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chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
das soll heissen du brauchst ein freund kumpel der ordentlich mit anpacken kann und nicht vom arzt ein schonattest hat worin er nur max. 5kg gewicht anheben darf.sowas gibbet ,kannste glauben.
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
Watt?????????????
Jetzt hab´ ich erstmal auf´s Datum geschaut. Aber der 1. April ist lange vorbei. Auch Augenreiben hilft nicht... Du nimmst mich auf den Arm, oder??????????????????????????????
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
Nein, das gibt es wirklich. Daher kommt auch der umgangssprachliche Gebrauch.
Der 5Kg Schein ist bei der Bundeswehr die amtsärztliche Bescheinigung dass man fortan nur noch Gewichte bis eben 5Kg heben darf. Also fällt alles transpirierende fortan aus und man hat Stubendienst und die Kollegen müssen Deine Ausrüstung mittragen.
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
wenn zum beispiel wer ein bandscheibenvorfall hatte oder neue hüftgelenke etc. bekam ,dann sind diese menschen halt mit einem attest versorgt worden von ihrem arzt das sie nur arbeiten und lasten heben dürfen die ein gewicht von 5kg nicht überschreiten-quasi ne sportbefreiung,lach
Zuletzt geändert von landyrover; 22.04.2009, 20:09.
... Das Auto wurde 2006 aus Dänemark importiert, Fahrzeugbrief dort eingezogen. Die Plakette auf dem Kühler ist auch nicht mehr vorhanden(nur noch ne kleine Ecke unter der Niete) ...
Zur Zulassung:
Du hast also ein Auto ohne Papiere gekauft!? Es gibt viele Leute, die würden nie ein Auto ohne Papiere kaufen. Wenn Du Pech hast, kannst Du es nach der Restaurierung deswegen nicht mehr zulassen. In so einem Fall solltest Du dich vielleicht v o r der Restaurierung erstmal um die Sache mit den Papieren kümmern.
Zur Rahmennummer:
Die Rahmennummer darf nur der TÜV einschlagen! Frage dort mal nach, da sitzen die Fachleute. Nicht das Du nachher Urkundenfälschung begangen hast.
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
Eigentlich mußt Du sämtliche Verbindungen lösen, die Du findest, also alle Schrauben, Kabelverbindungen und wenn Du das hast, brauchst Du einen Traktor mit Vordergabel
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
..mein Bruder hat den 5kg Schein beim Heer, das fanden die Kollegen garnicht witzig.:D
Der TÜV hat die Schlagzahlen mit der Größe 7. Die kann man leider nicht kaufen! Es gibt nur 6 oder 8. Warum bloß. Die Nummern beim TüV einschlagen lassen ist aber eigentlich kein Problem....
gruß highway
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
Gut ist auch ein 3/8" Ratschensatz. Habe mir dann auch einen besorgt.
Ohne Papiere brauchst Du Dir um die Rahmennummer eigendlich garkeine Sorgen zu machen, hast dann eigendlich nur die Möglichkeit, das gute Stück als Neuwagen zuzulassen (Dann kanst du auch die 2500€ abfassen). Ich würde Dir raten, Dir einen weiteren zuzulegen, mit Papieren, nicht mehr als 200€ ausgeben, und dann aus 2 mach 1. Hast dann auch gleich einen prima Teilespender. (Und "Übungsobjekt"
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
für 200 Euro einen Landy mit zulassungsfähigen Papieren zu finden dürfte aber hier in D schwierig werden...
Ich hatte damals 800 Euro bezahlt für ein Wrack mit kaputtem Rahmen und, und ,und... aber es hat sich gelohnt. Keine Probleme beim TÜV...
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
So erstmal Danke für eure Beiträge,das wird mir sicher helfen.
Hatte soeben den Mann von der Dekra auf dem Hof ,der hat sich das Stück angesehen und mir ein haufen Tipps gegeben.
Soll mir erst einmal ein Datenblatt von dem Teil von Landy deutschland besorgen ,eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Zulassungsbehörde besorgen ,dann noch eine Betreibsanleitung auf deutsch,eine Vin Plate für den Kühler und wenn das Teil nicht gestohlen gemeldet ist oder so dann wünscht er mir viel Spass beim Basteln und man sieht sich dann bei der Vollabnahme und dem Nummern schlagen.
Hab denn auch noch gleich bei der Zulass.behörde angerufen und die Fahrge.nr durchgegeben.jetzt läuft die suche ,Bekomm morgen telf. bescheid und muss dann selbst nochmal hin und die suche bezahlen.Das klingt doch alles schon mal nicht schlecht oder?:D:D:D
AW: chassis/Rahmenwechsel beim 109 er lang anleitung !!!
Ja es geschehen noch Wunder,aber erstmal abwarten was bei der Flensburgsache rauskommt.
hab mich mit Land Rover verständigt das Datenblatt kostet 95 euro und einige Daten wie fgstnr und typ und Motornummer.
Ich bin jetzt auch auf die suche gegangen wo sie sein könnte und hier im Forum fündig geworden ,oberhalb Lima senkrecht eingeschlegen,
las aber das es eine länge nummer sein soll.jetzt das problem ,meine Zahl die da eingeschlagen ist besteht definitiv nur aus 3 zahlen, nähmlich 456. was soll das denn. steht der rest woanderst oder was ist das für ein motor.wer weiss was ich da im Wagen hab. gruss landy rover
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. Die Nummern beim TüV einschlagen lassen ist aber eigentlich kein Problem....
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