AW: Fieses Quitschen vorn links

>Quitschen vorn links

Vermute mal Du meinst vorn Links.
Andruckrolle des Keilriemens könne das sein.
Kannst Du testen, wenn Du den Keilriemen ausbaust und den Motor dann mal kurz anmachst (nicht fahren).

AW: Fieses Quitschen vorn links

kurz anmachen ist dahingehend schlecht, da die Waseerpumpe dann nicht mehr angetrieben wird.
Ist das Geräusch drehzahlabhängig? Auch im Stand bei laufendem Motor?
Dann ist dort zu suchen.
Auch beim Rollen? Dann an der Driveline.
Kann sehr sehr viel sein: fester Bremsbelag, Radlager, Kreugelenk Kardanwelle, Spannrolle am Keilriemen, WaPu, Lima...

AW: Fieses Quitschen vorn links

Danke für die Antworten. Im Stand hört man nichts und auch nicht beim Rollen. Bei höherer Drehzahl wird auch das Quitschen schneller.

AW: Fieses Quitschen vorn links

Hallo,
der Riementrieb ist als Verursacher der Quietschgeräusche leicht zu ermitteln.
Den Riemen mit Siliconspray einsprühen. Manchmal tritt dann eine nie gekannte Ruhe
unter der Haube ein.
Gruß
Teufelsmoor

AW: Fieses Quitschen vorn links

Ja und? Kurz anmachen - nicht in den Urlaub fahren - da braucht keiner eine Wasserpumpe.

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Zur Not reicht auch ne Kerze ... wenn Du mit Deiner Frau in eins der schwedischen Möbelhäuser fährst, kommst Du eh nie ohne ne Tüte voll davon wieder vor die Tür :D

Schau auch mal ob die Nadellager (Kreizgelenke) der Antriebswellen vielleicht hinüber sind... Wir hatten das bei unserer vorletzen Schwedenreise auch. Hätte schwören können das Geräusch kommt aus dem Motorraum ... war aber nicht so.

Viel Erfolg,
Karsten

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Vielen Dank. Silikonspray hat leider nichts gebracht. Wird wahrscheinlich Karstens vermutung sein. Dann mal wieder auf in die Werkstatt...

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Hallo Daniel,

nachdem ich nun schon zwei mal das Kugellager in der Andruckrolle gewechselt habe und alles ausprobiert hatte und mir dieses elende Gequitsche weiterhin mächtig auf den Senkel ging habe ich mich an einen, ich glaube mal im Unimog-Forum, gelesenen Tipp erinnert:

BABYPUDER! Was gut für weiche Hintern ist - hilft auch
beim sanften TDI. Aber echt. Das billige von dm (Babylove) wirkt übrigens am besten - ist ja Talkum und das mag Gummi sehr gerne :p

Seit einem halben Jahr habe ich endlich Ruhe - alle 500 - 1000 Kilometer bei laufendem Motor ordentlich was auf den Rippenriemen und die Riemenscheiben streuen und Ruhe ist. Wenn ich Hersteller wäre - ich würde Dir eine Garantie geben...es sei denn es ist das Wasserpumpenlager - da hilft's natürlich nicht.

Quitschige Grüße, Philipp

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auf lager o.ä nie aber nie silikonspray sprühen.dieser ist ein verdränger,d.h. problem wird meistens stärker. den keilriehmen ausbauen, am nächsten morgen wenn der motor von der nacht schön kalt ist ohne keilriehmen starten.die zeit bis motor warm bzw heiß ist dürfte zum hören und schauen ausreichen.falls geräusch auch im stand sein sollte.

