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beim 300tdi ist wie meistens die ölwanne aus stahlblech.das kann man schweissen oder hartlöten.ich habe ein gewinde eingeschweisst für einen öltemperaturgeber.
mit silberlot gehts.
das zeug kriegst du bei jedem sanitärgrosshandel.
und funktioniert wie löten. nur ein wenig heißer.
einfach die lötstelle reinigen und eine diche schicht rüber.
an der Ölwanne ist doch an der Seite so ein Röhrchen angebracht. Kann mir bitte einer erklären, wofür das ist!
Es scheint so, als würde genau im Bereich der Biegung oder des Ansatzes an der Ölwanne Öl austreten.
Ist das irgendwie zu kitten oder macht es da Sinn, das Teil einfach auszutauschen?
Gruß,
Goran
Beim 200Tdi geht dort der Schlauch der Motorentlüftung hinein (Rückführung der blow-by in die Ölwanne).Die Motorentlüftung sitzt neben dem Ventildeckel. So eine schwarze Dose. Ein Schlauch führt von der Dose nach unten in die Ölwanne. Wenn die Schlauchleitungen porös werden, dichten sie eben auch nicht mehr ab.
Ich würde erst einmal die Schläuche auf Dichtheit prüfen sowie die Schlauchschellen.
Bei 200Tdi ist meist der Dichtring der Entlüftungsdose, welche in den Ventildeckel gesteckt wird undicht. Öl fliesst dann an die tiefsten Punkt. Das wäre die von Dir beschriebene Stelle.
Etwas Silikondichtmasse auf den O-Ring und meist ist es dann dicht.
Hast Du an der Stelle der Ölwanne schon mal alles sauber gemacht und überprüft, woher das Öl wirklich herkommt??
Zuletzt geändert von Kai-Alexander; 26.04.2009, 11:42.
Long Live Land Rover
Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
so ists die schönste Melodie,
ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
niemals vergess ich sie.
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