AW: reifen colway 285/85R16

hat keiner einen alten abgefahrenen colway reifen rumliegen? brauche einen dringend.dachte abgefahrene reifen würde man leichter bekommen als neue oder gebrauchte.brauche die karkasse für ein neues profil zum drauf vulkanisieren. profil sieht einfach geil aus und hat keiner auf einem defender. bitte leute bräuchte einen abgefahrenen reifen mit intakter karkasse ( keine risse auf der innen seite des reifens ).

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es wird auf meine reifen ein spezial 4x4 lkw profil aufvulkanisiert, mit 4 cm profil.leider
ist ein reifen von meinen 4 an der karkasse beschädigt.deshalb leute, ich brauche dringend 1 colway 235/85R16 c-trax mt. gebt euch nen ruck und schaut bitte nach.....danke euch.

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Bist du dir sicher, daß der Colway die richtige Basis zum Runderneuern ist? Der ist doch schon Runderneuert und ich dachte, das geht nur einmal.

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also laut freund, der in einer vulkanisierei arbeitet und dies gelernt hat, spielt dies keine rolle. soweit die karkasse in ordnung ist.wichtig hierbei ist nicht nur das äußere erscheinungsbild, sondern eher das innere erscheinungsbild.d.h. es dürfen keine beulen und risse erkennbar und spürbar sein. ist dies gegeben, so steht dem nichts im weg. habe aber mayerosch auch schon geschrieben, nur wird der sich an den kopf langen, da ich wenn ich einen neuen in dieser größe bekomme, das profil gnadenlos herunter schneiden lasse. deshalb wäre ein abgefahrener idealer. es kommt auf diese basis ein spezial 4x4 lkw profil drauf, den es auf handelsüblichen reifen nicht gibt. er hat 2,5cm profil, sieht fast aus wie c-trax nur ist in diesem profil das detail. es besitzt fein längs und quer schnitte, was das reinigungs - und laufverhalten bei derartigen profilen erleichtert und geräusch bindet und die laufeigenschaft
humaner macht. daneben jedoch alle eigenschaften eines mt besitzt. laufleistung liegt pro reifen bei ca 400.000 km. auf meinen orginal colway habe ich knappe 200.000 km drauf gefahren. was heiß ein satz reifen hält unter extrem bedingungen caa 4 jahre ohne wechsel.
das teste ich bzw habe ich vor.

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Aber ganz artig Bilder machen gelle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)

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werde ich machen.warte nur auf meine ersten drei reifen.naja der vierte ist noch in bearbeitung, wie ihr ja seht. und keiner hat nen abgefahrenen reifen wie mir scheint.leute warum habt ihr keinen irgendwo rumliegen??? ist doch furchtbar... geht der bei euch in den gelben sack???smile.gibts doch gar nicht.

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Hast du mal bei Reifenhändlern nach Altreifen gefragt? Da werden wohl die meisten alten bleiben. Gerade die Offroad-Reifenhändler Mayerosch und Pfaff haben doch bestimmt was liegen.

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na - dann sei mal gespannt wie die fuhre hinterher läuft!

ich hatte mal runderneuerte colway 235/85-16 (1995 von mayerosch gekauft) drauf auf meinem alten defender.
zwar noch schlauchtypen - oder waren schläuche drin wegen der felgen? - weiss ich nicht mehr ...

... nachdem ich damit insgesamt 5 platte schläuche in einem jahr hatte hat mein reifenhöker die mal angesehen:

4 verschiede karkassen bei 5 reifen !
so liefen die scheissdinger auch, einer mit stabilen flanken, der andere nicht usw...
die eine war sogar schon gebrochen, dem rost nach zu urteilen schon vor'm vulkanisieren

also ich bin, was runderneuerte angeht echt bedient - lasse mich aber bei besserung gern wieder überzeugen, für meine serie wären runderneuerte auch cool ...

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colway:

ich habe vier colway c-trax AT in 31x10.50x15 auf dem nissan. die laufen top. die sind auch von mayerosch gekauft.

bessere qualität ist aber der INSA TURBO ... würde NUR noch diese reifen kaufen. ich bin eh fan von runderneuerten.

;) auf dem P38 sind zwar nagelneue michelin, aber die nächsten wereden auch insa-turbos - und die lasse ich mir sehr preisgünstig von paddock aus england schicken.

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fahre seit fast 10 jahren dieselben colway at...mitlerweile auf dem zweiten 4x4
vor allem im winterhalbjahr
ohne probleme. bin begeistert..
hatte mit GY viel größere probs..

leider gibts colway ja nicht mehr...

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was meinst du gerson?

dakar oder lieber gleich special track? :D

wie fährt sich 'ne serie mit solchen krallen (special track) - wahrscheinlich sehr laut und noch durstiger - oder?

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@ andreas :

ich habe den dakar drauf. die serie fährt sich super damit. ist das bfg-mt-profil. und bisher hat sich das überall reingeknallt. laut sind sie nicht besonders, spritverbrauch - subjektiv - auch nicht höher. ist meine gute empfehlung.

INSA TURBO DAKAR 235/85 R 16 ..... würde ich auch dem colway oder auch neureifen vorziehen.

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Fahre Kumho MT nach Colway AT und finde den Kumho wesentlich besser (Abrolleigenschaften, Verschleiß, Offroad). Der Colway war trotzdem kein schlechter Reifen.
Meine Erfarungen betreffen SerieIII. Kann also nichts über schnellere Fahrt berichten;-)