AW: Fieses Quitschen vorn links

kreuzgelenke, kannst du einfach selber nachsehen. ein rad aufbocken. dann dieentsprechende welle mit hand drehen.wenn ein kratzgeräusch zu hören ist, oder mit der hand ein zu größes spiel durch nageln zu spüren ist sollte man diese wechseln. kannst du auch leicht selber wechseln.dauert ca 5-10 minuten ohne kardanwellen ausbau.mit wellen ausbau ca 30 minuten (muß dazu raus ). tipp kosten spart man beim defender extrem ein, wenn man zum größten teil alles selber repariert. gruß

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Na, das möchte ich sehen, wie Du in 5 bis 10 min. ein Kreuzgelenk wechselst ! Wenn Du es kannst, dann Hut ab;)! Wenn nicht ,dann hau mal nicht so auf die Kacke! Zum Ausbau brauche ich unter 1 Minute(mit der Flex):D:D!

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Hallo Daniel,
die Kreuzgelenke der Kardanwelle dürfen kein merkliches Spiel aufweisen. Sind die Kreuzgelenke der Verursacher der Geräusche, fülle die Gelenke mit der Fettpresse auf.
Das Quietschen dürfte dann kurzzeitig verschwunden sein.
Gelenke mit Quietschgeräuschen laufen trocken und zeigen u. Umständen blaue Verfärbungen.
Die Fettfüllung ist dann kein Dauerzustand, sondern dient nur zur Diagnose. Die Kreuzgelenke müssen erneuert werden. Aber mach es vernünftig, und das ist kein Werk von 10 Minuten.
Gruß
Teufelsmoor

Anmerkung: Ich habe viele nützliche Anregungung aus diesem Forum bekommen und versuche, wenn Zeit vorhanden ist, meine Erfahrungen weiterzugeben.
Aber höfliche Anfragen vom Mitgliedern mit Halbwahrheiten zu beantworten, dient Niemandem.
Von Spray auf Lagerbereiche war nie die Rede. ( Wer lesen kann, ist oft im Vorteil )
Nur mal so zum Nachdenken!

AW: Fieses Quitschen vorn links

Man schafft das schon in 10min ein (1) Kreuzgelenk zu wechseln! aber andere Frage: gibts eventuell verstärkte Gelenke? fahre oft mit schwerem Hänger rum und mein Kg hinten gibt nach knapp nem Jahr wieder den Geist auf-trotz regelmäßige, abschmieren! hab bisher immer die 12,50 eu Gelenke vom Depot reingemacht!
ach und wegen dem quietschen: guck mal rundrum bei die Bremsbeläge! Bei mir war hinten nis mehr drauf und ein Belag total fest!
gruss,sven

AW: Fieses Quitschen vorn links

Hallo allerseits,

gebe ich auch mal meine Erfahrungen weiter:

Im letzten Jahr habe ich auch dieses ohrenbetäubende Quietschen bei meinem 110er vernehmen dürfen und habe schließlich den Hilfsantriebsriemen als Ursache lokalisiert.

Behandlung des Riemens mit Silikonspray hat erst einmal geholfen, so knappe 1000 km.
Dann gings wieder los. Also neuen Riemenspanner besorgt. Bestens, kein Quietschen mehr, so knappe 3000 km.
Dann hatte ich wieder dieses ...harrghhhmmmpfff... Geräusch. Den alten Riemenspanner neu gelagert und obendrein neuen Riemen eingebaut... hat dann etwa 6000 km gedauert, bis es wieder losging.
Alles mit WD 40 eingenebelt... erst einmal Ruhe... ganze 15 km...Gibt´s doch nicht...Also nochmal, Riemen runter, Riemenspanner ausgebaut... Rolle lief 1a, keine harten Stellen beim durchdrehen wie bei defekten Kugellagern... alle wieder zusammengebaut...nochmal eingenebelt... und als ich dann die Rückseite der WaPu-Riemenscheibe eingenebelt habe, gings erst richtig los...WaPu???... noch mal Riemen runter und WaPu von Hand durchgedreht.... und es quietscht... Also WaPu gewechselt, den Riemenspanner und den Riemen wieder drauf...

Jetzt herrscht wieder einmal Ruhe... seit 2000 km... Jetzt frage ich mich momentan nur noch, ob die erste Diagnose falsch war oder ob ich auf den letzten 10000 km einen Riemenspanner und eine Wasserpumpe verschlissen habe...

Grüße
vom Hundertzehn