im Januar durfte ich bei 134 000 Kilomertern endlich mal meine Kupplung für stolze 830 € tauschen lassen.
Seit gestern, also bei jetzt 136 000 Kilometern, scheint mein dicker wieder Sehnsucht nach einem Werkstattaufenthalt zu haben. Das Kupplungspedal funktioniert zwar noch, steht aber lockere 10cm höher als die anderern beiden....
Auf Nachfrage beim Werkstatttoni heute kam raus, das wohl die Geber-/Nehmerzylindereinheit im Ar... sei und natürlich gewechselt werden muss. Kostenpunkt in etwa so cirka evtl. zwischen 150- 170 € für `s Material plus Arbeitslohn.
Frage 1: Hat irgendjemand eine Ahnung, wie lange der Einbau dauert und wie Teuer er werden "darf" ? Die Suche hier im Forum hat ergeben, das das nicht so kompliziert sein soll...
Frage 2: Hätte die Werkstatt beim Einbau der Kupplung schon was auffallen müssen ? Ich finde es schon merkwürdig, das kurz nach dem Einbau plötzlich die Geber-/ Nehmerzylinder getauscht werden müssen. Kann da vielleicht beim Einbau was schief gelaufen sein ???
Bin für jede Antwort dankbar....
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