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Und einen Punkt in Flensburg.
Und wenn du das öfter hinkriegst ist der Lappen weg,
wegen Unbelehrbarkeit.

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Mal eine andere Frage:
Wie lange gilt eigentlich die Plakette? Behält man den erworbenen Status (grün, gelb, rot) ewig oder wird das alle 2 Jahre aktualisiert?

Elvis hat Angst um seine grüne Plakette

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soweit ich weiss, behälst du die grüne....

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@Landytxt:
Die Franzosen sollen die grösseren Dreckschleudern als die Deutschen Hersteller produziert haben? Ich will hier keinen Kleinkrieg produzieren, aber was soll denn diese Aussage? Bist auch schonmal hinter einem TDI ohne Filter hinterhergefahren? Bei Beschleunigung nimmt die schwarze Wolke gefechtstechnische Ausmasse an. Die Pumpe-Düse-Motoren produzier(t)en, wie auch alle Commonrail-Systeme, anständige Mengen an lungengängigen Partikeln. Die kriegst nur mit Filtern TEILWEISE raus (gibt da noch die Diskussion über die Nanopartikel, aber da habe ich noch keine vernünftigen Angaben zu gefunden).
Das einzige, was ungefährliches *grins* Zeug aus dem Auspuff bläst sind die alten Vorkammermotoren. Und die baut schon lange niemand mehr.

Heute sind Renndiesel gefragt, mit ähnlicher Leistung wie die Benziner, und antriebszerreissenden Drehmomentspitzen. Man hängt hie und da noch ne Haldexkupplung rein, damit die Momente auch auf die Hinterrädchen abfliessen können. Damit Vati auf der Autobahneinfahrt auch kurz das Kind im Manne rauslassen kann, in seiner Familienkutsche. Sorry, ich schweife ab...*breitgrins*

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Danke Petra,

das ist beruhigend. Nachdem sie beim TÜV die LKW-Schlüsselnummer fälschlicherweise als PKW interpretiert haben.

der Elvis

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der td 4 hat auch keinen RPF aber dafür grün :-))

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Asche auf mein Haupt - das mit EUR4 ohne Russfilter stimmt - Ihr hattet recht!! Der Def TD4 ist EUR4 = grüne Plakette ohne Filter.

Hab mir heute mal kurz einen Defender TD4 angesehen. Nächste Woche mach ich ne Probefahrt mit dem Teil!

Jetzt komme ich ins Grübeln:
Ein Smart CDI mit 0,8l Hubraum, 45PS und ca. 3,8l Verbrauch kommt tatsächlich nur mit DPF auf Grün - macht also mehr Dreck als ein 3 mal so großer Defendermotor?? Ich fass es nicht, was Mercedes sich da gedacht hat.

Gruss
Emil

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Ändern tut sich da nix, es kommen höchstens irgendwann noch neue Farben dazu, wenns mal sauberer als Grün sein muß.

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Meine Äußerung hat sich darauf bezogen, daß "die Franzosen" (also PSA) mit ihren Motoren irgendwelche Normen nicht mehr eingehalten haben und deshalb nachgebessert haben.
Danach haben alle nach den Filtern geschriehen (also in D) und die deutschen Hersteller mußten dann auch son Ding anbieten. Hab mal gelesen, daß bei Mercedes in Deutschland 80% aller Kunden den Filter mitbestellt haben, In Frankreich waren es nur 2%.

Hm, haben die Franzosen robustere Lungen, die Feinstaubresistenter sind?

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Klar haben die resistentere Lungen! Wein und Baquettes machen's aus! *breitgrins*.

Entschuldigung allerseits für die Störung, zurück zu den Feinstaubplaketten. Uns Schweizern fehlt das Verständnis für die Tragik solcher Verordnungen. Glücklicherweise gibt's hier keine Autoindustrie, die solchen Quatsch vorantreibt. Bei uns wird's jedoch ungemütlich, wenn's um Geschwindigkeitsbegrenzungen und Offroad-Initiativen geht...

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Ihr habt Sorgen...

Fahre seit zwei Jahren ohne Plakette in Hannover rum (übrigens sogar ohne TÜV beim Landy und Motorrad, weil für so einen Scheiß gebe ich nur Geld aus, wenns muß...)
Mein Alter CX (28 Jahre) hat auch keine Plakette.
Wurde schön öfter mal angehalten, aber bislang nie wegen fehlender Plakette oder TÜV, sondern weil ich nie angeschnallt bin oder zu schnell oder wat weiss ich.
TÜV und Plakette wurde noch nie bemerkt. Also sowieso wumpe.

Wenn ich erwischt werde, bin ich halt grad auf dem Weg zum TÜV und reiche den Mist dann ein. vorher mach ich mir keinen Kopf und Unfälle sind halt zu vermeiden.
hab wichtigeres zu tun als mir um ungelegte Eier sorgen zu machen.

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Hab nen 2002ér TD5
(kein Scanner) Schlüsselnummern zu 1: 010251, zu 2: 2143, zu 3: 0070060
PKW geschlossen 98/69/EG III;A

und sehr großes Interesse an nem Partikelfilter (oder Grüne Plakette)

Gruß
Raymond

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auf meine anfrage: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=36402

kam bisher 0 Reaktion Ich versteh´s echt nicht!
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liegt sicher an der rubrik "suche".. stell die frage mal in allgemein ein und dann bekommst du sicher ausreichend infos... im übrigen bin ich auch an einem dpf interessiert
gruss
frank

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Hallo Gemeinde,

habe es nun SCHRIFTLICH LR denkt nichr einmal an RPF und bestätigt mir schriftlich, dass LR KEINEN RPF hat und es für die Zukunft auch KEIN RPF geben wird !!!!!

Klasse ... LR .... besser kann eine Firma nicht für Kundenvernichtung sorgen, aber vielleicht braucht ein Inder auch keine Kunden in D !
Tolles Auto ....Schei........Firma !!!!!
Was auch immer in den Köpfen der Inder vor sich geht, ich kaufe nur 1x und das habe ich bereits und nach der Nummer werd ich nicht mal 1 Unterlegscheibe bei LR kaufen !!
Werde nun ab 2010 die Ausnahmegenemigung bekommen und mich bei anderen Herstellern umschauen !!

Gruß
Bassetfender

PS: Wird wohl bald eine Schwämme Tdi und Td5 auf dem KFZ - Markt geben !!

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Anmerkung,
Ihr braucht nicht mit Vollgas auf der Autobahn wie Schumi dahin zu rasen um den Filter zu regenerieren. Dieser wird auch nicht ausgeblasen, dann wäre nähmlich die Funktion hinfällig.

Das meist verwendete System ist das über eine gewisse Nacheinspritzung Krafstoffdampf in den DPf gelangt um die Partikel zu verbrennen.

So, das war mal schnell die Kurzform, Eigentlich gibts da diverse Abhandlungen darüber die mehrere Seiten beinhalten.
Ein par Stichworte, die vielleicht auch noch zu bedenken sind; ein DPF ist nicht einfach ein Dachträger den man in 5 min hinschraubt und gut ist. Es geht ein bisschen um mehr Aufwand. z.B Steuergerät, diverse Druck und Temp.Sensoren, Möglichkeit AGR via Steuergerät zu aktivieren und deaktivieren, Ladedruckveränderung usw. daher denke ist es schon nicht so einfach mal schnell bei Kalle um die Ecke nen DPF zu holen und darum gibts warscheinlich auch keine Anbieter dafür, eben wegen Kosten / Ertrag und so...

wollte ich nur schnell erwähnen :D

Gruss aus der Schweiz