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chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

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    #1

    chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

    Hallo
    Wie schon an meinen Anmeldedaten ersichtlich ,bin ich noch nicht lange in eurer Runde.Habe mir ein Serie 3 Station lang Bj 78 ergattert und möchte ihn nun restaurieren.Das Werkstatthandbuch habe ich mir nun schon besorgt, aber dort finde ich keine Anleitung zum Rahmenwechsel.
    Der Rahmen muss komplett getauscht werden ,ist völlig durchgefressen und lässt sich nicht mehr reparieren.Hab auch schon den passenden Ersatzrahmen gefunden-ist ein ex.mod. .
    Kann mir wer helfen, was ich alles beachten muss bei diesen Vorhaben.Also eine Art Anleitung zum Chassiswechsel geben und was man besonderst beachten sollte.Ist es zb okay einfach den Rahmen zu wechseln, wegen der Fgst nr. Ihr merkt ich bin etwas Wissensdurstig.Habe Erfahrung im restaurieren aber es waren vorher nur VW Busse. Hoffe hier finde ich Hilfe.Mit besten Grüssen Landyrover
    Stichworte: -
    #2
    AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

    Moin moin,

    aaaalso, da stellen mer ma janz dumm. LR ist wie Lego für Große. Nee, Spaß beiseite:

    Hast Du genug Platz um die Einzelteile zwischenzulagern?
    Hast Du eine Digitalkamera? Muß nicht groß / teuer / neu sein.
    Hast Du neben dem WHB auch den Teilekatalog? Der hilft nämlich auch ungemein und Du wirst ihn brauchen um die beim zerlegen aufgefallenen rotten Stück zu identifizieren und neu zu bestellen.

    Und dann geht es ans Werk: Mit den großen Sachen anfangen: Türen raus, Motorhaube, Kotflügel.

    Immer schön alles fotografieren. Wenn Du hinterher vor einem Berg Einzelteilen stehst ist es enorm hilfreich auf ein Foto schauen zu können ob das Teil jetzt so rum oder anderes herum dran gehört.

    Und dann geht es weiter. Hardtop / Dach ... Sitzkiste etc. Mit jedem Teil das Du abmachst wird Dir die Grundform klarer und der Rahmen kommt weiter zum Vorschein.

    Es ist kein Hexenwerk, wenn man gut dabei ist ist das in wenigen Tagen durch.

    Viel Erfolg
    Pascal
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

      Alle Schrauben nach Gruppen sortiert in Beutel und Beschriften.

      Alle Baugruppen zusammenhängend gesondert lagern.

      Mehr Zeit einplanen als gedacht. Viel mehr Zeit. Ständig stolpert man über Teile die getauscht werden müssen und erstmal besorgt sein wollen.

      Geld für diese Teile einplanen.

      Ein großes Gebinde Bremsenreiniger und WD40, sowie Lumpen ohne Ende.

      Richtiges Werkzeug
      1/2" Ratschenkasten
      Ringschlüsselsatz
      Metallsäge
      Fäustel
      Schlosserhammer
      Trennschleifer
      Durchschlag
      Gewindestangen
      1,5m Wasserrohr

      Nerven, wenn Du erstmal angefangen hast gibt es kein Zurück.

      Beim 109er brauchst Du mindestens einen guten Freund, der keinen 5Kg Schein hat.

      Grüße, Guido

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        #4
        AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

        Gewindestangen leuchtet mir ja noch ein aber Wasserrohr! Wofür?
        Gruss
        Henning

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          #5
          AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

          Um den Ratschengriff zu verlängern - es gibt Stellen, wo Du mehr Hebel brauchst, zB Federbuchsen, Mitnehmermuttern am Diff...
          Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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            #6
            AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

            Unermesslich wächst des Meister's Kraft
            wenn er mit Verlängerung schafft.
            Land-Rover Series - serious!

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              #7
              AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

              mit dem Hebel aber dann bitte nicht die Ratsche benutzen. Die kann das auf Dauer nicht ab!

              Gruß
              Martin

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                #8
                AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                Die richtige schon, Baumarkt vielleicht nicht. Aber ich habe mit dem Rohr noch keine hinbekommen, weder Baumarkt, noch die richtigen. Ausserdem gibt es für empfindlichere Naturen noch die Steckschlüsseladapter ohne Ratsche, die in diesen ohnehin Fällen die Wahl der Qual wären.

