Was kann das sein? Was kann ich prüfen (Nanocom?).
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Probleme mit TD5 Motor...
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Probleme mit TD5 Motor...
mein Motor zieht sauber hoch, nur bei den oberen Drehzahlen, bei normalen Schaltwechseln ist das im 5ten so bein 120-125 km/h, ist schlagartig das Gas weg. Fühlt sich an wie wenn man voll vom Gas geht. Der Motor fällt dann von der Drehzahl immer weiter ab, obwohl man auf dem Gas steht. Geht man jetzt kurz vom Gas und tritt wieder rein, dann ist er sofort wieder da und dreht bis 120km/h.
Was kann das sein? Was kann ich prüfen (Nanocom?).folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Stichworte: -
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
das Problem ist sehr konstant. Deshalb schließe ich einen Wackler aus. Einzigen Fehler den ich angezeigt bekomme betrifft den LMM. Das kann aber anscheinend bei einem 2000er Baujahr nicht das Problem sein oder kann es doch damit zusammen hängen?folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
Hallo!
Es kann sein das der Elektrogeber am Gaspedal ( Poti ) eine macke hat. Dadurch erhält das Steuergerät falsche Informationen und dadurch den Leitungsverlust. Müßte sich aber dann in allen Gängen bemerkbar machen. Ist zwar selten kommt aber schon mal vor!
Gruß Guido
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
Zitat von Luis 112 Beitrag anzeigenHallo!
Es kann sein das der Elektrogeber am Gaspedal ( Poti ) eine macke hat. Dadurch erhält das Steuergerät falsche Informationen und dadurch den Leitungsverlust. Müßte sich aber dann in allen Gängen bemerkbar machen. Ist zwar selten kommt aber schon mal vor!
Gruß Guido
Kann es am Wastegate liegen? Sollte man da die Stange von Hand bewegen können? Wieviel Weg macht die und kann man das im Stand testen?folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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Hallo Zusammen!
Ich komme zwar aus der Disco TD5-Fraktion, aber vielleicht hilft euch Folgendes trotzdem:
Bei den Discos lösen sich zeitweise bei den Ladeluft-Schläuche die einzelnen Schichten voneinander ab, dadurch klappt dann der unterdruckseitige Schlauch bei ausreichendem Lade(unter)druck einfach innen zusammen und macht nahezu dicht. Ist recht heimtückisch, da man den Defekt von außen nicht sieht und das Phänomen auch erst bei genügend Last auftritt. Würde aber recht gut zu deiner Beschreibung passen.
Grüße,
Thomas
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
Wastegate habe ich gecheckt. Ist gangbar und arbeitet (habs mit 1,5 bar Luftdruck geprüft). Turboschläuche sind aus Silikon und neu, deshalb schließe ich das aus. Den LMM habe ich auch in Verdacht, nur will ich ungern einen kaufen, wenns der gar nicht ist. Sind ja keine Schnäppchen die Dinger. Borgt mir einer mal einen...folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
Fahre seit vielen Monaten mit defektem LMM, Stecker hab ich gezogen.
Einzige Abweichung: Nach dem Anlassen will er erst gar nicht richtig beschleunigen, nach ca. 20 sek geht er dann aber ab. Damit kann ich leben. An diesen Fehler glaub ich also nicht. Aber vielleicht hast du ja jemanden in der Nähe, der den LMM mal kurz mit dir tauschen kann.
Gruß WolfgangI am driving in stealth mode
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Wenn die Welle nur schwergängig ist können 0.3 bar mehr schon helfen den Widerstand zu überwinden , ich würd ruhig mal messen bevor ich in der elektronik suche. Meine Welle war fest , ich hab sie aber mit Hochtemp.schiermittel wieder leichtgängig machen können.Alternativ Gestänge lösen und von Hand prüfen ob die Welle leichtgängig ist (Länge vorher genau ausmessen).Gruß Manfred
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AW: Probleme mit TD5 Motor...
Ich glaub nicht, das Dein Wagen dann wieder läuft. Ich hatte das gleiche Problem und bei mir war der Kurbelwellenstellsensor hin. Versuchs lieber mal damit...! Mein Motor fiel bei etwa 120 kmh ab, als ob jemand kurz die Zündung ausgeschaltet hätte und kam bei etwa 115 kmh wieder. Sonst lief alles ordentlich :(
Übrigens eine Reparatur von einer Stunde und mit Material etwa 300 EUR. Ich hab das Ding zum freundlichen geschafft, als ich nicht mehr weiter wußte und der wußte dann...Gruß der Jager
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