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RRC Getriebeöl / Servoöl

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    RRC Getriebeöl / Servoöl

    Hallo Leute,

    gestern habe ich auf dieser englischen Heritage-CD nachgesehen, was für Öl in meine Getriebe kommen und musste zu meiner Verwunderung feststellen, dass die da 20W50 angeben. Kann ich fast nicht glauben und bevor ich da Motoröl reinschütte, wollte ich mich nochmal bei euch rückversichern, dass das kein Druckgfehler ist.

    Und...da ich noch nie einen Oldie mit Servolenkung hatte, was ist das für eine rote Brühe, die da im System ist, das Handbuch sagt irgendwas mit FL2. Der Baumarkt meines Vertrauens hat das nicht im Regal. Der Füllstand ist unter Minimum, ich sollte mal was nachkippen.

    Helft mir mal kurz weiter bitte.

    Gruss vom Jan

    #2
    AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

    von meinen ölen bekomme ich auch nichts im baumarkt, außer dem motoröl. den rest bekommst du original beim freundlichen oder handel.
    gruss,

    erzengel

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      #3
      AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

      jou ins getriebe kommt motoröl. ich fahre 15W40er (zumindest ins 4gang )
      in die servolenkung kommt pupsnormales ATF-Öl.
      gruß eric

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        #4
        AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

        Hallo Jan, wenn Du ein Automatic-Getriebe hat, kommt aber kein Motoröl rein, sondern auch rote Brühe (ATF).
        Grüße Andi

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          #5
          AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

          73er = LT95 4-Gang = Motoröl ins Getriebe, genau.
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #6
            AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

            Grund ist, daß das LT95 eine kleine Ölpumpe hat. Ein Zahnrad derselben ist aus irgendeinem Kunststoff. Wäre das Öl zu zäh (und Getriebeöl ist so wenn´s richtig kalt ist), dann kann das abscheren. Was natürlich schlecht für das Getriebe ist, auch wenn man´s im ersten Moment nicht merkt. Sich nur auf Schleuderschmierung zu verlassen wäre ein Rückschritt in SIII-Zeiten.
            :)
            __________________________________________
            RangeRoverClassic, 4.2l V8,
            Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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              #7
              AW: RRC Getriebeöl / Servoöl

              Oh.. BTW. Es gibt durchaus erfolgreiche Befüllungen des Schaltgetriebeteiles vom LT95 mit dem ATF (also Automatiköl). Das ist ganz gut, weil das Öl auch bei sehr tiefen Temperaturen vernünftig fließt und man deswegen besser schalten kann. Ich habe früher mal bei meinem damaligen LT95 auch im Verteilergetriebe ATF gefahren (tut der Range im BorgWarner-VTG schließlich auch), aber dann klemmte tatsächlich der Diff-lock-mechanismus ab und zu. Mit Motoröl ist das nie mehr passiert. Das hat mich dann nun doch überzeugt, daß Motoröl die besseren Schmiereigenschaften hat.
              __________________________________________
              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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