                Grüße, Guido

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                  #9
                  AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                  und dann natürlich die überlegung, was du alles noch machen willst, wo du doch schon so gut dazu kommst:
                  - Achsen
                  - Bremsen
                  - Leitungen (Bremsen / Treibstoff / Elektrisch)
                  - Getriebe abdichten
                  - Motor abdichten (Simmeringe, usw...)
                  - Kupplung
                  - Lenkung (Ball Joints / Getriebe)
                  - .....
                  - .....
                  - ......
                  - Federn
                  - Stossdämpfer
                  Das alles kostet und braucht Zeit, ist aber einfach intelligenter, wenn man's gleich mit macht.

                  It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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                    #10
                    AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                    Hast Du einen guten Satz zölliges Werkzeug? Brauchst Du.

                    Und ja, sammel schon mal diese kleinen wiederverschließbaren Plastikbeutelchen.

                    Ciao
                    Pascal

                    PS: Das mit der Fahrgestellnummer fragt man doch nicht öffentlich ;) Das ist doch illegal.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

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                      #11
                      AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                      Zu der Fahrgestellnummer: Wenn du es 100% korrekt machen willst, sagt §59 StVZO folgendes:
                      Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist 1. die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, dass sie lesbar bleibt,
                      2. die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und
                      3. die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.
                      Satz 3 Nr. 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeugidentifizierungsnummer trägt.



                      Auf deutsch:


                      - Fg-Nr. des neuen Rahmens notieren und durchkreuzen
                      - Fg-Nr. des alten Rahmens (zu dem die Papiere gehören) in den neuen Rahmen einschlagen
                      - durchkreuzte Fg-Nr. des neuen Rahmens bei der Zulassungsstelle als Vermerk in die Papiere eintragen lassen
                      Vorher vielleicht mal bei der Zulassungsstelle nachfragen, ob die noch eine Bestätigung vom TÜV brauchen, bzw. ob der TÜV die Fg-Nr. selbst einschlagen muss (was aus der StVZO nicht hervorgeht)

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                        #12
                        AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                        ...und noch ein bissl Psychologie:
                        Zunächst jedes abgeschraubte Teil ordentlich geputzt und dann erst in die Ecke gestellt (und nicht alles auseinanderreißen und in die Ecke schmeißen, für später, so beginnt das Chaos;).)
                        ..dann kommt beim Zusammenbau auch wirklich Freude auf; über die schönen Sachen, die man schon fertig hat. Da wächst dann ein Teileberg:D.
                        frohes Schaffen, highway
                        -------------------------
                        Die Pattex Bruderschaft

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                          #13
                          AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                          Holla ,vielen dank für Eure Antworten ,damit hätte ich ja nicht gerechnet.So werde ich das sicher gut schaffen.
                          Zu der Fgstnr. sache:
                          Das Auto wurde 2006 aus Dänemark importiert,Fahrzeugbrief dort eingezogen. Die Plakette auf dem Kühler ist auch nicht mehr vorhanden(nur noch ne kleine ecke unter der niete) zur Identifizierung beim Tüv.Also nur noch die Fhrgstnr vorn rechts am Rahmen (die man eh kaum entziffern kann),den ich ja rausschmeissen will.hab jetzt Bammel das ich meine Kraft ,Geld und Zeit reinstecke und dann der TÜV mir ne Abfahrt gibt.Kann man sich von Rover direkt neue Plaketten senden lassen oder war das ne dumme Frage.Wie gesagt hab kein Brief und nur ein verosteten Rahmen mit Nummer ,der raus muss.ist das ein arges Problem was da auf mich zukommt oder gibt es da Wege die man gehen kann.
                          vielen dank für eure Antworten landyrover

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                            #14
                            AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                            Hoi Landyrover,
                            geh mal mit allen Papieren die du hast (Kaufvertrag, Abmeldebescheinigung etc.) zur Zulassungsstelle. Frag die Mädels am Infoschalter ob das ausreichend ist um deine Kiste später wieder zuzulassen. Wenn die keine ausreichenden Papiere haben, wird es schwierig bzw. machen die dann Ärger.

                            Bürokratische Grüße,
                            oijoijoij
                            … but, at least, I am sober …

                            Kommentar

                              #15
                              AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!

                              Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                              Beim 109er brauchst Du mindestens einen guten Freund, der keinen 5Kg Schein hat.

                              Grüße, Guido
                              Bitte hilf mir auf die Sprünge... Was bedeutet dieser Satz?
                              Gruß, Andreas

                              Kommentar

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