AW: Gasdruckstossdämpfer?

Bei den normalen Blattfedern würde ich eher sagen nein, da die durch innere Reibung (abhängig vom Pflegezustand natürlich) eine gewisse Eigendämpfung haben, im Gegensatz zu Schraubenfedern und wahrscheinlich auch zu den Parabolics.
Bei meinem Landy habe ich trotz gefetteter Blattfedern keine Schaukelneigung oder so feststellen können, und meine Stoßdämpfer sind sicherlich nicht mehr neu.

Ich würde also zu den herkömmlichen und billigeren raten.

Grüße
Til

AW: Gasdruckstossdämpfer?

Ich habe Gasdruckdämpfer drin und habe ein zweites Fahrzeug mit Öldruckdämpfern. Mit den Gasdruckdämpfern federt die Vorderachse nicht so bockig. Vor allem die Zugstufe, also das Ausfedern ist deutlich besser. Die Hinterachse kann ich nicht vergleichen, weil dazu die Gegebenheiten zu verschieden sind (1-ton zu 88er Standard), aber die Vorderachse ist bei beiden Landies gleich bestückt.

Grüße
Udo

AW: Gasdruckstossdämpfer?

Hallo,
man sollte zunächst Unterscheiden zwischen Einrohr, Zweirohrdämpfer und Gasdruckdämpfer (und ob deine Dämpfer überhaupt kaputt sind?) Das System Fahrwerk ist vom Hersteller ausgelegt und ist ein Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Fahrsicherheit.
Wichtiger als Gasdruckdämpfer wäre eine Überholung der Federpakete. Der Grad der Eigendämpfung ändert das System. Und ob die billigen Dämpfer die Ventile und damit die Kennlinie der orig. Dämpfer haben, weis der liebe Gott.

Gruß highway

Wer sich im "normalem" Umfeld bewegt, brauch das denke ich nicht.

AW: Gasdruckstossdämpfer?

Korrekt, man braucht sie nicht! Ich habe sie auch nur, weil originale lange mal wieder nicht erhältlich waren. Aber der Unterschied ist deutlich spürbar. Bei beiden Fahrzeugen sind fast neue Federn und Buchsen drin und die Federn sind regelmäßig mit Fluidfilm geschmiert.

Grüße
Udo

AW: Gasdruckstossdämpfer?

Moin!
Danke für die Antworten.
Meine Dämpfer sind jetzt 25 Jahre alt. Leichte Unebenheiten bügelt das Wägelchen gut weg. Gröbere Unebenheiten münden in ein wildes Hopsen. Die Lenkung ist OK und nahezu spielfrei.
Gut, die Blattfedern sind auch 25 Jahre alt. Vorne sind die Benziner-Federn drin aber ich habe einen Dieselmotor. Die Federn sehen nicht mehr so richtig toll aus. Der TÜV hat bislang aber noch nicht gemeckert.
Vor 10 Jahren war das Fahrverhalten noch deutlich besser.
Sobald der neue Motor rein kommt, gibt es auch vorne neue Federn.
Ich glaube, zum Kompromiss werde ich nur die vorderen Dämpfer durch Monroes ersetzen. Die hinteren mache ich dann später.
Wie ist es denn mit der Haltbarkeit der Gasdruckstossdämpfer? Halten die auch 20 Jahre?

Gruß,

Chris