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Muss bis nach dem Urlaub warten. Solange wird halt keine Heizung angemacht :p
Ich check später mal, was alles ausgebaut werden muss.
Hmm, Lenkgetriebe...
Eventuell. Will aber erstmal alle anderen Fehlerquellen ausschalten. Stichwort "Whobble of Death". Ist zwar noch nicht so schlimm, aber stört mich halt.
Könnte aber hintere Fensterhebermotoren gebrauchen.
Und das Zentralverriegelungsgedöns für die Heckklappe, das ist mir vorhin entgegengekommen :), ist an der Verschraubung abgebrochen., der Halter würde reichen.
Und ´ne Stossstangenecke hinten links, die hab ich mir gestern im Gelände abgerissen :o
Kommst Du auch zum Grillevent zu v. Boedefeld?
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
Hallo.
habe erst bei meinen Classic den Heizkühler erneuert.Der Vorbesitzer hat eine Zusatzheizung im Beifahrerfussraum eingebaut.Die Heizleistung war ja in Ordnung aber die Scheiben waren immer beschlagen.Der Kühler kostet um die 60 Euro.Der Einbau viel Geduld.Ich habe die Verkleidungen abgebaut,den Gebläsekasten gelockert.Dann habe ich den Gebläsekasten aufgeschraubt(Blechtreiber)Gaspedalseitig.Den Deckel vorsichtig weggebogen(Vorsicht auf die Luftklappen).Schläuche abgeshlossen,Kühler nach hinten gezogen(Anschlüsse gehen durch das Blech in den Motorraum).Kühler nach links herausgezogen.Vorsicht beim Einbau,der Kühler ist mit Schaumstofstreifen abgedichtet.Die schoppen sich ein bischen.Hoffentlich hilft dir das.
Viel Glück.
SCHURL
Ich glaube fast, es hilft nicht wenn man die Heizung ausstellt.
IIRC dann wird der Heizungswärmetauscher permanent durchströmt. Die "Hebelei" kümmert sich nur um Luftleitbleche.
Lecken kann das Ding also immer noch.
Auf rangerovers.net stand (steht bestimmt noch) etwas dazu. Heißt, daß die Dinger 200tkm überleben und dann mal platzen. Man kann evtl. durch die Luftdüsen zum Fußraum etwas auf den Wärmetauscher blicken wenn die Regler passend stehen. Dennoch empfiehlt der Autor dort (weil ihm mal akut einer während der Fahrt platzte) ihn bei solchem Alter zu tauschen. Die neuen haben ein Alunetz und Plastikwasserkästen. Eventuell halten die ja besser.
Holts-Rad-Weld ist mein kleiner Pfuschertip, seit das Zeug beim 91er Passat dessen Heizungswärmetauscher wieder dichtgemacht hat und das für mindestens noch 2Jahre die ich nachverfolgen kann.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
@Landybehr: Beim Harddash weiss ich nicht, beim Softdash ist der Heizkreislauf bei Stellung kalt/kalt (rechts/links) abgekoppelt.
> Hmm, Lenkgetriebe... Eventuell.
Für wenns undicht wird...
> Will aber erstmal alle anderen Fehlerquellen ausschalten. Stichwort
> "Whobble of Death". Ist zwar noch nicht so schlimm, aber stört mich halt.
Wenn Shims rausnehmen nicht mehr hilft erneuer die Lager im Achsschenkel.
> Könnte aber hintere Fensterhebermotoren gebrauchen.
Hab ich jede Menge. Mach mal ein Bild damit ich weiss welche Art Du hast.
> Und das Zentralverriegelungsgedöns für die Heckklappe, das ist mir vorhin
> entgegengekommen :), ist an der Verschraubung abgebrochen., der Halter
> würde reichen.
Bieg Dir ein Blech zurecht...
> Und ´ne Stossstangenecke hinten links, die hab ich mir gestern im Gelände
> abgerissen :o
Schau ich mal.
> Kommst Du auch zum Grillevent zu v. Boedefeld?
Hab ich vor. Teilewünsche bitte vorher gesammelt per PN :-)
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Ich glaube ich mache das Ding vorm Urlaub noch neu. Hab keine Lust mit geplatzter Heizung in Schottland zu stehen. Fänd ich eher unpraktisch, die Dame wohl auch...
Bis jetzt ist mir kein Wasser hinterm Radio aufgefallen, habe das Ding ständig draussen, die originale Lautsprecherverkabelung ist Müll, aber das ist ein anderes Thema...
Nur gestern hats nach Kühlwasser gerochen und war nass.
Bisher hatte ich die Heizung immer aus. Kann auch Zufall gewesen sein.
Ich beobachte weiter und bestelle demnächst mal Teile.
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
Hatte bei meinem RRC auch einen undichten Wärmetauscher, eine Zeit lang roch es nur nach Kühlerfrostschutz, eines Tages hatte ich von einem Moment auf den anderen eine Sauna im Wagen.
Um die Zeit zu überbrücken bis ich den neuen Wärmetauscher hatte und Zeit zum Einbauen habe ich die Schläuche im Motorraum welche in den Innenraum führen einfach mit einem Stück Rohr überbrückt, war zum Glück nicht in der kalten Jahreszeit.
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