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Rost am Unterboden Disco IIa
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Rost am Unterboden Disco IIa
Hallo, ich beabsichtige mir einen Disco IIa zu kaufen. Ich habe mir Fotos schicken lassen, und nun ist mir Rost am Unterboden aufgefallen. Ich kann schlecht beurteilen ob dieser noch im normalen Rahmen ist oder schon fortgeschritten ist. Der Wagen ist aus 10/2003 und hat 64000Km gelaufen aus erster Hand. Was meint ihr dazu?Stichworte: -
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Moderator
- 23.10.2007
- 3749
- 51375
- RR Classic über 500.000 km,Disco TDI 179.000 km , TD5 165.000 km jetzt FreeLander 2 TD4 SE Schalter
- privat
AW: Rost am Unterboden Disco IIa
So sah meiner auch aus als ich ihm gekauft habe. Danach gut reinigen , trocknen lassen, Rostumwandler drauf , "Einsandern" und das Ding hält ein halbe Ewigkeit . :D_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
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Saltholmen
AW: Rost am Unterboden Disco IIa
Zitat von rockster Beitrag anzeigenHallo, ich beabsichtige mir einen Disco IIa zu kaufen. Ich habe mir Fotos schicken lassen, und nun ist mir Rost am Unterboden aufgefallen. Ich kann schlecht beurteilen ob dieser noch im normalen Rahmen ist oder schon fortgeschritten ist. Der Wagen ist aus 10/2003 und hat 64000Km gelaufen aus erster Hand. Was meint ihr dazu?
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- 04.01.2009
- 442
- 17391
- S3 109HT LHD/S3 88HT mit Peugeot TD RHD/110 Canada Mod zerlegt LHD/Defender 110HT RHD/Disco2 RHD
AW: Rost am Unterboden Disco IIa
Jubel - der ist ja wie neu ! Das ist normal und sieht nach 10 Jahren immer noch so aus. Keine Angst, es ist ein Brite. Aber der ölt wirklich nicht - ist nichts mehr drin oder abgewischt ? :D
Rein rechnerisch soll der Rahmen beim D2 ohne Behandlung an der dünnsten Stelle 25 Jahre Zeit haben, bis er durchrostet.
Mein Tüv-Mensch bekommt auch immer das Leuchten in den Augen, da er Rost generell für vergammeltes Blech hält. Ist aber überhaupt kein Thema. Simmerringe und Buchsen machen mehr Ärger.
Gruß
Volker"Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?
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AW: Rost am Unterboden Disco IIa
Mhm, das sieht nicht sonderlich gepflegt aus, also keine Wartung. So wie es aussieht, kommt es vom Motor runter und hat sich mittlerweile gut verteilt. Daher ist es schwer, da etwas zu vermuten. Üblich sind ja die Simmerringe der Getriebe, hin und wieder eine Deckeldichtung. Aber das sieht eher - ohne ihn schlecht reden zu wollen - nach nur gefahren und mehr nicht aus. Die Ursache muss man auf jeden Fall ergründen, bevor der gekauft werden soll. Wenn schon das Öl in alle Kabelbäume gelaufen ist, dann gibt es Probleme. Wie viel soll er denn gelaufen haben ? Nachweise dafür ? Vorbesitzer ?
Gruß
Volker"Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?
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