Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ja Tom da haste Recht. Mein Rad liegt in der Garage - ich schraubs nur auf die Haube wenns weiter weg geht. Weils mir auf den Nerv geht - aber sieht gut aus. Wie sagt der Italiener - "Hauptsache die Haare liegen :D " Aaaabääär selbst mit Rad auf der Haube öffne ich den Dreck mit einer Hand ihr kleinen schwulen weinerlichen Lappen :D
behaupte aber und das ist doch unumstritten und objektiv Fakt, daß die Haube schwer wird und man weniger sieht. Ob dies nun im rechtlichen Rahmen ist oder nicht, meine ich gar nicht.
Ja kruzefix...
Gruß, Tom.[/QUOTE
-Schwer ist relativ, auch mit 170cm / 60Kg / untrainiert, öffne ich die Haube einarmig problemlos...
-auch mit montiertem Ersatzrad ist mein Landy übersichtlicher als jeder, mir bekannte, vom Rundeivirus befallene SUV
Das hast Du aber einen schönen physikalischen Schwachsinn zusammengefaktet wenn ich die Lage des Rades und den Drehpunkt der Scharniere so betrachte :D
soso ingo - dann bist du der, der keine schubkarre braucht und die mit kies gefüllte unterm arm über die baustelle trägt? ;)
wenn das rad inner mitte liegt, liegt die halbe last auf den scharnieren und wird auf diese grösser, je mehr du die haube öffnest ...
aber: rad an der hecktüre ist total scheisse, bei meinem extra-halter (mantec?) springt aufgrund der verwindung sämtliche farbe ab (grundierung ist natürlich nicht drunter) und der gasdruckdämpfer ist auch nur 'ne halbe lösung, der türrahmen hält diese punktuelle belastung nicht lange durch ...
beim td5 bau ich's nicht mehr um, bei der serie keine frage -> sichtbehinderung durch rad ;)
Beim Öffenen der Haube mit dem Rad darauf hebst Du mehr als die Hälfte in der Anfangsphase - je grösser der Öffnungswinkel desto mehr relativiert sich das da hast Du Recht. Müsste man spasseshalber mal mit einer Federwaage messen. Keine Ahnung - aber ca 30Kg wird man aufwenden müssen um die ersten 10cm anzuheben
FAKT: ohne Rad wiegt die Haube geschätzte 5 Kilo. Mit Rad einschließlich dem ganzen Riffelblech- (oben), Verstärkungsblech- (unten) und sonstigem Haltergedöns wiegt sie geschätzte 40 Kilo.
Achso, ja nee, das is nicht schwerer...das mein ich nur.
Ich fang jetzt auch nicht an, die genaue Erhöhung der Kraft, die notwendig ist blablabla...physikalisch auszurechnen, mir reicht´s ganz einfach, meine Haube mit Reifen (7.5/16) zu öffnen. Da stelle ich halt einfach fest, daß die so sauschwer ist. Und ich bin kein so n Handtuch mit 60 Kilo.:p
ja, der Haubenaufsteller...TIN hat da bestimmt nen Strohhalm zusätzlich dazwischen geklemmt...=)
...aber DAS ist doch nicht dein Problem, Ingo...:D
Gruß, Tom.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar