AW: Neues Video von der Serie was sie kann!

Was fürneeeeeee Sauerrei ......!!!!!
Wann war das ? Camp 4 Fun Richtig ?

Und Immer drann Denken !! Man(n) kann es auch Übertreiben !

Ralf

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Sehr schön !
Das sieht ja aus wie artgerechte Haltung.
Ich denke das sollte die Serie schon vertragen können.

Gruß Wolfgang

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BITTE ?

Ich habe noch ein Video reingesetzt wo man den Landy am Limit sieht mehr geht mit dem Fahrzeug nicht, solange wie es Serie ist.

Gerade mit Diff. Sperren hätte man sich einen Schaden zugeführt bzw. hätte man sich richtig Festgefahren...............Ketten hätten vielleicht geholfen !

Ich habe so viel Zeit und liebe in das Auto gesteckt, es hätte mir auch nicht´s ausgemacht wenn er umgefallen wäre ........ Wäre wieder arbeit gewesen .........Na UND ???




Achso, weiter Schäden waren noch die Fangbänder das eine hat nach 34 Jahren den Geist aufgegeben also habe ich diese auch noch tauschen müßen denke nicht schlecht ...........

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Hooooooo Ruhig Roter Adler,

Das war ja Nicht Expliziet auf dieses jenes Video Gemünzt ! Tztztztztz
Das die Leute Teilweise immer Sofort so Angegriffen Reagieren müssen nenenenen !

Meinte das nur mal so Allgemein,da ich d. Eindruck hatte das Du die "nur Schäden "so Heorisch Stolz zum Besten gabst ;-)

Ralf

Nix für Ungut und immer Cool Bleiben ;-)))))

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habe gerade noch ein video von dir gesehen

http://www.youtube.com/watch?v=WrwPT...eature=channel

in sek. 46 - nett das stehende linke hinterrad
wass'n das - etc oder putte steckachse ???

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Hallo RoterAdler,
was ist das für eine Sache mit dem Fließfett in der Mischung von 50:50 (Speerwirkung)?
Schreib bitte mal was!
Gruß
Dieter

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So sieht das ohne Diff.Sperren aus wenn man in einem extrem schlechten Winkel steht....... Hinten Links und vorne rechts hängen die Räder in der Luft ist eigentlich ein normales Verhalten des Landys..........

Zum Fließfett....

Ich habe ein relativ dünnes Fließfett in den Diffs. (seit kurzem) ca.50:50 mit Getriebeöl (85-90) gemischt. Und dadurch sperren die Diffs. meiner Meinung ein wenig mehr, das geht nartürlich auch zu lasten der Steckachsen.......

AW: Neues Video von der Serie was sie kann!

Klar sperren die mehr, sind halt nicht mehr so gut geschmiert und dadurch reiben die Kegelräder etwas mehr...

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wie können diffs mehr oder weniger sperren ??

ist das nicht entweder gesperrt oder frei ?
oder frei und es klemmt etwas oder was ??

.

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Mit Gewalt Bekommt man alles Kaputt ;-)

Die werden sich doch als solches was Gedacht haben bei den Vorgaben der Schmierrerei und Ölerei in den WHB ect.

Da steht doch Nix von Mischen oder? Und - sind halt nicht mehr so gut geschmiert und dadurch reiben die Kegelräder etwas mehr... kann ich mir Vorstellen das das auf Dauer net Gut ist für die Geschichte ! Höherer Verschleiss bei weniger Schmierung .....!

Ralf

AW: Neues Video von der Serie was sie kann!

bitte? das ist in meinen augen völlig unnormal ...
bist du sicher, dass du noch heckantrieb hast?

bei einem differenzial dreht das unbelastete rad durch, es sei denn du hast etc und es wird wie bei meinem defender abgebremst.
bei einer sperre würde es zumindest genauso schnell drehen wie das rechte.
und vorne/hinten ist bei 'ner serie doch unabhängig weil kein mittendiff.

hab ich über ostern einen zuviel getrunken und die diffverstehungszellen getötet??? ;)

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Neeeeeee Krahni !

Das Fällt wahrscheinlich unter die Rubrik : Schön Reden ;-)

Ralf

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glückwunsch zu den filmchen

da wird man ja neidisch.....
und bekommt immer mehr lust auf einen

zweit-landy

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Schöner Film - wirklich!

Meinen Respekt hast Du, würde allerdings auch sagen, dass Du dort wohl nur mit Vorderradantrieb unterwegs warst. Wenn ein, frei in der Luft hängendes, Hinterrad bei einer Vorwörtsbewegung nicht mitdreht, dann wird es in aller Regel wohl auch nicht angetrieben. Da eine Serie nun mal nur einen Hinterradantrieb mit "normalen" Differential hat und der Vorderradantrieb ohne Differential zugeschaltet werden kann, ist die Vermutung einer abgersissenen Hinteren Steckachse recht naheliegend. Damit dreht im hinteren Diff der abgerissene Stummel im Diff fröhlich leer mit, das Rad mit der noch intakten Steckachse bekommt kein Drehmoment weil das Diff seine Aufgabe erledigt und das mit der abgescherten Steckachse sowieso schon mal nicht - Ergo hat man einen reinen Fronttriebler im Gelände.

Wenn diese Vermutung nicht zutrifft, würde das bedeuten, dass ich eigentlich nichts von der Kinematik dieses Antriebskonzeptes verstanden habe - würde mich zwar wundern, ist aber möglich.

Schau doch einfach mal nach, obs da nicht wirklich etwas zerbröselt hat.

Besten Gruß

Steffen