Grüße, Guido
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Sixpott Ölrohr Ausbauen, nur wie?!
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Sixpott Ölrohr Ausbauen, nur wie?!
Nachdem ich heute mein kleines Carmageddon hatte, weil der Sixpott sowas von ausgelutscht ist, wie ein Motor nur ausgelutscht sein kann (abgesehen von einem Kolbenfresser vielleicht), habe ich meinen Tag damit verbracht den Block auszubauen und zu strippen. In der Hoffnung, das ich nächste Woche jemanden finde der mir sagt, dass es irgendwo noch Kolben im 2. Übermaß gibt und desgleichen auch die Lagerschalen. Wie auch immer, einen Betrieb zum Hohnen zum Schleifen der Welle werde ich schon finden, ein paar Adressen habe ich schon. Nur dafür will ich noch das weiche Röhrli abhaben. Nur wie!? WHB könnt ihr mich rückwärts in drei Sprachen abfragen, da steht nicht s drin.
Grüße, Guido
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AW: Sixpott Ölrohr Ausbauen, nur wie?!
Wir hatten an einem MF Bulldog das gleiche Problem.
Da war das Rohr kalt/warm eingepresst.
Haben den Block etwas erwärmt und mit mittlerer Gewalt herausoperiert.
Einsetzen war kein Problem,
Block warm und Rohr in den Froster und schwupps wars drinnen.
Gruß Thomas
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AW: Sixpott Ölrohr Ausbauen, nur wie?!
Danke für die Tipps. Ich habe mir eine passende Gewindestange gesucht und in das Rohr gesteckt. Dann mit Gefühl und guter Zange vorsichtig ausgedreht. Punktuelle Wärme mit dem Industriefön am Block direkt an Lagerschale widerstrebt mir. Gleichmäßig kann ich ihn aber nicht erwärmen. Da ist meine Süße vor, dass cih mit dem Block in die Badewanne gehe. *lach* Ich möchte nicht dass der sich verzieht.
Jetzt ist das Ding draussen, und ich einen Schritt weiter.
Danke, Grüße, Guido
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AW: Sixpott Ölrohr Ausbauen, nur wie?!
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste. Und zumindest einen Kopf aus Guss hab ich unbedarft wohl mit dem punktuell angewendeten Fön verzogen, als ich einen Ventilschaft eingebracht habe. Die Wandstärken geben sich nicht viel.
Egal, das Ding ist draussen.
Grüße, Guido
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