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Radlose Hecktür

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    #46
    AW: Radlose Hecktür

    Die Originale L/R Haubenhalterung wird mit einer verstärkten Stütze, ähnlich einem normalen PKW geliefert (Halterung bis Tdi)....

    Da ich aber mit Serie-Landies und der Stütze mit Scharnier gute Erfahrungen gemacht habe, habe ich diese belassen -> kein Problem

    @tommitulpe:
    Der L/R Haubenhalter Kit hat geschätzte 2Kg.

    Als "Handtuch mit 60Kg" bleibt einem anscheinend mehr Saft um die Landy-Haube zu heben ;-)
    nur tote fische schwimmen mit dem strom

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      #47
      AW: Radlose Hecktür

      Konkret sprechen wir aber über die Motorhaube von Thomas 2867 und das ist KEINE Serie-Haube, sondern entweder eine tdi oder td5 und in beiden Fällen braucht er ne Blechplatte oben drauf, beim td5 auch noch eine für drunter. Plus Halter.
      Und ums lupfen KÖNNEN gings ja auch noch gar nie. Eigentlich nur drum, daß die Haube SCHWERER wird, als OHNE Rad. Sogar bei deinem und egal wie schwer der Fahrer ist.
      Ganz untechnisch ausgedrückt. Aber vermutlich nicht verständlicher.

      Gruß, Tom.

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        #48
        AW: Radlose Hecktür

        alles vor Td5 (Tdi, V8, 2.5l Benzin,...):

        nix Blechplatte obendrauf!
        Originalhalter bestellt, 3 Löcher gebohrt von UNTEN durchgeschoben und verschraubt...
        ...ganz nach Anleitung und genau wie bei Serie und 90/110, Originaloption von L/R

        ab Td5:
        Offiziell (L/R) keine Möglichkeit zur Befestigung des E-Rades auf Haube.

        E-Rad an Hecktüre:
        Scheisse, da die Türe sich bei Einsatz abseits Mitteleurop. Strassen zerlegt und da das Gewicht zuhinterst am Auto fast so schlecht ist, wie auf dem Dachträger.


        @tommitulpe
        thomas wollte Erfahrungen zum E-Rad auf Haube und die habe ich hier genannt.... dummerweise decken Sie sich nicht mit Deinen Erfahrungen OHNE Rad auf der Haube...
        Zuletzt geändert von Tin; 21.04.2009, 14:54.
        nur tote fische schwimmen mit dem strom

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          #49
          AW: Radlose Hecktür

          Moin Moin,
          alles sind Argumente. Aber sind die Löcher erst ein mal gebohrt, sind sie drinn und gehen nicht mehr wegzubohren..... und so große Nieten gibts nicht zum retuschieren....
          Ich denk, auf die Haube würde ich das leichtere 7,5R16 auf 5,5 j machen, besser als gar keins mitzunehmen, war?
          Und das Bemalen der Reserveradhülle kann ich mir dann sparen, um den Haubenkit TD5 zu kaufen und die Hecktür geht bei angespanntem Sankey weiter auf. Will am Wochenende den Lack auf das Türblech spritzen! Um einen guten Alu- Haftgrund zu bekommen, suchte ich sogar eine Autolackiererei auf! Da musste der Meister selbst kommen, da das Grundieren von Alu was Spezielles ist!!... So erstand ich eine Dose Spezialgrundierung (aus Wuppertal) für 18,-€. Mal sehen, wie die hält, denn das ATU- Zeug blättert auch ab..
          Grüße
          Thomas

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            #50
            AW: Radlose Hecktür

            Zitat von Tin Beitrag anzeigen
            @tommitulpe
            thomas wollte Erfahrungen zum E-Rad auf Haube und die habe ich hier genannt.... dummerweise decken Sie sich nicht mit Deinen Erfahrungen OHNE Rad auf der Haube...
            Moinmoin,
            ich nehm alles zurück: hab gestern abend versuchsweise mal wieder mein Rad auf die Haube montiert (wie ich schon 2 mal erwähnte, habe ich das E-Rad auf Reisen vorne drauf), und was soll ich sagen:
            Die Haube läßt sich leichter öffnen als vorher!!! Ich wollt´s einfach nicht glauben, ein PHÄNOMEN!
            Also, nix wie drauf damit. Das Argument, das Öffnen der Haube wird schwerer, ist hiermit empirisch widerlegt. Auch für Mädels, kein Thema mehr.

            Gruß, Tom.

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              #51
              AW: Radlose Hecktür

              Ach! Tom. Das Öffnen der Haube fällt immer schwer. Schon deshalb, weil man nicht weis, was einen darunter eventuell erwartet.....
              Ohne Rad auf der Haube fährt die TD4- Fraktion. Ausnahmslos. Es sei denn, die Hutze passt in die Felgenwulst.....

