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Schön destruktiv formuliert !:(
Mal nachdenken, könnte helfen.
Ich war z.B. einer der "Ersteren", die sich registrieren ließen. Und ich wäre auch bereit, dafür einiges zu bezahlen. So wird es einigen gehen. Aber wer bekommt hier schon seinen Arsch hoch, um etwas zu ändern ?
Das ist wohl richtig. Es wäre doch möglich, dass ein Weg gepostet wird, der eine Lösung aufzeigen könnte (und nicht gleich gelöscht wird).
Der "Pisabürger" ist de facto existent !

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Ca.6000€:

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Bezahlen in Unsicherheiten ???

Heute hü, morgen hot.

Nur die Fahrer in den Zonen sind die angeschissenen, wer dort nicht reinmuss, der wird sich hüten ein System unter den Wagen zu schrauben, das ggf. in einem Jahr nicht mehr Akzeptiert wird. Huch und dann so viel Geld weg.

Warum sollen Dinge eingetragen werden, die letztendlich keinen Steuervorteil bringen?

Zumal die Anbieter untereinander ggf, vielleicht, eventuell, könnte ja sein, sich nicht grün sind und gegeneinander anzweifeln.

Aber zur Beruhigung, schaut mal wie viele hochwertige Fahrzeuge mit Stern nicht mehr nach Berlin oder Hannover reindürfen. Mehr als es LR sind und für diese Fahrzeuge ist auch nichts auf dem Markt, oder nicht mehr, wie auch immer.

6000.- Euro, für einen Teilbetrag kaufe ich als Arbeitnehmer, der in diese Zone reinmuss einen kleinen B-Corsa, oder ähnliche Möhre, die hat Grün und fahre mit einem Lächeln auf die Arbeit, der Landy wird auch noch geschont.

Wie geschrieben, für alle die in den Zonen wohnen, ist es bitter. Ausnahmegenehmigungen, hoffen das der Mist wie die G-Kat Schilder in den Geschichtsbüchern verschwinden.

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[QUOTE=gsmix;357671... Zumal das kaufmännische risiko nicht zu unterschätzen ist. KBA Prüfungen dauern öfters mal bis zu 9 Monate. Was ist wenn vor bspw. 5 monaten bereits ein Hersteller einen antrag eingereicht hat? Dann invstiert man schnell mal 50.000 euro für den mülleimer. Da der dann mal locker ein halbes Jahr vorher auf dem Markt ist.[/QUOTE]
Gibt es denn keine Transparenz beim KBA ?
Wirst Du (als Antragsteller) nicht darüber informiert, welche Anträge VOR Deinem bearbeitet werden ?

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[/B]Also macht sich der Produzent des Partikelfilters nicht unbedingt Freunde! Da die Umweltzonen-befahrer oder Bewohner, gezwungen werden einen filter zu kaufen.

Sehr unattraktiv die ganze Geschichte.[/QUOTE]

hallo, das mindert doch dein "kaufmännisches risiko" ungemein, oder ?
nun glaube ich nicht wirklich dass man dich deshalb steinigt - versprochen. das mit dem kaufmännischen risiko ist halt so eine sache es bleibt ein risiko und wenn du nicht bereit bist was zu riskieren wirst du auch nix gewinnen. wenn du in der lage bist dann bau was oder lasses und klage nicht ständig über ein risiko welches du sowieso nicht eingehst. ich habe den eindruck du suchst hier immer wieder ein gewisses maß an bauchpinselung um nicht in vergessenheit zu geraten. was erwartest du eigentlich ? das 50 leute vorkasse leisten ohne zu wissen was an deinen ausagen dran ist ? das ist ein bissel viel verlangt. ich muss im übrigen so wie viele hier täglich ein kaufmännisches risiko eingehen, wir machen`s halt. deshalb bau das teil, wenn du kannst und du wirst sie auch verkaufen.

gruß gisli

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oh ja - bitte dann auch noch für den RR TD6 - der hat nämlich auch nur gelb. Und wenn es dann nächstes Jahr mehr Umweltzonen gibt kaufe ich vielleicht auch einen...

also mal ganz ehrlich, wenn man hier die zig Seiten liest, die sich bis auf wenige Beiträge darauf beschränken, dass die Welt, unsere Regierung, die EU und Land Rover wahnsinnig ungerecht sind, würde ich auch keinen bauen.

Wenn sich mehr als eine Handvoll TD5 Besitzer zumindest mal zu einer Aussage hinreissen lassen unter welchen Randbedingungen (bis wann verfügbar, wie teuer, Folgekosten?, etc.) sie einen kaufen würden, dann wäre vielleicht auch die Chance grösser, dass irgendwer das Ding mal in Angriff nimmt.

