AW: Lightweight - Kotflügel - Winkelblech ersetzen

Ich habs noch nicht gemacht, muss es aber noch machen.
Meine Idee war Nieten zu nehmen, die einen Senkkopf haben, die ich von oben durchnieten kann ohne daß man sie anschliessend sieht.
Bohren, senken, nieten, schleifen und spachteln, grundieren, lackieren.

Oder ich nehme Epoxy und klebe die Winkel von innen an. Halten tun die Mudshields letztendlich ja an der unteren Schraubenreihe.

Gruß
heppsen

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FODDO ???? ich weiss nicht was ihr meint........ :(
den winkel an die spritzwand......> schweissen
den kotflügel an den winkel........> der ist geschraubt....... :D von oben........

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@Siggi: die untere, freistehende Hälfte des Winkels (durch die geschraubt wird) ist beim Ulrich weg. Der Winkel selbst ist tatsächlich an den Kotflügel gepunktet.

@Ulrich:
Wie wäre es, in Anlehnung an Heppsens Vorschlag das ganze mit normalen(!) Nieten (die man ja rumligen haben sollte) zu machen?

Dazu die erhaltene (angepunktete) Hälfte am Kotflügel lassen. Die andere Hälfte wegflexen. Nun (passig für die Nieten) komplett durch Kotflügel UND den Rest des alten Winkels bohren. darauf achten nicht ausgerechnet die Punktschweißungen wegzubohren sondern versetzt neue Löcher rein! :D Dann mit einem Flachsenker (alternativ einem ollen Holzbohrer) mit Durchmesser des Nieten-KOPFES(!) durch den Kotflügel bis auf den Winkelrest runter senken. Nun den neuen Winkel durch dieses Konstrukt hindurch vernieten, verspachteln, lackieren... =)

Alles Theorie, aber genau so zumindest würde ICH es probieren und bilde mir ein, es müste klappen.

der bom ;)

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Siggi, Du bist zu weit hinten. Es geht nicht um den Montagewinkel KF-Spritzwand, sondern um den Winkel/Flansch IM Kotflügel um die Spritzschutzbleche innen zwischen KF und Spritzwand zu montieren.

Gruß
heppsen

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Welche Senkkopfnieten sollte man denn nehmen?? Stärke? Länge?? Durchmesser des Nietenkopfes?? Aluminium??? Habe noch keine Erfahrung mit diesen Nieten??? Wo bekommt man die denn???
Gruss, Ulrich

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Meint Ihr das kleine Blech (ca. 20 x 20 cm) unterhalb des Kotflügels und oberhalb des Fußraumkastens? Das ist bei meinem Lightweight auf beiden Seiten geschraubt (Bolzen und Muttern). Auf beiden Seiten sind das Neuteile, gibt es wohl noch von Landrover.

Viele Grüße

Sailor

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Es geht (wenn ich es richtig verstanden habe) nicht um das mudshield selbst sondern den Winkel an dem es oben festgeschraubt wird.
Mit nur 20x20cm wäre es aber deutlich kleiner als bei der zivilen Serie

bom

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Moin,
habe bei meinen Kotflügeln die Bleche neu angefertigt und anschließend Vernietet.
Senkkopfnieten aus Alu vom schraubengroßhändler tuns sehr gut.Ich habe bei meinem AN-Luftfahrtnieten verwendet,allerdings auch nur weil sie bei mir Rumflogen.
zum Nieten verwende ich einen billigen Pressluftmeißel aus dem Baumarkt(Für die Senkkopfnieten kannst du einfach einen Meissel abflexen und als Nietaufsatz verwenden).Mit der Maschine wird auf dem Senkkopf geschlagen und hinten ein Klotz druntergehalten.Wichtig!!! Vorher Üben sonst siehts aus als ob ein Gaul übern Kotflügel getrampelt wäre....

Gruß Reinhard

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^^^^ Das wollte ich grade sagen..... Wenn man keine Erfahrung im Nieten hat, sollte man es entweder bleiben lassen oder jemanden suchen der es kann. Grade bei Alu verhaut es einem da schnell mal die schöne Optik.
So ein Luftdruckniethammer ist eben ein Luftdruckniethammer....:-)

Deswegen als Antwort auf Ulis Frage: Kleb die lieber ein, ist einfacher. Senkkopfnieten sind einen ganzen Schlag spezieller in der Verarbeitung als normale Rundkopfnieten oder gar Popnieten.


Ich hab hier ne Flugzeugwerft um die Ecke, deswegen kann ich auf Nietwerkzeug und Nieterfahrung zurückgreifen. Selbstmachen würde ich das ohne Anleitung wohl sonst auch nicht.

Gruß
heppsen

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Ja, sagt mal, hält das denn, KLEBEN????
Löst sich das nicht ab, Vibration, evtl. Feuchtigkeit, Dreck, Staub???
Also ich bin da etwas skeptisch, mir gefällt diese FlachNieten-Variante sonst sehr gut, habe aber noch nie mit solchen Dingern gearbeitet!!!!
Und eine Flugzeugwerft habe ich auch leider nicht hier in der Ecke (Münsterland-West).
Gruss,
Ulrich

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wenn du meinst das kleben abfällt dann erklär mir warum
beim ICE die ,,nase,, nicht abfällt oder der AIRBUS nicht
auseinander fällt...........die sind geklebt...... :D