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suche kühler für 2,5 dse

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    suche kühler für 2,5 dse

    hallo ich würde einen kühler für einen 2,5 dse suchen
    habe einen riss oben im plastikteil. weiß jemand ob nur das plastikteil oben gewechselt werden kann? danke

    #2
    AW: suche kühler für 2,5 dse

    Sieht das aus wie das vom V8? (siehe 38a-4.0+4.6 Thread) Dann kannste unser altes haben.
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #3
      AW: suche kühler für 2,5 dse

      Hallo!
      Soviel ich da gesehen habe, glaube ich nicht, dass der vom V8 passt. Muss du aber prüfen. Am besten gleich beim Freundlichen anrufen, der soll nachschauen.
      Ich würde auch prüfen, warum du den Riss hast. Es scheint, als baue er einen Druck auf: Zu heiß geworden? Kopfdichtung/Kopf defekt?
      Muss man auch prüfen bevor man länger mit dem neuen Kühler fährt.
      Vielleicht auch nur eine alterserscheinung oder hast du ihn zuviel geheizt und dann gleich abgestellt?
      Immer die 2.5DSE nachlaufen lassen, immmmmmer!:)
      Da fällt mir ein: wir haben einmal einen "Plastikkühler" mit Haarriss "kleben" lassen, das hat gehalten!
      Zuletzt geändert von Mr.Diesel; 25.04.2009, 20:07.

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        #4
        AW: suche kühler für 2,5 dse

        hallo,
        wenn du einen nicht originalen kühler nimmst, schau bitte, ob er das leitblech an der zulaufseite drinnen hat.
        man kann eine taschenlampe reinhalten, das licht darf an der anderen muffe nicht sichtbar sein.
        gruss, korkut

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          #5
          AW: suche kühler für 2,5 dse

          Na ich würd sagen es hatte was mit dem Nachlaufen (aber ohne weiteren Schaden) zu tun:=)

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            #6
            AW: suche kühler für 2,5 dse

            Hatte auch einen Platzer im oberen Plastik.
            Hab bei Paddock nen neuen bestellt.
            Da es ein all-in-one-plastik-alu-guss-dings ist, daher wohl nicht reparabel, kommt eine Reparatur anges. des Neu-Preises von GBP 150,- eh nicht in Frage, oder?
            Ist kein BMW Teil sondern LR.
            Der Kühler vom V8 passt wohl nicht.
            Es wird sogar unterschieden, ob Automatik oder Handschaltung, da bei letzterer noch das Getriebe in den Kreislauf eingeschlossen ist und mitgekühlt wird.

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