, keine Frage. Sind ja alle Dichtungen und Lager innen und aussen neu. Also sollte es dicht sein. *auf Holz klopf*
Fliessfett ist Ep00 oder EP000. Sollte grau bis grünlich sein. Braune Mocke ist dann eher Wasser mit Getriebeöl (EP90)
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