              Lässt sich das Befestigungswerk selbst herstellen? Das Aluminium gibts ja in allen Varianten im Handel
              Grüße
              Thomas

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                #52
                AW: Radlose Hecktür

                @Thomas: Das mit den Löchern ist kein großes Problem. Bei der Halterung von Nakatanenga z.B. (die hat ein Kumpel und ist sehr zufrieden damit) werden 3 Gewindestangen auf eine Stahlplatte geschraubt und wenn der Reifen nicht drauf ist, dann haste halt Stahlplatte mitten auf der Motorhaube. Fällt auf der Riffelplatte nicht auf.
                Das Dingens vom Nak.... umfaßt die Gewindestangen, Riffelplatte oben und Gegenplatte unten und ist erschwinglich.
                So wie ich dein handwerkliches Geschick einschätze, kriegst du das aber auch selber hin. Mit Unterstützung eines bekannten Schlossers hab sogar ich das geschafft. Bei mir wurden drei Gewindestangen auf ne Stahlplatte geschweißt. Wenn ich ohne Reifen unterwegs bin, dann schraube ich halt die Platte von der Haube und mach vier Schrauben in Löcher. Kosten bewegen sich dann sicherlich <100 Eus.

                btw.: Versandgewicht 12,90 Kilo (Naka...) ;-) aber wie gesagt, das spürt man gar nicht.

                Gruß, Tom.
                Zuletzt geändert von tommitulpe; 22.04.2009, 09:32.

                Kommentar

                  #53
                  AW: Radlose Hecktür

                  Ja denke auch. Eine 2,5'er Riffelplatte 1 x 2m kostet knapp 100,- im Großhandel, glatte auch. Ich kuck mal die bei Naka. an.

                  Gruß

                  Kommentar

                    #54
                    AW: Radlose Hecktür

                    Habe fertig!
                    Angehängte Dateien

                    Kommentar

                      #55
                      AW: Radlose Hecktür

                      ...du hast die Kotflügel und die Türen vergessen...

                      Kommentar

                        #56
                        AW: Radlose Hecktür

                        Ja!
                        das ist so:
                        immer wenn was angegammelt und lackiert werden muss oder beulig ist, kommt eine Applikation dazu. Diesel mal ist das Blech aus dem Baywa Baumarkt, die Nieten von OBI, der Lack vom Industrieanstrich, die Grundierung aus der Lackiererei....


                        Grüße!

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                          #57
                          AW: Radlose Hecktür

                          moin,
                          so, butter bei die fische...hört das nervige klappern mit den teuren extec haubenhaltern auf? würde gerne mal meinungen hören, bevor ich das sparschwein plündere!! mein 235er auf boostfelge klappert auf feldwegen wie hölle, wird mit den jahren komischerweise nicht weniger?!

                          p.s.: @ thomas:
                          beim neuwagenkauf kannst ja mal bei LR anfragen, ob sie dir ne quintett-edition bauen...
                          ...ist aber sehr schön zusammengeschraubt, das teil, respekt!
                          ...when you see God, then you brake !
                          Kevin Schwantz

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                            #58
                            AW: Radlose Hecktür

                            @docshoe:

                            Ich hab die RRad-Haubenhalterung von besagter Firma verbaut und zur gleichen Zeit auch die Scharniere.
                            Ich kenne kein nerviges Klappern, weder vorher mit orginalen Scharnieren und ohne Rad noch nachher mit den Scharnieren und dem Rad auf der Haube. Getestet auf den Schotterstrecken Skandinaviens.....

                            Beantwortet das die Frage???

                            Gruß, der Feger
                            Ohne Navi unterwegs :-(

                            Kommentar

                              #59
                              AW: Radlose Hecktür

                              Ich hatte es schon mal gefragt und keine bzw. keine zufriedenstellende
                              Antwort bekommen.

                              Die Halter, die an die Spritzwand geschweisst sind bleiben doch unverändert.
                              Was ist bei den EXTECEN anders ausser dass sie insgesamt stabiler sind.

                              hat wer ein Bild, wo man das sieht.?

                              Das Klapperproblem liegt beim Original in der Verbindung bzw. an dem Kunsstoffröhrchen,
                              was man auch auffüttern kann. Das hilft zumindest ein bisschen.

                              denn mal los!
                              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                              Kommentar

                                #60
                                AW: Radlose Hecktür

                                Das geheimnis mit dem klappern kann Mann abhilfe schaffen. Bei einigen reicht es die Haube runternehemn und die Gummilager einfach anderstrum einsetzen und schon sollte ruhe herschen. Selber schon gemacht.

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