Hallo zusammen,

gestern hatte der Disco im Schiebebetrieb und im Leerlauf ein leichtes Klopfen von sich gegeben. Bin damit noch einige Kilometer gefahren, bis ich neben einem Defender anhielt (Stammtisch im Berigischen) - sofort wurde die Motorhaube geöffnet und die ersten Diagnosen gestellt - Steuerkette # hab ich Leben noch nie gehört ... Pumpe-Düse-Einheit # nein, das hörte sich vor einem Jahr lauter an ;).

Dann Motor aus und die Abdeckung zwischen Kühler und Motor demontiert ... seltsames Bild :o ... vom Kühlerventilator fehlten einige Flügel und unten sahen wir eine Scheibe liegen, die aber nirgendwo zu fehlen schien ... der Rippenriemen war etwas schmaler und Gewebefetzen/Schnüre hatten sich um das Zentrum des Kühlerventilators gewickelt :( - jede Menge Metallabrieb lag unten hinter dem Kühler - der Kühler ist unbeschädigt =)

Der freundliche ADAC-Mann hatte schon sein Fahrzeug in Position gestellt, wollte nicht winchen, lieber mit eigenem Antrieb hinauffahren - er entfernte deshalb noch einige Ventilatorenflügel und konnte dann - unter leichtem Fluchen (eng ist relativ :D) - den Störenfried herausholen.



Dann hat er noch in mühevoller Geduldsarbeit sämtliche Kleinteile entfernt und die restlichen Flügel auf Festigkeit/Beschädigung geprüft. Aufgrund des positiven Motortests wurde der Entschluss gefaßt, dass der Disco ohne stärkere Belastung den Heimweg antreten könnte - also mit 80 km/h zurück in den Pott - nicht sofort, erst noch lecker gegessen und nett unterhalten, war ja Stammtisch =)

Nun meine Fragen:
- ist schon mal jemandem dieses Bauteil abgefallen?
- was ist dabei noch beschädigt worden?
- braucht man das überhaupt?
- warum bricht so ein massives Teil ohne Vorankündigung ab?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert