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EAS - Notfall-kit

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    EAS - Notfall-kit

    Hallo,

    nach ca. 70 km unerfreulichem Gehoppel auf den Gummiblöcken über die Tauernautobahn und durch's Gasteinertal bis zur nächsten LR-Werkstatt, die den EAS-Fehler löschen konnte, ist in mir die Überzeugung gereift, meinem Auto das EAS-Notfall-Kit zu spendieren, mit dem man die einzelnen Luftbälge an der Tanke aufpumpen kann. Es gab da einen link zu einer Seite, über die jemand diesen Satz vertreibt, doch leider finde ich den link nicht mehr. Mit meiner Notfallösung kann ich nur den Lufttank füllen, was bei gesperrten Ventilen nicht viel bringt.

    Kann mit jemand mit den link aushelfen ?

    Vielen Dank.

    Grüße,
    Alexander

    #2
    AW: EAS - Notfall-kit

    Meinst Du das?



    Es gibt viele Varianten um der EAS ein Schnippchen zu schlagen. Bei Rangerovers.net ist vieles ausführlich beschrieben. Meist liegt aber wirklich ein Fehler vor, der eine Deaktivierung des Systems nötig macht um weitere Schäden zu vermeiden. Wenn Du also z.B. einen undichten Balg hast, nützt die oben gezeigte manuelle Befüllbarkeit wenig solange der Balg nicht erstzt ist.

    Gruss H O
    It's not speed that kills, it's the way you stop!

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      #3
      AW: EAS - Notfall-kit

      Hallo Hang Over,

      MARS, das war's ! Vielen Dank - Ja, nee, is klar - wenn ein Leck vorliegt, hilft auch frische Luft nichts. Es geht mir nur um eine Befüllbarkeit für Notfälle bis zur Behebung des Problems.

      Grüße,
      Alexander

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        #4
        AW: EAS - Notfall-kit

        umbausätze auf schraubenfeder
        OHNE luftfederung gibt es
        in frankreich oder direkt in GB

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          #5
          AW: EAS - Notfall-kit

          Hallo,
          mit etwas Werkzeug und ein wenig Geschick, kann man die Luftfederung auch manuell mit ein paar Brücken über den Stecker zum ECU unterm Fahrersitz bedienen. Hatte bei meinem 'nen Motorschaden und hab mir so immer die schönste Arbeitshöhe hergestellt. Wenn es unterwegs mal ein elektronisch Problem gibt, vorne im Fußraum die Verkleidung vom Fahrersitz ab, ich glaub waren drei von diesen Plastikstopfen, den unteren Stecker vom ECU abziehen und eine Brücke um den Kompressor manuell ohne Sicherheitsabschaltung zu starten. eine Brücke um das Magnetventil für "hoch" zu öffnen und dann noch eine fünfer-Brücke um die Magnetventile für die einzelnen Luftbälge zu öffnen und wenn kein Leck da ist, hebt er sich bis zum Anschlag. So sollte man natürlich nicht fahren, also die Brücke von hoch auf runter und ihn ein bissel wieder sacken lassen und weiter geht die Fahrt ohne Brücken und ohne den Stecker wieder auf den ECU zu stecken.
          Zwar hat man dann immernoch die Fehlermeldung, der ECU kann die Ferderung aber nicht mehr herrunterfahren.

          Aber wie gesagt, man sollte schon ein bissel auf seine Fähigkeiten vertrauen, denn eine Brücke falsch gesetzt, ist ein Kurzschluss und kann auch noch größeren Schaden anrichten, als schon vorhanden!!!!!!

          mfg
          Rosi
          Wer weiß, wozu das gut ist.

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            #6
            AW: EAS - Notfall-kit

            Für den P38 gibt es eine "EAS-Buddy Box", ein kleines Teil, das man auf den OBD-Anschluß steckt und das die Fehler löscht.
            das wäre etwas für den Notfall, wenn die Elektroniik spinnt.

            Wenn die Bälge undicht sind oder oder der Kompressor hinüber ist, hilft sowieso nichts, auch Stecker überbrücken nicht. Dann wäre eben eine Reparatur fällig.

            Oder: EAS-kabel und die Software. Ok, man hat nicht immer das Notebook dabei, aber vielleicht läuft es auch auf einem Pocket PC.

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              #7
              AW: EAS - Notfall-kit

              Hallo Alex,

              schau mal in diesen Tread: www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=19197
              Da ist ein Bild von meinem selbst gebastelten EAS-Helfer (Beitrag 16). Kosten 50,-Cent. Hatte ich immer im Handschuhfach für alle Fälle. Damit ließ sich mein Dicker prima hoch pumpen.
              Gruß aus dem Pott. ;)

              Peter

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                #8
                AW: EAS - Notfall-kit

                Hallo zusammen,

                Danke für den 50 Cent-Tipp, werde ich beherzigen. Ich muß heute doch noch mal zum Freundlichen, mein Kompressor wurde erst im Januar erneuert und er schaffte es heute in 45 min. nicht, über die Einstiegshöhe zu kommen, was beim Fahren zwar besser ist, als auf den Bumpern rumzuhoppeln, aber es schlägt trotzdem durch. Eine EAS-Fehlermeldung gab's nicht und der Kompressor war heiß, pumpte aber noch. Der alte Kompressor war auch immer heiß, produzierte aber nur noch 2 bar Druck, was zum Anheben nicht ausreichte. Schau mer mal, dann seh' mer schon, wie der Kaiser sagt...

                Vielleicht sollte ich mich von dem EAS-Gerümpel trennen, und auch vom Gerümpel außenrum und auf Stahlfedern umsteigen, mit einem 110er TD4 drauf ?


                Grüße,
                Alexander

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                  #9
                  AW: EAS - Notfall-kit

                  Hallo Alexander, hallo Gemeinde,

                  nachdem ich bei den ATU's meine tollen Felgen aus England :] habe neu wuchten lassen, kommt mein P38 auch nicht meht aus der Ladeebene hoch. Vorher hatte Alles prima gefunzt. Kein Problem mit der Luftfederung. Habe den Jungs noch gesagt, bitte den Wage an den Achsen heben. Als ich ihn vor der Werkstatt abgeholt hatte, war er schon in den Knien. Peinliches Bild: Der Fiat Multipla daneben war fast genauso gross! Abgegeben hatte ich ihn hochstehend. Auch nach ca. 1/2 Stunde hoppeliger/harter Heimfahrt blieb er unten. Das Lämpchen in der höheren Stufe hat sich fast tot geblinkt. Das gab's noch nie.

                  Hab' mir jetzt erst mal ein PC-Kabel in GB bestellt. Ist noch unterwegs.
                  Kann es sein, dass die ATU'ler doch nicht gehorcht haben, und den Rangie billig am Rahmen gehoben haben, und ich daher jetzt den Ärger habe? Krieg ich ihn irgendwie wieder zur Vernunft, bevor ich mein Kabel habe?

                  Grüsse vom Bodensee
                  Axel

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                    #10
                    AW: EAS - Notfall-kit

                    Das wird genau so sein. Der Fehler heisst dann "Sensor out of Range". Hast Du den ATUs wenigstens Beine gemacht? Sollen die doch von LR den Fehler beheben lassen - was hast Du damit zu tun?
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                      #11
                      AW: EAS - Notfall-kit

                      .....wenn man schon zu ATU geht:-(
                      Achsaufnahmebühnen haben die sicher nicht.
                      Prüfe mal die Bälge ob die nicht abgerutscht sind.
                      Gruß Tobi

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                        #12
                        AW: EAS - Notfall-kit

                        hallo,

                        was heisst eigentlich den wagen an den achsen anheben?


                        gruß
                        stephen

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                          #13
                          AW: EAS - Notfall-kit

                          Na, wie schon in der Fragestellung geschrieben - nicht unterm Rahmen anheben sondern unter der Achsen. Somit werden die Federn (=Luftbälge) nicht entlastet.


                          Gruß Jochen
                          Murphy is allways passenger in a LR!

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                            #14
                            AW: EAS - Notfall-kit

                            hallo,
                            wenn die federbälge in ordnung sind, kann man das auto selbstverständlich am rahmen heben.
                            ich habe es noch nie anders gemacht.
                            gruss, korkut

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                              #15
                              AW: EAS - Notfall-kit

                              außerdem...wer lässt bei ATU Räder wuchten? In dem Kaliber auch noch.
                              Bring sowas zum Fachbetrieb, da brauchst du es nur einmal machen lassen.
                              Meine Erfahrung, mein Tip!

                              Grüße Holger
                              was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                              Schaf lügt !

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