Hallo,
wir sind fast am verzweifeln.
Ein Freund von mir hat massive Startpropleme
an einen 99" TD5 Defender.
Man kann orgeln wie man will, manchmal springt er nach 15 Sekunden an,
dann mal garnicht.
Unabhängig davon,
ob die Karre warm oder kalt ist.
Einige merkwürdige Symptome treten aber beim Starten auf:
Das Oldrucklämpchen und das Wasserabscheiderlämpchen flackern beim Startvorgang
und eines der Startrelais (Spritpumpe?) das unterhalb der Mittelkonsole verbaut ist,
klackert beim Starten.
Alle PDE's sind in O.K ,
keine Fehlermeldungen hinterlegt,Steuergerät ist auch in Ordnung (habens bereits getauscht und neu angelernt).
Ob's vielleicht das verölte Kabel von den PDE'S zum Steuergerät ist?
Ich habs zwar massiv mit Bremsenreiniger entölt, hat aber nix gebracht.
Vielleicht hat einer von Euch nen guten Tipp,
nach was wir suchen sollen.
Wenn der Motor läuft (hat erst 95.000 KM),
schnurrt er wie ein Kätzchen und hat mehr Leistung als ein vergleichbarer 2004 TD5.
Gruß Thomas
wir sind fast am verzweifeln.
Ein Freund von mir hat massive Startpropleme
an einen 99" TD5 Defender.
Man kann orgeln wie man will, manchmal springt er nach 15 Sekunden an,
dann mal garnicht.
Unabhängig davon,
ob die Karre warm oder kalt ist.
Einige merkwürdige Symptome treten aber beim Starten auf:
Das Oldrucklämpchen und das Wasserabscheiderlämpchen flackern beim Startvorgang
und eines der Startrelais (Spritpumpe?) das unterhalb der Mittelkonsole verbaut ist,
klackert beim Starten.
Alle PDE's sind in O.K ,
keine Fehlermeldungen hinterlegt,Steuergerät ist auch in Ordnung (habens bereits getauscht und neu angelernt).
Ob's vielleicht das verölte Kabel von den PDE'S zum Steuergerät ist?
Ich habs zwar massiv mit Bremsenreiniger entölt, hat aber nix gebracht.
Vielleicht hat einer von Euch nen guten Tipp,
nach was wir suchen sollen.
Wenn der Motor läuft (hat erst 95.000 KM),
schnurrt er wie ein Kätzchen und hat mehr Leistung als ein vergleichbarer 2004 TD5.
Gruß Thomas
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