AW: AHK Tieferlegung

Hallo,

wenn Du eine Adapterplatte einbaust erlischt Deine ABE für Deine AHK.

Normalerweise kräht aber kein Hahn, weil ja in der ABE keine Konstruktionszeichnung bei ist. Außerdem war die Platte ja schon immer drinn und woher sollst Du wissen, daß da was nicht in Ordnung ist?

Gruß Wolfi

AW: AHK Tieferlegung

Es gibt auch noch ne andere alternative die aus UK stammt, die zwar etwas Kostet aber ich für mein Wagen mir doch zulegen werde; Nämlich eine kombinierte Stahlplatte die als Tankschutz / Unterfahrschutz dient und gleichzeitig als Aufnahme für eine variable AHK dient. Beachte aber bitte welchen Kraftstofftank eingebaut ist.
Desweiteren hat ja Dixon Bate imernoch interesante Modelle mit variabler höhe

Viel Spass;)

AW: AHK Tieferlegung

hallo,
die will ich mir auch kaufen die gibst bei southdown 4x4.

Dann hat man gleich eine abnehmbare Ahk.



gruß oliver

AW: AHK Tieferlegung

Schau mal im Thread von meinem Blauen - der hat die Dixon Bate. Einen Dixon Bate Bock habe ich noch, nur der Slider fehlt.

Gruß

Carsten ;-)

AW: AHK Tieferlegung

Interessant ist die Lösung von Southdown natürlich schon, aber hat da schon mal jemand ´ne ABE oder irgendein Gutachten gesehen? Ich denke nicht.

Wenn man mit so ´nem Teil zum Tüv fährt, riskiert man ehrlich gesagt ´nen A r s c h tritt. Die stellen sich ja selbst bei den bekannten und geprüften Dixon-Bate schon an.

Aber gut aussehen tut das Ding
Ist ne einfach geniale Konstruktion.

@v. Boedefeld:

bedeutet das markierte Loch die "Soll-Höhe"? Falls ja, guckdoch mal nach ´nem Kugelkopf, der nur zwei Bolzen braucht. Die gibt es ja auch mit Prüfnummer.

Äääh, vergiss es, hab grad nochmal das Bild genauer angeschaut. Dat bringt nix :-)

AW: AHK Tieferlegung

Hallo!
Ich liebe zwar schnelle improvisierte, elegante Lösungen aber im Bereich der AHK kann nur dringenst davon abraten. Eine selbsgemachte Adapterplatte, nein, wenn da was passiert, zahlt keine Versicherung.
Noch dazu wären die beiden Schubstreben dann höher als der MIttelpunkt vom Kugelkopf.
In Österreich gibt es die Fa. HAHN , die haben alles für AHK und Anhänger, Nachrüstanhängerkupplungen etc. Ich glaube, ich habe da mal einen Kugelkopf mit einem gaanz langem "Hals gesehen...

Kannst den Wowa nicht höher stellen, also die Zugdeichsel? Wäre fast einfacher. Da gibt es so gekröpfte Teile, trotz der Auflaufbremse machbar.
Google mal: Firma HAHN, Wien, Anhängerkupplungen...;)

AW: AHK Tieferlegung

Hi,

wenn es nur um 1cm oder weniger geht, könnte man ja auch auf der Oberkante der AHK-Anschraubplatte von Rover so etwas Distanzhülsen auf/zwischensetzen.
Oder am Chassis des RRC ein dickes Stück Flachstahl anschweißen so daß es aussieht "wie ab Werk" - würdest Du sicher schaffen, Deine anderen Nähte sehen doch auch super aus.

Oder man macht einfach eine neue Anschraubplatt ? Die auszuschneiden und an den Kanten zu kanten und verschweißen, vielleicht rückwändig noch zu verstärken und die auf den NAmen "Made by Rover" zu taufen ... unartiger Vorschlag, was ? Jedenfalls wärst Du bei der Länge flexibel. Und bei allem ist es sauber und solide.

Gibt es am Ende nicht AHK-Haken die tiefer nach unten geschwungen sind ?

EDIT: sehe gerade, Mr.Diesel hat (während ich so tippe und sonstwas mache) Plausibles geschrieben. Eine Frage der eigenen Risikobereitschaft. Ach so - früher hat mal jemand so eine Platte selbst gebaut (für den Defender) und gleich mit einer Verstärkung versehen damit sie nicht nur von unten gegen das Chassis geschraubt ist (und noch dazu Ringösen seitlich) und ich meine, daß der TÜV die gut befunden hat. Vielleicht denke ich deswegen so "hartnäckig daran". Heute ist das wohl aber alles schwerer ...

AW: AHK Tieferlegung

Spendier´ dem Wohnklo doch vernünftige Reifen :) Dann steht da Gespann wieder ausgewogen.
;)

AW: AHK Tieferlegung

Kauf dir einfach nen Haken, der weiter runter geht. Ist das legalste und einfachste.

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schau mal da,

http://www.kupplung.de/Anhaengerkupp...ke/Kugelkoepfe

pass aber auf die Lochabständer der Schrauben auf.

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Hi!
Danke für den Link, ist zT für mich echt ne Alternative mit TüV c;)