Bei der Lektüre der Beiträge höre ich aber eigentlich eher raus, dass sich die Meisten irgendwas anderes einfallen lassen und eh nicht bereit sind für 2.000 bis 3.000 € einen RPF zu kaufen, wenn er denn verfügbar wäre.

Gruß
Stefan

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Na ja, soviel ich mitgelesen habe hatten sich bei der Aktion vom Car Service Erkens ja auch genug Interessenten gemeldet?
Ich glaube auch das genug potentielle Käufer zusammen kommen wenn die Rahmendaten bekannt sind.
Immerhin alles noch günstiger als ein Neuwagen (und wer will schon einen TD4 fahren ) ;)

Grüsse

Bernie

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Wären bei Car Service genug Anfragen zusammengekommen hätten sie ja einen DPF gebaut. Da es aber weit über 1 Jahr gedauert BIS die ERSTE Schätzung an ausreichend Interessenten zusammengekommen ist war die Ernüchterung wohl groß - denn es hat sich gezeigt das das Systeme am Ende doch sehr viel teurer kommt und man 3x soviele Interessenten gebraucht hätte. Das hätte dann über 3 Jahre gedauert - stupide gerechnet - die nötige Anzahl an Interessenten zu bekommen.

Und gsmix hat nur 2 Anfragen bekommen, ob er jetzt rein polemisch handelt oder tatsächlich eine feste Absicht hatte weiss ich nicht und finde jede Anmassung einer Beurteilung in diese Richtung frech, 2 Anfragen sind aber definitv ein Armutszeugnis das für sich spricht...

Eine produktive Lösung wäre das hier einer mal eine Liste an Interessenten zusammenstellt, sowas wie ein "letter of intent", und mit einer vollen Liste zu den bekannten Herstellern geht (u.a. den Hersteller aus Caruso's Beitrag http://www.baumot.ch/de/dieselpartikelfiltersystem.htm ) und Preise verhandelt.

Ich habe das versucht.
Nach wie vor ist mein Kenntnisstand aber das TD5 Motoren bis 2002 technisch definitiv nicht mit einem KAT und somit schwerlich mit einem DPF ausgerüstet werden können - und ab da hat sich für mich mit einem '98'er Bj. die Arbeit nicht mehr "gelohnt".

Macht was draus, rumnörgeln und über die Politik schimpfen ist aber sehr unproduktiv, um nicht zu sagen blöde.
"...sich abfinden ohne weitere emotionsregung, währe dann die endstufe des verblödeten ferngesteuerten staatsbürgers..." ist natürlich auch ein leichtfertiger Kommentar der sich in sich widerspricht :D Ob jetzt mit oder ohne "Emotionsregung Abfinden" ist in meinen Augen dasselbe - beides führt nicht weiter und das Eine kostet mich auch noch Nerven...

Wenn ich es sein soll der die Liste erstellt lasst es mich wissen, bei sowas bin ich dabei auch wenn es den Baujahren bis 2002 wahrscheinlich nichts bringt.

Grüße,
Chris (der sich jetzt mit Emotionen aber ohne Ärger in seinen Earl setzt und mit roter Plakette und gehobenen Hauptes in die Umweltzone einfahren wird :D)

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kann CrewCab nur zustimmen.

hier soll auch für den td5 was kommen:

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Wenn das jemand für den TD5 auf den Markt bringt - Ich kauf sofort 2 DPFs .

Emil

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War kürzlich 4 Wochen in Australien :

kein TÜV, keine Pickerl, Diesel 50 Eurocent / l, reichlich heftigste bullbars an den Toyoten, you can go everywhere, but slowly !!!!!!!! Ein wonderland von gepimpten 4 x 4 Karossen. Massig Offroadanhänger aller Variationen.. da staunste nur...........

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Hmmm, Australien ist weit weg und die haben beim Kauen so viel Wüstensand am Knirschen das sie sich über zu viel Feinstaub nicht beklagen - aber über zu wenig Ozon, dachte ich. Und das hat ja nix mit Diesel zu tun, dachte ich.
Jaja, die Welt ist schon ein schöner Ort Lippelandy - in Somalia gibt's neben keinem Tüv und fehlenden Umweltaktivisten auch keine Polizei, deshalb spielen die da auch Räuber und Piraten und rollen Dieselfässer zu Hauf' übern Strand :D

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wo haste denn den blödsinn her?
wenn ich unter meinen 98er Td5 und in die dazugehörigen papiere gucke sehe ich meinen KAT aber sehr deutlich ;)

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Ich würd' ihn kaufen! Auch wenn's wehtut und dafür irgendein anderes überflüssiges Anbauteil nicht angeschafft wird...besser als nicht mehr fahren...

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mir kommen echt Tränen wen ich den scheiß hier lese ihr mit dem Scheiß Filter!der Staat will nur Geld es geht NUR um Geld! nix andres! nicht normal was ich hir lese!